Golf 2 GT, bientot le moteur de GTi !

Reception de la cale samedi matin, elle passe comme papa dans maman !

J'ai fini les quelques détails qu'il y avait a rattraper a la DREMEL, j'ai également trouvé la solution pour mon cable d'accelerateur : j'ai tout simplement récupéré l'axe de fixation d'un carbu de Golf que j'avais en stock, et hop, installer.

J'ai également récupérer la butée du cable d'accelerateur du carbu de golf pour l'adapter sur le carbu de Clio. C'est pas beau, mais ca marche et tiens bien. Bientot les photos !

Donc maintenant, un dernier coup de nettoyage au diluant, un coup de soufflette, trouver deux durites résistants aux hydrocarbure et modifier la boite a air.

Voila, tout se passe pour le mieux !

J'ai fais un montage a blanc du carbu Weber de Clio et le Pierburg de Golf ..... V'la la différence ! Sur le carbu de golf, tu as l'impression d'etre attaquer par un poulpe, alors que le carbu de clio tu te demande si il ne manque pas quelque chose


Bientot le montage je pense, il me reste a acheter les deux durites cité plus haut, le joint de pipe d'admission et de flotte, mettre de la pate a joint entre la pipe d'admission et la cale, et entre la cale et la semelle de carbu.

That's All Folks ;
)

les photos :

la pipe d'admission retaillée :





montage de la cale sur la pipe d'admission AVANT les rectifs :



la cale maintenant :

dessous


Dessus


et le tout monter, apres rectif :



ce n'est pas parfait, mais c'est déjà beaucoup mieux





Voila la semelle d'origine du carbu de Clio ( Weber TLDR 32 )

dessous


et dessus


la pipe d'admission + la cale + la semelle de carbu de Clio ensemble :







Le Carbu

dessus


et dessous


et le tout installer :



et vu de derriere :





Viens ensuite la modif du point de fixation du cable d'accelerateur ! Coup de bol, j'ai pus récuperer l'axe du carbu de golf pour le mettre sur celui de clio ! pas trop de modif, juste agrandir un peu le trou du milieu, et hop ca passe !

avant :



et apres





Vient ensuite le probleme de la butée du cable d'accelerateur... j'ai donc récupérer celui qu'il y a sur le carbu de Golf pour ensuite le mettre sur celui de clio !

Petit probleme, je n'ai pas assez de point de fixation pour le maintenir, donc j'ai dus créer une petite barre qui le tiendra via un système de triangulation







la finition de la p'tite barre n'est pas terminé, il y a actuellement un retour car ce n'est qu'une équerre utiliser a la base pour fixer des armoires :mdr:


Autres p'tits trucs, j'ai taillé les bavures de soudure de la pipe d'admission, ca m'évitera de m'écorcher les mains les jours où je voudrais travailler dans cette zone..





il ne me reste plus qu'a me faire des joints cartons a faire entre la pipe d'admission et la cale, et entre la cale et la semelle de carbu + acheter deux durites qui résiste aux hydrocarbures + modifs de la boite a air d'origine de golf.

Tadam !

Mopral a écrit: chapeau et bon courage pour la suite ça l'air simple quand on regarde comme ça, il me tarde d'avoir tes impression une fois le carbu monté

Beaucoup plus simple que de faire démarrer un VR6 dans mon garage

Il ne me reste plus grand chose a faire, il faut que je m'entretienne avec une connaissance pour pouvoir l'installer dans son garage, réglage de carbu se fesant desuite apres. Ca m'éviterais ainsi les mauvaises surprises !

Actuellement, je n'ai pas fais grand chose, c'est surtout Alessandro qui a fait le plus gros du boulot en me fabriquant cette cale ! Merci encore a lui

Appelles moi le jour ou tu passes ta golf au banc : je suis tenter de passer la gti ,afin de voir ce quelle a dans le ventre et avant d effectuer quelques "
legeres"
modifs ...


PS: tu nous le fini quand ton vr guez ?

le grinch a écrit:Appelles moi le jour ou tu passes ta golf au banc : je suis tenter de passer la gti ,afin de voir ce quelle a dans le ventre et avant d effectuer quelques "
legeres"
modifs ...


PS: tu nous le fini quand ton vr guez ?

Je passerais peut etre la Golf demain apres midi ou jeudi aprem quand j'aurais réparer cette mini fuite de flotte que j'ai... rien de grave, ce ne sont que quelques babioles.

Pour le Vreuh qui t'emmerde sévère :mdr: je le continuerais quand ma Golf sera opérationnel ( donc quand j'aurais réparer cette fuite d'eau ) vu que le montage du carbu de clio se fera TRES TRES TRES rapidement ( vu qu'il n'y aura plus aucune adaptation a faire normalement.

Donc le vreuh, dans les semaines qui viennent, je m'en occuperais. Surtout que les températures ont remontés !

