CoRrAd0 G6o [Vendue]

Alors la MES RESPECTS...

C'est ce qu'on appelle de la rénovation de luxe...
Très beau travail...je vais m'imprimer tout ça, ça peut être utile...

Merci de nous faire profiter de ta motivation...Très bonne continuation à toi et à ton G de luxe...

Merci beaucoup , ça me fait tres plaisir , j'aie crut comprendre que toi aussi tu etais totalement fan du corrado , c'est egalement mon cas , et avec mon petit budget d'apprenti j'essaye de faire le maximum , pour avoir une coco , propre et surtout plaisante à rouler .

Joncool77 a écrit:Merci beaucoup , ça me fait tres plaisir , j'aie crut comprendre que toi aussi tu etais totalement fan du corrado , c'est egalement mon cas , et avec mon petit budget d'apprenti j'essaye de faire le maximum , pour avoir une coco , propre et surtout plaisante à rouler .

C'est clair qur ton boulot évoque le respect... C'est un vrai boulot d'orfèvre
Comme dit Corrado77, merci de nous faire profiter :hey:

Et parfois c'est pas evident de prendre des photos dans certaines situation , quant on as les mains degeulasse , mais je penses toujours à vous , et surtout merci à mon phone portable pour les photos (Sonyericsson K750i).
J'essayes de faire au mieux avec mon petit budget , mais sachez tous que je galeres tous les fin de mois , mais plus pour longtemps ...

salu du wie gets ?
he bé joli boulot, c'est presque le meme type de chantier que moi... a part 2 ou 3 trucs... :p
j'aurai juste besoin d'un p'tit renseignement, ton liquide de DA ainsi que t'on huile de boite, il fallais quelle quantitée et combien ca coute ?
g t remerci
chris

Lut amis alsacien !!!!
Alors pour le liquide de DA , le mec de chez VW , m'a dit 1 litre ,mais à vrai dire j'aie pas encore rentrer le nouveau liquide dans ma DA , je te dirais ça lundi prochain .
Pour l'huile de boite la capacité est de 2L.
Prix : 12€ le litre d'huile de DA verte chez VAG
14 € les 2 litres d'huile de boite 75W90 , assurement le meilleur choix au niveau de la viscosité . ATTENTION tout fois travaillant dans un garage j'aie eut un tres bon prix sur l'huile de boite , car par exempe la motul en 75W90 fait 17 le litre dans les centres auto ...

ba c'etait deja pour avoi la quantité...

C'est pas grave , dans la vie faut etre precis ...

Alors desolé de cette mise à jour tardive , mais malheuresement des problemes perso , ont fait que j'aie du me consacrer à autres choses que ma coco durant ces 2 dernieres semaines , je n'est donc pas foutu grand chose , mais j'avais pas le choix en gros c'etais ou le celibat ou la coco ?? voili voilou :
J'aie juste repeint les bras inferieur , en noir mat :

J'aie ensuite remonter les bras inferieur avec les nouveau silent-bloc , attention il faut modifier le berceau pour les monter , et c'est pas super eivident .
J'aie remonter l'ensemble moyeu/fusée et la barre stab avec de nouveau silent-bloc , mais c'est tout je compte travailler non-stop jeudi dans la nuit pour combler mon retard .

Ah la la c'est beau l'amour...

En tout cas bonne continuation pour les deux...vivement jeudi...bon courage... et au boulot

bonne continuation moi j ai de la chance ma copine aime les vw bon courage pour jeudi et peut etre a vendredi ..................j espere

Mise à jour du 05/04/2006

Donc voila comme promis jeudi soir j'aie travaillé jusqu'a 2h du mat , pour remonter la coco .
J'aie donc remonter les 2 demi train en mettant de nouveau silent-bloc de barre stab , nouveau soufflet sur les cardans , nouveau combiné fileté , disque percé ZIMMERMAN , plaquette mintex etc ...



J'aie ensuite remonter divers pieces du genre , garniture de coffre boite à air en y plaçant un filtre KN plat etc ...


J'avais repeint le boite à air , le cache superieur radiateur , le cache alternateur et diverse cache en plastique moteur couleur carroserie (ld7y)



J'aie egalement passer du degraissant sur le moteur et rincé au karcher
Je suis egalement aller acheter de la durite d'essence samedi matin pour les remplacer car j'aie entendu dire qu'a force sur les PG , elle se fragilisait et apparament quelques coco ont deja brulé à cause de cela , donc mieux vaut prevenir ....



