problème moteur qui cale

Je pense pas elle marchait nikel avant!!!Et surtout je n'ai plus les bagues pour emboiter les injecteurs ni le joint.

c'est peut de là le soucis au niveau des bagues.... ou les joints...

J'ai tout changé tout est neuf question joint et j'en ai mis du joint autour des bagues!!

Depuis 2/3 jours elle ne démarre meme plus!!!!
Aujourd'hui j'ai changé ma bobine et ca ne change rien du tout (a moins que la bobine que j'ai mis déconne elle vient de la casse) si quelqu'un peut m'aiguiller, je commence a peter un cable!!!

la je pense quil faut kon redécullase et que l'on recommence tout !!!

swap moteur ça ira plus vite!! :mdr:

C'est bien triste tout ca alors?

Ca redemarre!!!!
Mais toujours pas ce putain de ralenti.
Je prends tout nouvel avis!! :?

comme ça par la force du saint esprit??

Non par la force du moins rebranche sur la bobine :mdr:
Mais ce que je ne comprends pas c'est que c'est la premiere chose que j'ai controler quand elle ne demarrait plus et il y etait...
Mais bon tant que ca redemarre.
Sinon pas de solution pour mon ralenti?

si reste accéléré lool

Bah je reste accélérer mais au feu rouge s'est pas top!!

lol bonjour l'embrayge quand tu repars !!!

Ca va encore je pars pas trop dans les tours mais fait chier!!!

sur mon coco: j'ai un genre de système qui sert de bipass d'air pour le ralenti, qui se trouve dérrière la boite à air et sous le conduit d'adm. si tu l'as peut être que

Tu parles de la soupape de coupure en décélération?http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=186
Il faut que j'essaie je n'en est pas trouver encore.

oui, c'est celle-là
sinon tes durites qui vont au divers éléments (soupapes et contacteur) au calculateur pourrait fausser ton avance aussi
http://www.passiongolfgti.com/IMG/jpg/Tech_Kr_circuit_air_07.jpg

Déterage de mon post pour une bonne nouvelle.
Elle tient le ralenti ca y est!! :mdr:
Il est un peu haut (1100) mais au moins elle tient nikel pendant de longues minutes sans caler une seule fois c'est terrible et ca fait trop plaisir apres autant d'attente et vérif du faisceau moteur complet, swap moteur, et quasiment tout tout vérifié, changer quelques trucs.
Enfin bref, tout ca pour que l'ont se rendent compte (avec GUN que je remercie) que c'était le PLATEAU SONDE qui merdait!!!....
Pas grave c'est résolu, si quelqu'un a un jour un prob similaire, penser a le vérifier avant changer le moteur!!! :mdr:

tu m'étonne joce!!! au moin on auras visité cambrai lool!
maintenant faut que tu passe pour que je calle l'allumet réglée ton CO! aprés 6 mois d'attente tu pourras en profiter tout cette été!!!!

mais on a bien fais de changer le moteur car je suis sur et on va vérifier, que ton moteur a une souppape de tordue car ton nouvo moulin n'as rien a voir avec l'ancien!!!!

brea95490 a écrit:Elle tient le ralenti ca y est!! :mdr:

Bravo à vous !

brea95490 a écrit:
Enfin bref, tout ca pour que l'ont se rendent compte (avec GUN que je remercie) que c'était le PLATEAU SONDE qui merdait!!!....
Pas grave c'est résolu, si quelqu'un a un jour un prob similaire, penser a le vérifier avant changer le moteur!!!

Tu peut développer le problème S.T.P. ?
Merci

Tu ne l'avais pas déjà échangé ton plateau sonde ?

si si on avait change le plateau, mais son ancien moteur ne tourné pas rond, donc on a changer le moteur puis a se momment aprés plusieur recherche on a remarque ke le plateau ne se levée pas au ralentie moteur!!!
du coup on a démarré sans filtre à air mais en tenant le plateau levée avec une main et la magie!!!! tout tourné comme il faut!!!
du coup on a changé le plateau et depuis le moteur tourne bien jusqu'à maintenant!!!!
eh ui la pompe a eau du nouveau moulin vien de lachée!!!!
dc se soir bréa repart en exprress et non en gti 16!!
en voi ca demain! voilà les news !!!!

pas de bol il peut enfin rouler et paf.....
ce n'est que parti remise

ui ui comme tu le dit vinel! mais demain ca tourne comme il faut!

Y'a interet oui!! :mdr: