golf rallye nouvel meca 20vt

la transmission du TT je l ai mais pour l instant c est pas au programme de la mettre a la place du syncro
elle t interesse cette transmission ?

Si tu as la voiture complète, je ne vois pas pourquoi tu vas t'ennuyer à monter une gestion programmable?
Crois moi, la gestion d'origine est tres bien, et elle mérite réellement de se prendre un peu la tete à la monter .

la gestion d origine ne m interesse pas
et avec une programable a chaque evolution je peu
ajuster
je trouve qu il y a trop de chose qui en gros ne serve a rien
sur la gestion d origine
moi j aime quand c est simple et entre le faisceau et les durites de depression je gagne du poid :mdr:

Certes, sur la gestion d'origine, il y a beaucoup de choses qui ne servent à rien. Cela, il faut le supprimer du faisceau pour garder que ce qui est utile au moteur.

Je te fait cette remarque parce que passer en gestion programmable, c'est bien. Mais qui va la régler? Qui en France est en mesure de faire une gestion de 20v valable?

D'autant plus que la gestion motronic est très bonne (bien mieux que certaines programmable) et peut te permettre d'atteindre les 450cv sans problème. Et la il y a des VRAI professionnels qui peuvent te la régler.

vince1403 a écrit:la transmission du TT je l ai mais pour l instant c est pas au programme de la mettre a la place du syncro
elle t interesse cette transmission ?

Ben elle m'intéresse oui et non parce que tu m'a refroidi la dernière fois...
Faut que je trouve quelqu'un de compétent parceque moi j'ai ni les compétences ni le matériel pour adapter tout ça.
Sinon c'est vrai que je l'aurais bien mise, comme c'est fais et on en parle plus, je peux faire tous les swaps que je veux sans me soucier de ma transmission.

DavidG60 a écrit:Certes, sur la gestion d'origine, il y a beaucoup de choses qui ne servent à rien. Cela, il faut le supprimer du faisceau pour garder que ce qui est utile au moteur.

Je te fait cette remarque parce que passer en gestion programmable, c'est bien. Mais qui va la régler? Qui en France est en mesure de faire une gestion de 20v valable?

D'autant plus que la gestion motronic est très bonne (bien mieux que certaines programmable) et peut te permettre d'atteindre les 450cv sans problème. Et la il y a des VRAI professionnels qui peuvent te la régler.

Lesquelles, ça me semble étrange qu'une motronic puisse être mieux qu'une programmable...
Quand à la personne qui va la régler, je pense qu'on peut en trouver une compétente... après faut mettre les ronds.

Ca va de 450 chez LRS à Lyon à 1300 chez Shorb Auto à Dijon.

LRS je connais pas, mais je vais connaître bientôt et Shorb Auto je connais et je peux vous dire que c'est du sérieux. Il a notamment en véhicule personnel une GOLF 2 GTI 16S montée à 210CV, bas moteur d'origine (preparé) si je me souviens bien (au banc) avec gestion Sybelle et boîte séquentielle faite par lui même sur la base de celle de 16S.

Faut voir :

http://www.schorbauto.com/preparation.htm

DavidG60 a écrit:Certes, sur la gestion d'origine, il y a beaucoup de choses qui ne servent à rien. Cela, il faut le supprimer du faisceau pour garder que ce qui est utile au moteur.

Je te fait cette remarque parce que passer en gestion programmable, c'est bien. Mais qui va la régler? Qui en France est en mesure de faire une gestion de 20v valable?

D'autant plus que la gestion motronic est très bonne (bien mieux que certaines programmable) et peut te permettre d'atteindre les 450cv sans problème. Et la il y a des VRAI professionnels qui peuvent te la régler.

Je suis d'accord à 100% avec David;
si tu as le puzzle au complet, pourquoi se casser le ...

Les évolutions sont excellentes sur le MOTRONIC d'origine VAG: demande à Fredturbo à combien est passé son Golf I S3 (reprog) au banc, aux VW Days ? (donné pour 270ch, passé à 299,..ch).

En tous cas, évite la Sybele, je n'en ai eu que des mauvais échos depuis une semaine....(puisque je m'y suis intéressé).

Enfin après si tu veux remettre 2000/2500€ dans ton boitier pour espérer grapiller 20ch, libre à toi.