Sinon je fais appel à vour car j'aie un probleme avec le MFA , l'ecran lcd ne fonctionne plus corectement voir les photos , il clignotte en alternant les deux etats (voir photo) , j'aie deja demonter le compteur et nettoyé la connectique mais rien n'y a fait , par miracle un soir il s'est mis a remarcher 10 minutes avant de redeconner , je n'y comprend plus rien
HElp!!!





Pour conclure toujours pas de nouvelle d'aluformsproduct (telephone , mail , courrier ) , je ne comprends pas .
J'aie passer commande chez GDMDG pour un montant de 240€ , et cela comporte un kit sortie RS , une soupape anti-retour (une vraie ) , un bouchon de vase d'espansion bleue et une durite de calculateur neuve .
Sinon j'aie eut des soucis avec ma one , perte de la courroie accesoire sur l'autoroute aie aie , j'aie donc commander directement les 2 courroies accesoire chez VAG , ainsi que la tresse de masse entre capot et caisse pour la coco , la mienne etait casser .

Joli boulot sinon :?

Elles sont un peu grande tes photos

Joncool77, je viens d'éditer les photos, attention à leur tailles ... ou alors ne places que les liens STP

Escuse moi country ,j'aie meme pas fait attention , j'aie vite mis à jour mon post à midi , et j'aie du oublier de redimensionner les photos , encore desolé .

comme dirait l'autre : "
y a pas mort d'homme "

C'est bon photos redimensionné
Bonne visite !!

ah 1 fantome!!!!!!! tu es de retour :mdr: :mdr: bon boulot

lol je m'escuse encore pr les faux plan , mais rassure toi j'etais sans doute plus degouté encore que vous .
Imagine j'aie 3 voitures et aucune qui roule ça laisse reveur ....

Salut,

Pour ton probleme j'avais eut le meme une fois lorsque j'avais demonter mon compteur, ce sont deux petite languette (blanches de formes rectangulaires) qui sont collees sur les afficheurs et qui ont du se decoller ou bouger ce qui provoque le mauvais affichage :? Elles doivent etre parfaitement collees pour avoir un bon affichage Tu y a acces en demontant le compteur jusque derriere les afficheur Lcd, pas besoin de tout sortir car tu risques de les decoller encore plus mais appuis juste sur les languettes blanches (pour les remettre en bonne position)

Si je n'ai pas ete clair redemande moi et je te guiderais

J'aie pas trop le courage d'ouvrir le compteur , peur de casser quelqu'chose , mais si j'aie le temps je vais essayé de voir ça .
Si je me risque à le demonter je t'enverai un MP .
Je suis plutot à la recherche d'un nouveau compteur en ce moment mais c'est relativement dur à trouver .
Sinon j'aie pas avancer terriblement ce week end , j'aie reçu les 2 courroies pour ma one et la tresse de masse pour la corrado .


Sinon voila les "
peut-etre"
futur jantes de la one .

En parlant de jante voila celle de la corrado , tout juste repeinte , j'en ait profiter pour polir l'ecrou centrale .
Je precises que je n'aie jamais aimer mes jantes , mais je fait avec ce sont des TSW en 17 pouces .
Je penses que c'est la qu'un budget d'apprenti pose ces limites ....
L'achat de nouvelle jantes (porsche c2 ou flat dish) + cale ne peut pas etre envisagé ,etant donner mes revenus modeste , j'aie donc repeind les TSW , pour les "
arranger"
, j'en monter des nouveau pneus NANKANG ns2 en 205/40/17 qui m'ont toujours satisfait par le passé , malgré leur prix tres bas .


Sinon , pour resumer il me manque pour finir la corrado :
niveau carroserie :
-peinture de l'aile avg
-peinture de l'aile avd
-peinture de la lame sous la calandre
-peinture de l'aile ard
-reparation du pc arr + peinture

niveau mecanique
-Soupape anti-retour deja commandé
-kit outlet RS deja commandé
-durite neuve du calculateur deja commandé
-bouchon vase expansion bleue deja commandé

niveau chassis
-barre anti-rapprochement superieur avant en alu deja commandé
-barre anti-rapprochement inferieur avant en acier deja commandé

Ensuite il y aura une longue phase de rodage et reglage (geometrie , co , ralentit , avance allumage , hauteur des phares , hauteur des combiné fileté , etc )

C'est du très beau travail que tu fais là!

J'ai hâte de voir la voiture rabaisser avec ces combiné filetés!

Disons que c'est pas du boulot en profondeur , mais mon moteur est tres sain , donc j'appelerait putot ça une TRES grosse revision , et un optimisation moteur et chassis .
Malgré tout j'avoue qu'actuellement j'atteint les limites de mon budget ...