problème moteur qui cale

a tu es là toi lool
t'es pas a tes devoir conjugale ???..

Non c'est pas le bon moment!!!
Et demain je me leve tot j'ai une pompe a eau a demonter!!!

ah ui c'est vrai lol
allé a demain

Pas de prob.

Ca y est c'est changé et ca roule nikel!!
Merci Jerome!! :mdr:
Par contre je trouve qu'elle chauffe un peu (entre 106 et 116° température d'huile) en roulant tranquille.
Le ventilo se déclanche assez souvent et le plus bizarre c'est que dans les bouchons elle varie entre 108° et 110° et des que ca roule elle augmente entre 112° et 118°!!
L'huile que j'ai a quelques années (le moteur n'avait pas tourné depuis longtemps) donc demain vidange.
Le calorstat est neuf.
Mais la température au fa delire un peu elle passe de 112 a 98° en 2seconde et revient a 110° par exemple.
Peut etre la sonde je la change demain et je vous tiens au courant.
Si vous avez des idées ou si ca vous est deja arrivé je suis preneur!!

content pour toi que le probleme soit résolu

Merci!et enfin.

fais ta vidange et tu le c'est bien quelle est a faire !!! tout comme ta distrib, car je t'ai dit qu'on entend chanter le galet tendeur!!!!!!!!!
sinon depuis que je t'ai réglée l'allumeur ca donne koi ?

Ca a l'air bon elle chauffe un peu mais rien d'alarmant j'en saurai plus qu'en j'aurai fait ma vidange.

et la distrib aussi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
va pas casser ton nouveau moulin!!!!

Non t'inkiete c'est prevu ca galet et le kit de refection de boite et apres je fais le tour du monde!!!! :mdr:

si tyu y arrive bon courrage lool

T'inkiete avec un bon camion d'assistance style paris dakar. :mdr: et y'a pas tant de bornes que ca.(20000kms je crois) :mdr:

brea95490 a écrit:T'inkiete avec un bon camion d'assistance style paris dakar. :mdr: et y'a pas tant de bornes que ca.(20000kms je crois) :mdr:

Plutôt 40.000 Km

Sinon content qu'elle marche enfin ! Ca aura été dur !
La mienne aussi refonctionne et elle monte au rupteur même en 4ème. Pour la cinquième, il aurait fallu une ligne droite.
Le problème était que mon réservoir était pourri de rouille à l'intérieur et m'envoyer de la rouille dans le circuit d'injection et le bouchait. Après une goulotte neuve, un réservoir neuf, un filtre à carburant neuf mais encore la même pompe : c'est mieux !

@+

C'est vrai qu'en y repensant ca fait pas beaucoup!! :mdr:
Content pour toi aussi ca faisait combien de temp qu'elle ne tournait pas?
C'était quoi tes symptomes?

brea95490 a écrit:
Content pour toi aussi ca faisait combien de temp qu'elle ne tournait pas?

Elle démarrait bien quand même

brea95490 a écrit:
C'était quoi tes symptomes?

Elle ne prenait pas de tours et plus je roulais et qu'elle chauffait, moins elle en prenait...
Au bout de 80 Km, elle "
ruptait"
à 2.500tr

Elle ruptait vraiment ou elle ne montait pas dans les tours plus que 2500trs.

brea95490 a écrit:Elle ruptait vraiment ou elle ne montait pas dans les tours plus que 2500trs.

elle ne montait pas dans les tours plus que 2500trs et "
ratatouillait"
.

De toute facon c'est résolu donc pu de soucis!
Et tant mieux mais c'est bizarre comme panne.