A chacun sa sauce dans tous les cas, mais en compétition c'est des gestions programmables...

je voi qu il y a debat sur les gestion

pour moi une gestion programable c est ce qu il y a de mieu apres evidement il y a des gestion a 2 balle qui ne serve a rien
pour ma part j ai trouvé qqun qui peu me regler ma gestion
et je pense que vous le connaissé
toogolf connais tres bien les gestion omex et les 20vt
c est vrai,qu il y a un investisment consequant mais une fois
posé toute les evolution sont possible


avec la gestion d origine je ne pense pas que tu puisse reglé autant de parametre qu avec une programmable
et si on calcule bien meme avec la gestion d origine simplifier et les code pour deverouiller le calculo et avec une programmation au banc on est pas loin des 2000€ :?

luclup a écrit:

vince1403 a écrit:la transmission du TT je l ai mais pour l instant c est pas au programme de la mettre a la place du syncro
elle t interesse cette transmission ?

Ben elle m'intéresse oui et non parce que tu m'a refroidi la dernière fois...
Faut que je trouve quelqu'un de compétent parceque moi j'ai ni les compétences ni le matériel pour adapter tout ça.
Sinon c'est vrai que je l'aurais bien mise, comme c'est fais et on en parle plus, je peux faire tous les swaps que je veux sans me soucier de ma transmission.

tout est realisable il y a plusiuer personne qui l on fait
appel moi si tu veut j ai des renseignement pour ce genre de montage

G'argantua a écrit:Les évolutions sont excellentes sur le MOTRONIC d'origine VAG: demande à Fredturbo à combien est passé son Golf I S3 (reprog) au banc, aux VW Days ? (donné pour 270ch, passé à 299,..ch).

faut pas non plus croire au pere noel... il etait plusque foireux son banc (avec 50ch de perte dansles roues a chaque fois) :mdr:

vince1403 a écrit:c est vrai,qu il y a un investisment consequant mais une fois posé toute les evolution sont possible

comme avec la motronic!.

et le jour où tu as un soucis mecanqiue, tu fais comment? tu retourne voir ton gars qui est a 300km de chez toi?

quand a ce qui est de reprogrammé un calculo d'origine, ca te coute bien moins cher que 2000e

véga a écrit:

vince1403 a écrit:c est vrai,qu il y a un investisment consequant mais une fois posé toute les evolution sont possible

comme avec la motronic!.

et le jour où tu as un soucis mecanqiue, tu fais comment? tu retourne voir ton gars qui est a 300km de chez toi?

quand a ce qui est de reprogrammé un calculo d'origine, ca te coute bien moins cher que 2000e

je suis du même avis ........... pour un swap 20VT autant garder le gestion d'origine et faire une reprog.

véga a écrit:
faut pas non plus croire au pere noel... il etait plusque foireux son banc (avec 50ch de perte dansles roues a chaque fois) :mdr:

Sérieux ?

50cv de tolérance, c'est une broutille ça !!!!! :mdr:

Vince, comme tu peux le voir les avis sont partagés concernant les gestions et certains forumistes savent de quoi ils parlent concernant les swap de 20VT.

c est vrai que les avis sont partagé

avec tout c est conseil j ai le doute c est vrai que du fait que
j ai deja tout ce qu il me faut pour la faire demarer je devrai
deja esayer com ca :?

maintenant il faut que je cherche ce qu il faut suprimer et ce qu il faut garder sur ce faisceau

merci a tous pour ce debat c est toujour interessant d avoir des avis partagé
ca fais reflechir et ca peu eviter des souci

si certain on des conseil sur les chose util du faisceau d un 20vt

vince1403 a écrit:si certain on des conseil sur les chose util du faisceau d un 20vt

vois pour ne garder que le faisceau moteur et le raccorder sur ta boite a fusible de golf 2 comme la dit vwcalement!

je pense que pour le prochain, je ferrai comme ca

véga a écrit:je pense que pour le prochain, je ferrai comme ca

Ha parce que tu pense toi

véga a écrit:

vince1403 a écrit:si certain on des conseil sur les chose util du faisceau d un 20vt

vois pour ne garder que le faisceau moteur et le raccorder sur ta boite a fusible de golf 2 comme la dit vwcalement!

je pense que pour le prochain, je ferrai comme ca

ou est ce que VWcalement a dit comment faire

Ca doit être un sacré bordel tous ces fils :?
Rien que d'y penser ça me fait mal au crâne

Bon courage Vince car tu vas en avoir besoin

oui j ai commencé a regarder le faisceau et
y a du boulot mais ca va allé j aime me prendre la tete
pour faire fonctionner qqchose

GREEN VR6 a écrit:

véga a écrit:je pense que pour le prochain, je ferrai comme ca

Ha parce que tu pense toi

oui et en plus j'agis... contrairement aux petits du gars du 38

véga a écrit:

GREEN VR6 a écrit:

véga a écrit:je pense que pour le prochain, je ferrai comme ca

Ha parce que tu pense toi

oui et en plus j'agis... contrairement aux petits du gars du 38

c'est juste le temps qu'il me manque pour pouvoir agir