Resto golf cab 1985 " German look" Article VW POWE

Je remets mon poste qui a été involontairement supprimé la semaine dernière...
Salut a tous,
Ca y est je me décide a vous présenter mon cab que j'ai depuis mi juin.
Aprés ma 16s Match, je suis reparti dans une nouvelle restauration mais cette fois pour une golf 1 cabriolet de 1985 équipée s'un kit Karmann.
Elle a 140000Km c'est un 1800 carbu avec l'embrayage, boite de vitesse, les frein av et ar neufs ainsi que le carbu et la ligne d'échappement (équipé d'un collecteur de gti)neuve.
Elle est équipé de jantes alu MIM e 7x15"
et d'amortisseur Koni (jaune) et d'un silencieux Sébring.
Je l'ai acheté 1200€ avec un stock de pièces et le systéme de capote électrique en superbe état.
Toute les pièces sont de 1990 ou 1991 (l'ancien propriétaire avait récupéré un sportline en épave qu'il avait dépouillé).

Place au photos :






Les points négatifs : la peinture qui craquelle


Un choc a l'arrière:


et la capote lacérée mais pas trop mal réparé en attendant:


Un petit plaisir "
Décapotée"
:



et pour finir le moteur :


Voilà ca c'était mi Juin et depuis il ne ressemble plus trop a cà!
Il lui manque quelques pièces :mdr3

Voilà ma premiére Restauration une match de 1988 acheté en épave:




Pour le cab, je veux lui laisser le kit Karmann car c'est ce que je voulais a la base mais comme j'avais un petit budget... et que je voulais bricoler.
Sinon je vais rester dans un esprit assez proche de l'origine.
A+

ca fait plaisir de revoir ton topic

la suite des photos,
Début du démontage:
lors du premier examen de la voiture jai vu qu'il y avait des boursouflures au niveau des contours d'ailes arrières et sur l'aile conducteur. donc je savais qu'il y avait de la rouille la dessous.
Mais comme de toutes façon j'en voulais une pour bricoler et non en bon état et comme mon budget était de 1000€ je n'ai pas hésité.
Par contre les longerons sont en bon état (pas de rouille).
Je suis le 3éme propriétaire, le proprio précédent l'a gardée 15 ans et il l'a repeint 5 ou 6 fois.
1 semaine aprés avoir récupéré le Cab j'ai commencé le démontage de la béte pour traiter au plus vite la rouille et puis aprés un an sans bricoler sur une voiture ca me manqué :mdr3
Premiére étape j'ai commencé par démonter l'intérieur (siéges, banquette, moquette, Habillage en simili cuir, plage arriére...)











Ensuite a l'extérieur kit karmann, capote, feux arriéres, calandre:





Avec la découverte du beau travail de la rouille...






Maintenant elle a plus l'air d'un Pick up ;
)




Sinon toutes les zones en rouges sont celles ou j'ai trouvé de la rouille et qui ont été décapées et protégées par un appret primer en attendant le passage complet de la voiture avec un appret phosphatant pour ne plus avoir de problèmes...

Voici le stock de pièces dans le cabanon du jardin :



Avec sa petite soeur:

Fin du premier week end de travail... (c'était Fin juin)

J'ai eu la réponse ce soir qu'il ne pouvait pas le remettre

c bon les tophs reviennent

Je vais les remettre petit a petit

Alors je continue la présentation du cab...
décapage du compartiment moteur, suppression du support de batterie.
Décapage de la baie de pare brise et pour finir décapage du coffre.
Je suis content que ca soit fini car ca ma pris pas mal de temps environ 3 journée compléte de travail pour arriver au bout car l'ancien proprio avait tout blaxoné et je n'aimé pas cet effet granuleux.
Aprés, j'ai tout traité avec de l'apprét anti rouille pour le stockage en extérieur... (en atendant un abris plus approprié)



















Décapage du capot:


Préparation du kit Karmann:





Peinture de la goulotte d'essence:


Pour bien finir la préparation de la caisse je la rentre au garage pour la première fois car la peinture approche (semaine prochaine)





Voilà comment elle dormait avant:

D'abord le départ en carrosserie est repoussé a début novembre (le peintre a un petit empéchement).
Je continue la préparation de la carrosserie et je remet a jour les parties passées en appret pour le stockage en extérieur.

