golf1 de circuit

C'est le top effectivement.
Elles sont souvent montées sur des Monoplaces ou Protos.

Aprés pour jouer sur la dureté des barres d'origine, faudrait qu'elles soient plus longues coté triangle et jouer sur la bielettes fixé au triangle en la déplaçant vers l'arrière pour durcir et vers l'avant pour ramolir.
De cette façon tu régles aussi des problème de sur ou sous virage.

En espérant avoir été clair :mrgreen:

:mrgreen:

J'ai été clair on dirait :mdr:

le calendrier des sortie de 2012

8/04 circuit du bourbonais
28, 29/04 classic days (a confirmer)
27/05 ronde du morvan (c'est une sortie cartographique, une balade coi)
24/06 cource de cote de bonna
15/08 circuit de la chatre (a confirmer)
26/08 circuit club de magny cours
14/10 circuit de lurcy levy
date a définir, mes au moi de novembre circuit club de magny cours pour le télèton

je ferais passer sur mon poste les bulletins d'engagement pour chaque sortie

vraiment du très beau boulot :bravo:


tu aurais pas une vidéo du sond du kr avec les dcom ?

themk1 a écrit:vraiment du très beau boulot :bravo:


tu aurais pas une vidéo du sond du kr avec les dcom ?

merci
j'ai plus de vidéo avec les carbu sur le KR

passé en injection pape , c'est mon rêve aussi , mais le prix m'as un peut ralentie

sa marche bien mieux que les carbu
pas de compromis a faire sur les réglages
et sa démarre tous le temps
tu peux poser une injection tous en gardent le collecteur d'origine

oui , mais le prix explique cela

pour les weber , tu démarre mais sa prend du temps , surtout quand il fait froid et que la voiture dort dehors

salut michel!

terrible ta golf j'adore ce que tu as fais, respect!

a+
alexandre

bon des nouvel de mas belle

j'ai réceptionner des amortisseurs raseland :de corrado , donc je vais pouvoir commencer a me pencher sérieusement sur la modification de mon train AV


merci okocha63 pour les amortisseur

j'ai commencer a tafer sur le train AV aujourd'hui, fabrication d'un gabarie en vus de me faire des triangle sur rotule



le début de maquettage du triangle sur rotule

Aaaaaaaaah mais tu as vendu tes filetés à Mitch Alex... trop fort, pti monde.

bon je me suis occuper de mas golf

je vous dit pas mas surprise quand le disque et venu avec le porte moyeux

le roulement ni-quel le porte moyeu défoncééééééééééééééé


les roulement on rouler très peux puis-quel fait de la piste, environ 2000km d'où mas surprise

et l'écrou de cardant serrais et pas de jeux

premier présentation des fusé de G et des amortisseurs sur mas golf



amortisseur détendu la roue se trouve 30mm moins basse que les B8, l'amortisseur et bien plus cours:twisted:
il faux que je fabrique une cale pour descendre mon triangle de 50mm afin de le maitre a plat quand la voiture serras sur c'est roue

et le taf du jours


j'ai également commencée a regarde a la géométrie du train avec les fusé de G et a la ventilation des disque

et pour finir la douloureuse :? ,la commande des rotules et faite pour les triangle

Impressionnant l'histoire du moyeu...

Ta cale pour que le triangle travaille à plat, tu vas bien la faire sous la fusée ?

Courage en tout cas ;
)
Et puis les rotules, ça pique, mais elles te le rendront bien...

salut JM

la cale pour maitre le triangle a plat vas être similaire a ce que tu a souder a tes porte moyeu de la scirocco

je confirme que sa pique les rotules unibal SMGM50, mes il faux bien sa pour aller chercher des vrais voiture de course sur la piste :mrgreen:

ça avance gentilment par ici!!

sympa le sistem de refroidissement des freins!!

jojogti1800 a écrit:ça avance gentilment par ici!!

sympa le sistem de refroidissement des freins!!

salut jojo pour le moment la golf et en stand bail

je suis pas malle occuper par la création de mon future taf

ah fini le formateur de controle technique?

salut jojo et oui j'ai u mare de faire la France en long et en large

je monte un petit atelier de préparation et mise aux point moteur avec un banc a rouleaux 2RM :mrgreen:

c'est bon ça!!

des nouvel de mas golf

les tof du gabarie avec un dédut de triangle



une foi fini sa ressemble a sa

une gros plans sur mes soudure


une foi en place sa donne sa, il me reste a modifier le point de fixation du moyeux au triangle afin de le maitre a plat quand la voiture et sur c'est roue



:mrgreen:

ah c'est bon ca

Belle pièce :lovie:
Bravo Mitch

merci mes j'ai pas fini

la prochaine modif et pour les moyeux de G60 et les biellette de direction afin d'avoir une géométrie la plus neutre possible

et tu as quoi comme reglage a l'arriere?

tu as mis du carrossage ou tu es en cotes d'origine?