Golf " DTC"

salut,j'ai un GU aussi et les gicleurs de la 1600 sont vraiments plus gros?? bizard pour une cylindrée moin puissante, mais pourquoi pas apres tout,et crois-tu que l'on peut vraiment mettre un aac de GTi 8s sur un 90cv ? tiens moi au courrant aussi pour l'ouverture des 2 papillons merci et @+

http://underfog.free.fr/forum/viewtopic.php?t=405 voilà pour l'acc de gti sur un GU
sinon les gicleur sont bien plus gros mais les conduits sont plus petit sur le 1.6L,donc ca compense

vw85 a écrit:salut,j'ai un GU aussi et les gicleurs de la 1600 sont vraiments plus gros?? bizard pour une cylindrée moin puissante, mais pourquoi pas apres tout,et crois-tu que l'on peut vraiment mettre un aac de GTi 8s sur un 90cv ? tiens moi au courrant aussi pour l'ouverture des 2 papillons merci et @+

Oui les gicleurs sont plus gros, et comme le dis Nas, c'est dut au conduit + petit, pour compenser.

Alors en mettant des gicleurs + gros sur de + gros conduits, ca marche bien, mais niveau conso, ca monte facile a 9.5l .... bon, faut dire aussi que j'appui un peu plus sur la pédale de droite ! Mais le montage est facile a faire. Tu dévises les 3 vis qui fixe le carbu a la pipe d'admission ( clef / douille de 10 ) , tu dévisses ensuite les 4 vis a l'aide d'un tournevis cruciforme, tu débranches les diverses durites qui t'emmerde pour ouvrir le carbu ( a moins que tu ne veuilles carrement l'enlever ) et tu remarqueras ca :
, les deux vis dorée en haut de la partie droite du carburateur. Ce sont justement les deux gicleurs. Pour savoir lequel est pour le second ou premier corp, tu regardes attentivement sur les gicleurs, il y a un chiffres ( je ne me souviens plus combien c'etait ) mais le + gros est le second corp. Pour les gicleurs de EZ, le second corp fait 127.5. Tu les enleves et remet a l'aide d'un tournevis plat LARGE !!!

Tu remontes le tout dans le sens inverse et puis " ROULER JEUNESSE " !!! pour 7.44€ la modif', on va pas s'en plaindre, surtout que ca marche.... pas mal

vw85 a écrit: tiens moi au courrant aussi pour l'ouverture des 2 papillons merci et @+

Je vais oublier l'histoire de l'ouverture simultané des deux papillons, ca consomme trop pour le gain apportés. Tu noies le moteur a bas régime et tu as toute la gniak vers 2500-3000tr/min... comme d'origine quoi !

ok j'ai pri note sur tes infos,et j'en te remercie, enfin quelqu'un qui prend le temps de bien expliquer ca donne envie d'en faire autant a ton egard.
bon je faire une recherche sur un aac de gti 8s,pour les gigleurs j'irais chez VAG et je dois preciser pour un carbu de 1600 pieburg 2E2 ?? c'est bien ça ? j'en verai des tof de ma g2 tres bientot elle est pas mal, sobre mais bien faite a mon gout. mille merci encore et te=res bientot @+ l'ami.

Pour les gicleurs, tu demandes les deux gicleurs d'alimentation du moteur " EZ " ... je crois que sur leur schéma, c'est les numéro 15-16. Il y a un " i " et " ii " a la fin du descriptif sur ETKA chez eux. Vala !

merci@+

http://img107.exs.cx/img107/8080/pict001107030hs.jpg

vw85 a écrit:http://img107.exs.cx/img107/8080/pict001107030hs.jpg

Qu'est ce que ca viens faire la ????

rien j'uste un test.

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

test superbement reussit mon cher!

tu peux meme l'afficher directement en utilisant les balises [img] a la places des balises [url][/url]

Elle à l'air pas mal ta voiture

actarus a écrit:

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

test superbement reussit mon cher!

tu peux meme l'afficher directement en utilisant les balises [img] a la places des balises [url][/url]

+1 test effectué avec succès

sinon elles sont michto tes paupières de feux arrière

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

Tu cherches à tester quoi en nous présentant une photo de cette bouse ?

Gargamel a écrit:

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

Tu cherches à tester quoi en nous présentant une photo de cette bouse ?

elle est tres propre je trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

poulo a écrit:

Gargamel a écrit:

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

Tu cherches à tester quoi en nous présentant une photo de cette bouse ?

elle est tres propre je trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est sûr que par rapport à la tienne...... :mdr:

Par contre Gargamel je te trouves dur de dire que c'est une bouse De ce que l'on peut en voir à part les paupières de feux elle est à l'air plûtot pas mal

merci poulo, et gargamel garde tes relexions, c'est bas ! tres bas !! si une caisse me plait pas je vais pas pour autant faire des sale critiques!!

Mis a part les paupières de phares arrieres, elle m'a l'air propre. par contre, si tu veux réessayer quelque chose, fais ca en MP, ce sera a mon avis, mieux pour tout le monde .

Tu devrais nous la présenter plus en détails

k230 a écrit:

poulo a écrit:

Gargamel a écrit:

vw85 a écrit:rien j'uste un test.

Tu cherches à tester quoi en nous présentant une photo de cette bouse ?

elle est tres propre je trouve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est sûr que par rapport à la tienne...... :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:

vw85 a écrit:merci poulo, et gargamel garde tes relexions, c'est bas ! tres bas !! si une caisse me plait pas je vais pas pour autant faire des sale critiques!!

Que je garde mes relexions ??? Ah, mes réflexions...

A la rigueur, ta caisse, je m'en fous, j'ai dit que c'était une bouse à cause des paupiettes de phares.

Par contre, ça fait 2 posts que je vois où tu nous balances ton test débile.
Si tu viens sur Golfoo pour tester les forumeurs et faire ton mystérieux, c'est pas la bonne adresse...

Et puis le but de ton test n'était pas d'avoir des commentaires qui sortaient du coeur? Dans ce cas, tu aurais du être satisfait du mien, il en venait tout droit :mdr: !

on va rester zen messieurs

Pour en revenir au sujet initial de Carbu, j'aime bien ta golf sauf le signe distinctif DTC...... :?

Carbu a écrit:Bah... moi ca me fait bien rire et c'est le principal. Je comprendrais carrement qu'il n'y est pas beaucoup de monde qui apprécie ce genre de " bidouille " a la mort moi l'noeud, mais au moins le jour où quelqu'un du forum la verra, il pensera a moi

pas sur que j'en pense du bien à ce moment là

Quand on sait ce que veux réellement dire DTC, c'est sur que c'est pas top. Mais pour les personnes voulant faire le kéké tuningueur au feu rouge en pensant que j'ai un diesel.... ( c'est déjà arrivé )

Bah, je l'enleverai p'tetre un jour pour mettre un " x2 " comme pour Double Carbu

j'y réfléchis ! Merci de ton commentaire en tout cas.

quoi que tu dises on aime ou on aime pas, a chacun ces gouts moi personnelement je me passe de commentaire,et pour mon test qui est en fait une erreure, inutile de nous en faire tout un plat, alors reparton sur de bonnes bases. sans rancunes.

Avec plaisir !