mk2 16T circuit

Bon voila un petit descriptif de mon nouveau projet :

Une G2 dédié au circuit sur base de gti 16

La partie châssis :

Caisse entièrement vidé et déblakxonné et allégée au max
Train AV et AR des vr6 derniers modèles
Silentblocs polyuréthane
Disque Zimmerman av et ar
Plaquettes Ferodo ds3000 a l’avant et ds2500 a l’arrière
Corps fileté Bilstein
Jantes Monte Carlo
Barre de renfort alu
Vitre polycarbonate

L’intérieur :

Dépouillé au max
Entièrement repeint et pose de barre de renfort
2 baquets fibres
Manos : pression d’huile / temp huile / pression de turbo / lambdametre/temp echappement
Repose pieds pilote et co-pilote alu
Panneaux de porte carbone

Mécanique :

Bloc de 2l gti golf 3
Culasse de kr
Bielles forgées profil en H
Pistons forgés JE
Pipe d’admission courte
Collecteur échappement turbo 4en 1
Turbo Garrett GT 28 R
Injecteur S2 346cc
Gestion de G60
Régulateur de pression d’essence réglable
Echangeur tout alu
Dump valve
Radiateur d’huile
Embrayage 4 patins Sachs
Boite golf 3 gti 16v


voila les photos suivront bientot

ça y est elle est fini

vivement les photos

ahhhh enfin un nouveau post sa fait plaisir!!!!!!!!!

sinon la prépa a l'air plus qu'au top

tu compte tournée où avec ?????

VIVEMENT LES PHOTOS!!!!!!!!!!!!!

Super projet!!! avec un beau turbo en plus!
Je crois qu'on va pouvoir s'organiser une sortie circuit ensemble!

ouaf ,ça promet , c pas un low budget là , ça va déménager

moi je dis :youpi:

pour elle l'instant elle est loin d'etre finie

en ce moment je recupere les pieces dont j'ai besoin
d'ailleurs j'en ai deja une grande partie

j'ai fini de degoudronné l'interieur de la caisse
je l'ai depouillé de tout superflu

elle est entierement repeinte a l'interieur

donc mieux de des mots voici des photos:

la base:



le decapage de l'intereur:

fabrication des barre de renfort en alu




et voici l'interieur repeint avec les barres installées









voila pour l'interieur

ce week end j'attaque la pose des trains et freinage

C'est propre, bon courage pour la suite

beau projet, avec belle mecanique
par contre pour l'allegment de ta caisse, je pense que tu as encore du poids a gratter.
dans ton descriptif, je ne vois pas la pose d'un arceau de securité je te conseille d'en mettre un, d'une part, pour ta securité, et celle de tes futurs passagers, et d'autre part, pour rigidifier ta caisse....la difference entre avec ou sans est enorme sur le comportement de la voiture.

Un vrai dingue suis-ci

j'ai hate de voir le resultat

A la vitesse ou tu bosse dans 3 semains elle roule

atomic car a écrit:beau projet, avec belle mecanique
par contre pour l'allegment de ta caisse, je pense que tu as encore du poids a gratter.
dans ton descriptif, je ne vois pas la pose d'un arceau de securité je te conseille d'en mettre un, d'une part, pour ta securité, et celle de tes futurs passagers, et d'autre part, pour rigidifier ta caisse....la difference entre avec ou sans est enorme sur le comportement de la voiture.

+ 2 avec atomic car, un tonneau peut arriver n'importe quand, ce qui serait vraiment dommage pour les passagers du véhicule.

Ensuite, pour le dépouillage, je n'ai pas encore trouver quelqu'un de plus fondu qu'atomic car ! regarde son projet, c'est une coquille d'oeuf avec un arceau :mdr:

Dans tout les cas, superbe projet que tu as la, en esperant le voir un jour

PS : pourra tu faire un récapitulatif du coût totale des pieces STP

et encore sur ma caisse, y a du poids a gratter encore!!!
en mettant capot, ailes av, haillon en fibre, et en remontant des plexis a la place des vitres, le poids baissera considerablement!
pour en revenir au tube d'alu de la golf de JLGOLF, a part la barre anti rapprochement arriere, la croix sert strictement a rien actuellement (niveau securité), par contre ça fait jolie....
pour qu'elle devienne efficasse, il faudrait qu'elle soit raccordée a un arceau cage.

encore un projet de dingue

tiens mon ancien 16

bon courage JL

atomic car a écrit:et encore sur ma caisse, y a du poids a gratter encore!!!
en mettant capot, ailes av, haillon en fibre, et en remontant des plexis a la place des vitres, le poids baissera considerablement!
pour en revenir au tube d'alu de la golf de JLGOLF, a part la barre anti rapprochement arriere, la croix sert strictement a rien actuellement (niveau securité), par contre ça fait jolie....
pour qu'elle devienne efficasse, il faudrait qu'elle soit raccordée a un arceau cage.

je ne suis pas si sur que ca que la croix sert a rien meme si le but premier c'etais juste pour faire jolie
j'ai aussi prevu les vitres en plexi et pour ce qui est de l'alegement je ne veux pas en decouper trop car le but est qu'elle passe le controle technique afin de pouvoir rouler sur route

sinon une question que je me pose elle peu être simple pour certains mais pas pour moi...........

pourkoi mettre une culasse de KR sur le 2L de golf 3?????????? ABF si je ne dis pas de connerie

MANYgti a écrit:sinon une question que je me pose elle peu être simple pour certains mais pas pour moi...........

pourkoi mettre une culasse de KR sur le 2L de golf 3?????????? ABF si je ne dis pas de connerie

la je pars d'un 2E et non pas de l'ABF

super projet en vue
j'aimerai bien la meme chose mais en 4 roues motrices

c'est reparti pour un tour ............... toujours aussi dingue

j ai hate a voir le moteur surtout le coté turbo qui m interesse particulierement ,le gt28r voila un bon ptit turbo qui envoit

le projet de ouf, sa va encore avoiné dur

Moi qui me demandait ce que devenait les " Géants verts " ( GG ), je vois qu'ils ne s"endorment pas et vont encore nous sortir un projet de FOU !!!

Bonne continuation et une fois de plus je pense que vous allez avoir le respect de tous les passionnés du site !!! BRAVO !!!

:salut: Beau projet en effet, voilà un nouveau post à suivre de près

les geants verts vont bien

toujours des projet plein la tete