Re: [Golf 2 ] prob démarrage td ( RAS LE BOL )

Lun 15 Oct 2007 - 12:09

bon je viens de tester les 2 bougies de droite et elles chauffent bien sauf qu'il y avait du gazoil dessus , pensez vous que ça peut gener au demarrage ?

ensuite j'ai remonté l'electrovanne avec le pti ressort + l'obturateur mais pas assez de jus sur la batterie pour la lancer Crying or Very sad

je vais aller acheter un booster au moins je pourrai demarrer tout seul , quelqu'un en aurai 1 à me conseiller ? pas trop cher non plus quand même !

Lun 15 Oct 2007 - 18:55

je viens de tester les 2 bougies de droite et elles chauffent bien sauf qu'il y avait du gazoil dessus , pensez vous que ça peut gener au demarrage ?

Question

Lun 15 Oct 2007 - 19:38

Bizarre cette histoire, si elle chauffe je ne vois pas comment du G.O pourrait rester dessus ? Question

Lun 15 Oct 2007 - 20:27

Eric16S a écrit:Bizarre cette histoire, si elle chauffe je ne vois pas comment du G.O pourrait rester dessus ?

+1!!!

Par contre j'ai relu le post en entier pour savoir ce qui a deja été fait et un truc me gène:

geoffrey38 a écrit:secondo j'ai testé avec mon multimetre les bougies en mettant le fil noir du testeur sur la bougie et le fil rouge sur le + de la batterie et quand mon voyant de prechauffage s'allume , j'ai une tension compris entre 11 et 12 v environ donc mes bougies doivent bien fonctionner , non ?

tu as mis ton fil noir du testeur sur la 1ere bougie (donc ya du 12v quand tu met le contact) et le rouge sur le + batterie (12v aussi)

donc tu aurais du avoir 0v ou proche de cette valeur comme résultat si t'es bougies étaient alimentées correctement Question

Mar 16 Oct 2007 - 12:01

nas a écrit:

Eric16S a écrit:Bizarre cette histoire, si elle chauffe je ne vois pas comment du G.O pourrait rester dessus ?

+1!!!

Par contre j'ai relu le post en entier pour savoir ce qui a deja été fait et un truc me gène:

geoffrey38 a écrit:secondo j'ai testé avec mon multimetre les bougies en mettant le fil noir du testeur sur la bougie et le fil rouge sur le + de la batterie et quand mon voyant de prechauffage s'allume , j'ai une tension compris entre 11 et 12 v environ donc mes bougies doivent bien fonctionner , non ?

tu as mis ton fil noir du testeur sur la 1ere bougie (donc ya du 12v quand tu met le contact) et le rouge sur le + batterie (12v aussi)

donc tu aurais du avoir 0v ou proche de cette valeur comme résultat si t'es bougies étaient alimentées correctement

desolé , je me suis mal exprimeé , j'ai mis le fil rouge du testeur sur le petit filetage de la bougie et le noir sur la masse du moteur ! et quand je prechauffe , y'a environ 11 v et des brouettes !

j'ai essayé de la pousser seul mais rien non plus , j'entends juste un espece de buzz venant de la boite à fusible pendant que je pousse , bizarre Question

reste plus que le relais de prechauffage que j'ai pas changé , faut 'il que je le fasse ?

Mar 16 Oct 2007 - 13:51

ah ok, donc ta mesure est ok :?

Peut etre que ton circuit elec est en mauvais état et tu n'as pas assez d'intensité pour faire chauffer les bougies Question

Ce qui pourrait expliquer que t'es bougies soient alimentées mais que sa ne demarre pas Question

Mar 16 Oct 2007 - 19:40

j'aurai pas assez d'intensité même avec un booster pour demarrer ?

ou je lance un appel à un golfoo qui serai de grenoble ou dans les environs et qui pourrai me donner un coup de main , ca serai super sympa Very Happy

Mar 16 Oct 2007 - 19:44

Tout dépend de l'état de ta batterie, mais un booster de me*de ne démarrera jamais un diesel avec batterie HS ...

Tu entends ton démarreur tourner normalement ???

As-tu la possibilité de mettre une autre batterie bien chargée pour essayer ??

Question

Mar 16 Oct 2007 - 22:30

mon demarreur tourne bien et pour la batterie y'a moyen que je prenne celle de la toyota avensis 2.0 d4d de madame , elle devrait largement suffir !

Mar 16 Oct 2007 - 22:33

Si ton démarreur tourne normalement, ce n'est pas la peine d'essayer une autre batterie :?