Le passage de roue Ar droit, (la rouille était bien planquée sous une couche de blaxon et en plus derriére la goulotte je ne voyais rien)...



Par dessous


Les ailes arriéres:








la partie arriére (du boulot):


et pour finir la baie de pare brise pas un point de rouille (tant mieux)





L'intérieur est quasiment fini, j'ai supprimé toute la colle des garnitures et des joints et la vieille colle c'est pas top à enlever :mdr3



Voila

Alors y a 15 jours j'ai repris mon pote le décapeur thermique car je veux voir ce qui ce cache sous le blaxon car jen ai marre des surprises surtout quand elles sont de mauvais gout :mdr3
Au programme:
la face arriére et les coins d'ailes arriéres :



En tout cas le blaxon vw c'est pas de la merde comparé à celui appliqué par dessus, même aprés 20ans il tient encore trés trés bien :mdr3
un coin d'aile sain (enfin):


et l'autre



Je ne sais pas combien de fois elle a été repeinte mais en tout cas il y a de l'épaisseur au moins 1mm si c'est pas plus a des endroits...

Donc j'ai décidé d'enlever le maximum de peinture au décapeur (je reprends tout)



ensuite je vais m'attaquer aux bas de caisse car je préfère prévenir que guérir

Les News: pour pas changer décapage au décapeur thermique des bas de caisses, des seuils de portes et des montants de pare-brise :
Les photos (désolé il fait nuit mais je venais juste de finir de travailler dessus)








les Montants de pare brise:




Les déchets :mdr3




Voili voilou

Ca y est de retour aprés un semaine de vacances,
Voilà la suite :
J'en ai marre de trouver du mastic
Je sais pas si c'est l'ancien propriétaire ou un carrossier qui a refait la voiture, mais il a du vider des pots de mastic car j'en ai enlevé un bon paquet :mdr: :mdr: :mdr:
Par contre pas un seul redressage de fait, que du mastic...
ha les bricoleurs, c'est sur que c'est plus facile.
Les photos :












Le resultat d'une partie du travail:(elle a du perdre 2 ou 3kg au total) :mdr:



et mes futures jantes:BBS RS001 ou MIM

je me rapellai pas qu il y avait autant de blaxon dessus

mets les bbs sans hésiter

les dernières news:
Depuis la dernière fois j'ai tous reponcé pour voir ce qui ce caché dessous, et bien j'ai retrouvé de la rouille sur les ailes avant (perforante )




Je pensais que les trous des logos était soudés, pas du tout ils étaient juste recouvert de peinture (les agraphes y étaient encore remplis de Mastic) :mdr3 :mdr3 :mdr3
Ca c'était un bon carrossier :bien: :mdr: :mdr:

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img259/7915/p1010032fe8.th.jpg]

Pour les portes je n'ai pas fait de photos :crouge
Sinon la semaine dernière j'ai reçu un petit lot de pièces intéressantes...





le carrossier est passé et je suis soulagé car pour le longeron il m'a dit que c'était rien (tant mieux) et que j'avais bien avancé j'ai plus qu'a faire les mastic de finition et il me l'embarque pour la carrosserie lundi :bien: :biere:
A+

Et bien, y en a de la resto là

Pour les jantes, y a les pro BBS et les Anti BBS, je fais parti de la premiere catégorie :mdr:


Bonne continuation

C' est clair, colle lui les rs001 ce sont des pièces d' orffevrerie ça

BBS power

Alors quelque news,
Mauvaises nouvelles le peintre n'a pas pu venir chercher le cab...( )
Sinon hier soir j'en ai profité pour nourrir tous les simili-cuir et le tableau de bord avec du Mixa-Bébé et c'est :sup (Impressionant meme)
les photos :















Sinon la semaine derniére je suis allé chercher mon support de batterie chez VW moins cher que chez Méca car pas de port :sup ):





Et aujourd'hui grosse surprise :bien:





voila le contenu :










Voilà c'est Noel avant l'heure :bien:
Merci encore Boulou super emballage :biere:

ya de la pièces

et oui tu as vu ca moi aussi j'en reçoit de la pièces :mdr: :mdr: :mdr:

moi j en attends pas temps :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:

Ca y est j'ai trouvé mon super produits

alors ca marche bien c miraculeux ta des tophs

Une petite photos :


22,73€ pour un Litre en plus j'ai eu 10€ de réduc