MK2 TURBO by ACRacing

la dump n'est pas liée au papillon de gaz mais à la pression dans le circuit de sural

ROADRUNNER a écrit:la dump n'est pas liée au papillon de gaz mais à la pression dans le circuit de sural

ah si! car des que tu accélères, ou dé-accélères, la pression change entre avant et apres le papillon de gaz...ide dans le colecteur d'admission.

donc si du coté tubulure "
sortie turbo et papillon de gaz"
il y a plus de pression que dans le collecteur d'admission, car le volet de gaz est fermé ou a peine ouvert, et que le turbo pousse toujours, mais le moteur n'avale plus rien, ou presque rien, la dump s'ouvre.

je voulais dire qu'elle n'est pas liée mécaniquement comme le papillon de recyclage du G .elle ne s'ouvre qu'a une certaine surppression pour protéger la mécanique et quand tu laches la pédale , le reste du temps elle est fermée

salut les gars
ça devenait interressant , faut continuer
Atomic , super taf , prends pas ta retraite