[Golf 2 ] prob démarrage td ( RAS LE BOL )

trumpet a écrit:ah ! Un JR pas cher avec plein de pièces neuves !

interessé ?

moi non je préfère les RA mais ça peut toujours rendre service à quelqu'un.

si tu connais quelqu'un qui serait interessé ==>
mp

je vais mettre une annonce dans la rubrique appropriée mais j'ai pas trop d'idée sur le prix de revente , j'aimerai la revendre entiere !

ne la vend pas sans savoir la panne et puis surtout aprés tout le mal que tu te donnes ! tu es un peu demoralisé mais ca va passer !

et puis j'aime bien suivre ton post !

clean.mister a écrit:ne la vend pas sans savoir la panne et puis surtout aprés tout le mal que tu te donnes ! tu es un peu demoralisé mais ca va passer !

et puis j'aime bien suivre ton post !

demoralisé , c'est pas vraiment le mot :mdr: je dirais desabusé , degouté , enervé , blasé , bref elle m'a trop saoulé , c'est elle qui a commencé d'abord :mdr: !

mon post sera à suivre dans "
ventes Golf 2 "
tant pis pour elle , nah

dommage

clean.mister a écrit:dommage

bin oué mais bon , faudrai changer la pompe , je ne sais pas le faire et je n'ai pas la place non plus et plus envie d'y toucher :?

pour la pomppe c'ets pas compliqué tu bloque la courroie de distri avec de collier sur la poulie,tu as un, ecrou de 13 en bas de la poulie deux de l'autre coté de la pompe et un ecrou conqiue au nivau du supportde la jauge à huile ,tu demonte les durites d'injecteurs et tu repose le tout

post à suivre dans la section "
ventes golf 2"
pour le moment , on verra si quelqu'un en veut

j'ai une pompe si tu veux

c'est gentil mais j'arrete les frais et je veut plus la voir , elle m'a trop saoulé

je suis le nouveau proprio de cette GTD....et je me suis penché sur son probleme....
bon les sympthomes restent les memes, elle a démarré par 2 fois, mais elle cale au bout de 2 minutes.
j'ai d'autre test a faire, pour diagnostiquer precisement la panne (pompe HS ou prise d'air)...avec une surprise lors de l'inspection du moteur...

geoffrey38 a écrit:, bin en fait les tuyaux de retour ont ete changes ainsi que 2 injecteurs que 2 car les autres pas accessible !

alors pour la surprise, je l'ai un peu en travers , faut arreter de se prendre pour des pseudos mecanos, et avant de se la jouer "
bob le bricoleur"
et de ce lancer dans des demontages remontages de certaines pieces, il serait judicieux de prendre toute les infos necessaires quand au couple serrage des pieces a changer, comme pour des injecteurs sur une culasse!

effectivement apres une inspection de la culasse, je me suis apperçue qu'elle etait HS, fendu au niveau du 3eme l'injecteur, du a un serrage trop important de l'injecteur changé! :?

tout comme je me suis apperçue que l'electrovanne "
neuf"
, n'a plus son piston interieur, permettant l'arret du moteur apres coupure du contact.

voila, mon coup de gueule sur cette auto, qui si elle avait eu une personne compétante en mecanique pour s'occuper d'elle ne sera pas dans cet etat mecanique aujourd'hui.

pas cool pour toi :?

ho ben c'est le geoffrey38 qui va s'en prendre une :mdr:

Pas cool, mais au moins t'as la solution, une culasse :?
Pour l'electrovane geoffrey38 doit avoir la pièce, il l'avait enlevée pour faire un test si je ne m'abuse

:? :? :?

Vraiment moyen... si tu veux Roger je te file une culasse, dis le moi assez tot, il y a quelqu'un dessus

Jojo on voit ça sur MSN

firedog07 a écrit:Pas cool, mais au moins t'as la solution, une culasse :?
Pour l'electrovane geoffrey38 doit avoir la pièce, il l'avait enlevée pour faire un test si je ne m'abuse

oui je pense que Geoffrey a cette piece manquante....pour la culasse, c'est pas un frein dans ma recherche de panne....
j'ai encore 2/3 petits tests a faire, pour trouver l'origine exacte de la panne, apres j'aviserai....soit changement de la culasse, soit de la meca complete, dans la mesure ou j'en trouve une en état.

Pas de soucis, quand tu veux

atomic car a écrit:Jojo on voit ça sur MSN

pas de problèmes

quant au couple de serrage des injos , je t'avais bien dit que je n'avais pas de clé dynamometrique :?
pour l'obturateur + ressort , c'est un oubli ( involontaire bien sur ) de ma part !

je n'ai rien caché sur la voiture car une reputation est vite fait sur un forum et je ne voudrai pas que ce probléme nuise à mon "
image "
sur le forum

voilà vous savez tout !

je n'ai pas dis que tu m'avais caché quoi que se soit, ce ne sont pas mes propos plus hauts, et ce n'a été le cas lors de la vente....je parle juste du fait que par inexperience, et sans avoir pris d'info ici, ou ailleurs, le fait d'avoir trop serré un injo, ça a cassé la culasse....sans pour autant que tu t'en sois apperçue.
je l'ai vu par hazard, en essayant de faire demarrer le moteur, apres moulte manip.
pour l'obturateur de l'electrovanne, je me suis douté que tu avais oublié de le remettre....se n'est pas un soucis en soit, c'est juste con, parce que je vais devoir en racheter un neuf, alors que celui là est neuf mais incomplé.

cela ne m'empechera pas de faire le necessaire pour redonner vie a ce moteur, en trouvant la panne actuelle, et dans l'avenir de changer la culasse.

je vais y aller par etape, je le remet en route, et apres j'avise.