Ca tombe mal , j ai un entretien pour du boulot
Pas grave dans l etat ou elle est, de plus je vais peut etre recuperer une jetta 1 pour rouler tout les jours ,donc ca me permettra de la refaire

Je la passerais au banc plus tard

le grinch a écrit:Ca tombe mal , j ai un entretien pour du boulot
Pas grave dans l etat ou elle est, de plus je vais peut etre recuperer une jetta 1 pour rouler tout les jours ,donc ca me permettra de la refaire

Je la passerais au banc plus tard

l'entretien ne se fait pas sur une journée complète ! Passe par MSN ou par MP pour s'organiser ca mais je pencherais + pour jeudi dans la journée ( RTT ! )

:bravo: pour ta modif tien nous au courant si sa change beaucoup ou non

Bien !
Ca avance à grands pas.

Olivier

aujourd'hui, modif' de la boite a air de Golf pour la passer sur le carbu de clio.

léger soucis, ca rentre difficilement sans faire de mini trou a l'arriere de la boite a air pour laisser passer certaine choses ( vis de fixation du carbu sur la semelle )

Mais ca passe !!!! J'ai meme conserver le système de fixation de golf ( l'espece de crochet derriere ) pour tenir la B.a.A !

J'ai également racheter un AAC de GTi ( PB ) a la meme personne a qui je l'avais vendu il y a quelque mois : raph4 ( merci encore )

Donc samedi, si tout va bien, je monte le carbu de clio sur ma pipe d'admission NON retailler ( actuellement en place sur la culasse ) et l'AAC de GTi. Je mettrais l'autre pipe d'admission un peu plus tard, je veux d'abord faire des essais voir si tout marche bien pour faciliter les retours en arriere

Tu gagne quoi a mètre un carbu de clio?

ca avance ton carbu vivement que se soit fini

fab29 a écrit:Tu gagne quoi a mètre un carbu de clio?

pour l'instant je n'en sais rien, il n'est pas encore monter.

j'y gagne tout de meme a avoir des papillons d'admission + gros ( 32 + 32, au lieu du 30 + 28 du carbu de golf ), un starter manuel, et une facilité de démontage exceptionnel ! Ce carbu est en 3 parties, facilement démontable.

Donc, vivement samedi aprem

ahhhh des news !
Allez ce week-end ça marche.
Bons essais !

dis nous vite ce que ca donne on est impatient

Alors les nouvelles, vu que je n'en ai pas donner depuis 3 mois ( environ )

Ces derniers temps, j'avais dans l'idée d'échanger ma Golf contre un combi, mais en fin de compte je la garde car tres bien pour l'utilisation que j'en fais.

Elle me fait une conso a 6.5l en mixte ( ville / natio / autoroute ) et du 7.5l environ en ville. En gros, c'est top !

J'ai ensuite commander deux B.A.Rs pour la vieille ( 19 ans !!! )

une avant supérieur OMP acier :



et une avant inférieur 4 points OMP acier :



Je vais également, demain, partir a la recherche d'une grosse lame avant de GTi ( avec les deux écopes ) pour petit PC, ainsi que d'un silencieux de GTi 8s ( double sortie ).

Ensuite, je partirais dans l'achat de deux cales pour élargir un peu les voies arrieres de 10mm de chaque coté, pour théoriquement tomber a un ET 23 ou 28( il me semble que mes jantes sont en ET 33 ou 38 actuellement )

et, enfin, je pars également a la recherche de deux sieges avant de GTi ( 8s, 16s ou G60 ) car mon siege conducteur est mort de chez mort. Donc, je souhaite deux sieges avant en très bon état, G60 étant le mieux ( un peu + baquet que les autres ) mais pas de récaro.

Et puis ben... voila les dernieres news !


Ah oui : vu les conso actuelles de mon carbu ainsi que sa fiabilité actuelle ( ralenti / starter auto en parfait état ), je ne pense pas encore mettre le carbu de clio, a voir le jour où ca commence a merder sévère

Sympa le montage pour le carbu ;
)

Bon courage pour la suite

j'adore ton nouveau titre de post :mdr:

Alors Carbu tu as trouvé quoi comme spoiler

Les frangins a écrit:Alors Carbu tu as trouvé quoi comme spoiler

Je vais aller voir tout a l'heure, et si j'en trouve une autre en bon état, je te la prend et te l'amenerais pour l'aioli's

pour les sieges avant ............... je rentre une G60 cette semaine, je te tiens au jus

GG a écrit:pour les sieges avant ............... je rentre une G60 cette semaine, je te tiens au jus

Merci bien, en esperant que ce soit une 3 portes, avec sieges en bons état

Merci à toi

Les frangins a écrit:Merci à toi

Bon, mauvaise nouvelle pour toi, il n'en avait plus en bon état :? j'ai pris la derniere pour moi :mrgreen:

d'ailleurs, voici les news :

un silencieux de Gti 8s avec embout inox aspect polie







et une lame avant de GTi 16s petit PC :



donc j'installerais tout ca je ne sais pas encore quand ( p'tetre demain soir ) voir jeudi au plus tard.

J'suis assez content, surtout au niveau du silencieux, quasi neuf avec les embouts type "
chrome "
et en inox !