ma one 8S turbo crossflow

beau travail,je ne connaissait pas cette belle culasse (si quelqu un a une a vendre,je serais interresser pour mon atmo

c du joli taf félicitation :bravo:

superbe
Bravo Jl encore un projet qui arrache.
une question tu va la garder longtemps celle là? :mdr:

super belle et a mon avis éficasse enfin si tu ne passe pas trop de temps a faire fumé les pneux a chaque démarage

c est pas un peut ptit du 13 pour un moteur pareil

si c'est trop petit du 13

elle est deja passé en 15

Carbu a écrit:Superbe réalisation encore une fois !

question : le petit radiateur en bas a droite sur la photo
c'est ton radiateur d'huile ?

c'est un radiateur d'aircooled !

superbe

Vraiment du bon boulot.

Impressionant le taf, propre, inteligent en un mot rare.

Chapeau bas l'artiste

gummi a écrit:

Carbu a écrit:Superbe réalisation encore une fois !

question : le petit radiateur en bas a droite sur la photo
c'est ton radiateur d'huile ?

c'est un radiateur d'aircooled !

c'est pas plutot un radia d'huile de one gti 1800 ?

bien... Radiateur G1 GTI = Cox 1303 (Air cooled)

radiateur T4 aircooled = identique, mais plus épais

c'est bien ca
radiateur d'huile de g1

par contre je savais pas que c'etais les memes sur 1303
je dormirais moins bete ce soir

la qualité de tes montages et le niveau de finition me scotch à chaque fois

Je viens de me taper les 10 pages et j'ai qu'une seule chose à dire




M A G N I F I Q U E ! ! ! ! !


C'est un putain de projet que je tombe l'oeil. Un pote à moi va réaliser aussi un moteur turbo sur base de PG dans une MKI, mais pas aussi pousser que toi car pas autant de connaissance que toi

merci les gars ca fait toujours plaisir

les premiers tours de roues ont eu lieu
et les premiers impression sont que le moteur a l'air trés rageur dans les tours
ca a l'air d'envoyer pas mal avec seulement 700gr de pression

mais rodage oblige :? j'ai du calmer mes ardeurs

juste un ptit souci de freinage a corriger et hop au controle technique pour faire les papiers en regle

ensuite il me reste a changer les rotules de direction et paliers d'amorto
(ce sont les seules pieces qui ne sont pas neuves ) et un bon reglage de geometrie

JLGOLF a écrit:les premiers tours de roues ont eu lieu
et les premiers impression sont que le moteur a l'air trés rageur dans les tours
ca a l'air d'envoyer pas mal avec seulement 700gr de pression

ca c'est une excellente nouvelle :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:

Beau montage et tres propre reste à voir si c'est performant

Heckel et Jeckel a écrit:

JLGOLF a écrit:les premiers tours de roues ont eu lieu
et les premiers impression sont que le moteur a l'air trés rageur dans les tours
ca a l'air d'envoyer pas mal avec seulement 700gr de pression

ca c'est une excellente nouvelle :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:

merci

pas mal le nouveau pseudo
encore un coup de Peg je presume :mdr:

kriss95 a écrit:Beau montage et tres propre reste à voir si c'est performant

merci
pour les premiers tours de roue pas de deception faut voir la suite

Tu devrais la passer en boite auto

19PB22 a écrit:Tu devrais la passer en boite auto

c'est vrai ca irais mieux en ce moment avec mes deux mains gauches

Superbe !

serait il possible d'avoir des photos du moulin, de la caisse et de l'intérieur stp ??

merci d'avance, et bonne continuation !

( fais chier, je n'ai pas les moyens pour te l'acheter )

les photos du moulin sont deja sur la page 10
pour le reste courrant de semaine prochaine

qualitée de travail ireprochable comme toujours
superbe

Le poissard a écrit:Superbe !

serait il possible d'avoir des photos du moulin, de la caisse et de l'intérieur stp ??

merci d'avance, et bonne continuation !

( fais chier, je n'ai pas les moyens pour te l'acheter )

Le poissard a écrit:Superbe réalisation encore une fois !

question : le petit radiateur en bas a droite sur la photo



c'est ton radiateur d'huile ?

T'as la memoire courte?

Caddy82rats a écrit:bien... Radiateur G1 GTI = Cox 1303 (Air cooled)

radiateur T4 aircooled = identique, mais plus épais

c les mémes sur tout les 1600 aircooled (pas que les 1303)