Mar 16 Oct 2007 - 22:35

ah mer..

ça pourrait venir de quoi serieux ? j'ai juste changer 4 bougies , le truc tout con , si j'aurai su , j'aurai rien touché Crying or Very sad

Mar 16 Oct 2007 - 22:38

Mets des photos de ton moteur ... on ne sait jamais Question

:?

Mer 17 Oct 2007 - 7:32

Les fusibles, c'est tout bon ? Si j'ai bien compris il y a pu avoir quelques court-circuits dans ce moteur.

Mer 17 Oct 2007 - 12:02

j'ai verifié les fusibles 1 à 1 , ils sont tous OK , par contre le relais de prechauffage on ne peut pas le tester donc je n'en sais rien !

je mettrais des photos du moteur dans l'apres midi !

Mer 17 Oct 2007 - 14:51

geoffrey38 a écrit:j'ai verifié les fusibles 1 à 1 , ils sont tous OK , par contre le relais de prechauffage on ne peut pas le tester donc je n'en sais rien !

je mettrais des photos du moteur dans l'apres midi !

ton relais de prechauffage claque bien? à la limite change le on sait jamais

Mer 17 Oct 2007 - 15:19

oué , ça coute pas super cher ça en + , enfin j'espere !

Mer 17 Oct 2007 - 15:41

je pense a un truc, ya deux fils marron (des masses) qui sont fixées sur une des vis de droite du cache culbu et il me semble qu'elles servent pour le relais de préchauffage Question

elles sont en place Question

Mer 17 Oct 2007 - 17:13

euhh ça j'ai pas fait gaffe mais je viens d'aller prendre des photos et 2 vidéos , en esperant que ca fasse avancer le schmiblik !

un autre truc , quand le voyant de prechauffage s'eteint , 5 secs après j'entends un "
tic"
au niveau du relais n° 19 apellé

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VIDEO DEMMARAGE :
http://www.mediafire.com/?80veuzremyn

VIDEO BOITE A FUSIBLES :
http://www.mediafire.com/?ehkoj1yt2yo

Jeu 18 Oct 2007 - 7:06

nas a écrit:je pense a un truc, ya deux fils marron (des masses) qui sont fixées sur une des vis de droite du cache culbu et il me semble qu'elles servent pour le relais de préchauffage elles sont en place

oui une fois j'avais oublié de remettre cette patte, ça démarre pas. A vérifier !

Jeu 18 Oct 2007 - 12:13

bin sur les photos , apparement on le voit pas ! et ce fil , il partirai de ou ?

Jeu 18 Oct 2007 - 13:45

quelqu'un aurait une idée ? après si une âme charitable veut bien venir examiner la bête malade , ça serai cool Very Happy

Jeu 18 Oct 2007 - 14:20

geoffrey38 a écrit:bin sur les photos , apparement on le voit pas ! et ce fil , il partirai de ou ?

Le faisceau se trouve du coté du faisceau d'alim des bougies, tu vérra c'est deux fils marrons reliés ensembles par une cose plate ronde

Jeu 18 Oct 2007 - 14:41

je vais aller voir ça

Jeu 18 Oct 2007 - 16:19

bon je reviens du garage et je n'ai pas trouvé ces foutu fils marrons , en revanche j'ai trouvé ça :
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c'etait en dessous du vase d'expansion . bon elle a toujours pas voulu demarrer .

Jeu 18 Oct 2007 - 16:39

geoffrey38 a écrit:bon je reviens du garage , alors quand je mets un cable entre la 1 ere bougie et le + de la batterie et que je demarre ensuite , rien ne se passe !
secondo j'ai testé avec mon multimetre les bougies en mettant le fil noir du testeur sur la bougie et le fil rouge sur le + de la batterie et quand mon voyant de prechauffage s'allume , j'ai une tension compris entre 11 et 12 v environ donc mes bougies doivent bien fonctionner , non ?
par contre je voulais savoir si au niveau des tuyaux d'injecteurs le gasoil coulait abondamment ? car la ça crachouille et encore !
peut etre qu'une saloperie s'est mise dans les durites car j'ai retourné le filtre en pensant que le gazoil arriverai + vite , erreur de ma part je pense !
et si je change mon filtre à gazoil ? d'avance merci

euh personne n'as relevé cette information, mais retourner un filtre encrassé surtout s'il est bien vieu ca ne fait pas du bien pour la suite car tout se redécolle et part apres le filtre, d'où un débit de gasoil pourrit a l'arrivé.