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le Mer 27 Mai 2009 - 22:54
yoann (legros) a écrit:
@Les frangins a écrit:
@atomic car a écrit:
@Les frangins a écrit:vu la tronche du capot actuel, il doit pas etre plus lourd qu'un fibre Laughing 😉
par contre niveau différence de poids, entre celui d'origine "
allégé"
et le fibre "
stock"
, c'est quand meme pas negligeable, car sur la balance, il y a 3kg200 de moins sur le fibre.....ecart qui devrait encore grandir, vu que je vais alléger le fibre Laughing

tu vas finir par mettre du cellophane ca sera bien léger Laughing Laughing

Laughing

Chez roger le gain de poid est une maladie... :mdr:

tu m'etonne il allege la caisse pour compenser toutes les bibines qu'il s'enfile :mdr:
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le Mer 27 Mai 2009 - 23:01
@ERIC16S a écrit:
yoann (legros) a écrit:Chez roger le gain de poid est une maladie... :mdr:

Tu devrais en prendre de la graine Surprised Surprised Surprised


:mrgreen:

Je veux pas pourir le super post de roger....alors taggle prend plus que de la graine toi ! :mrgreen: Surprised
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le Mer 27 Mai 2009 - 23:40
un capot pèse 13 kg avec compas et fermeture
celui que j'ai pesé n'avait pas d'isolant
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le Jeu 28 Mai 2009 - 21:42
ils vont arreter de se chamailler les 2 clowns là Laughing


Cpt. caveman Arrow merci pour l'info du poids d'un capot stock.

donc pour résumer, l'actuel sur ma piste a perdu 3kg (ce qui est déjà pas mal)....
le capot poly stock, en fait 3 de moins que mon allégé (et il va encore perdre)...
ce qui au final, j'aurai un gain en poids d'un peu + de 6 kg, par rapport a un capot stock...
si je gratte encore un peu, car y a encore pas mal a gratter, possible qu'au final la caisse en config piste, soit ou descende en dessous les 900kg ...ce qui serait carrement bien Cool
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le Jeu 28 Mai 2009 - 22:24
petite suggestion si tu veux gagner sur le capot tu peux peut etre le faire toi meme en fabricant un moule et apres tu le fais à ta mode

reduction des couches et etude des renforts

qu'en penses tu ?
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le Jeu 28 Mai 2009 - 22:33
j'en pense que ça me trotte dans la tete depuis un moment :mdr: ...ayant bossé dans le polyester, je connais bien le produit, donc pourquoi pas...

pour le capot, vu que j'en ai un deja tout fait, je vais pas me faire chier, a refaire un moule, pour en tirer un en fibre au look d'origine.
l'avantage de celui que j'ai, avec le bossage style Lancia Intregrale, c'est que je pourrait faire des guides d'air a l'interieur.

par contre, il est fort possible, que je me fasse un jeu d'ailes avant...et peut etre un hayon....
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le Jeu 28 Mai 2009 - 23:33
moi aussi je cogite ca depuis un moment mais il faut du temps et pour l'instant j'en ai pas beaucoup

pour infos, j'ai 2 ailes de one en carbone/kevlar et c'est vrai que comparé à l'origine c'est vraiment top pour le gain de poids

j'avais pensé aussi à faire des ailes arrières et supprimer le logement de la roue de secours

les portes aussi ca se vends entières
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le Ven 29 Mai 2009 - 8:22
salut atomic car je vois que tu t est remi au taf sur la piste bonne nouvel alor
je vais suivre ton poste il y a des astuce a prendre Laughing
bon courage et mes nous des tof des modif a venir 😉
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le Ven 29 Mai 2009 - 21:25
salut Mitch, non je me suis pas remis a bosser sur la piste...j'ai pas le temps, et d'autres priorités plus importantes, que ce loisir.
mais cela ne m'empeche pas de cogiter sur les modifs a faire, afin d'atteindre mon but sur cette auto.

mais je manquerai pas de poster tout ça, lorsque je rebosserai sur l'auto 😉
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le Ven 29 Mai 2009 - 23:00
c'est un plaisir de suivre l'évolution de ta caisse

et meme avec un budget restreint tu nous prouves qu'on peut faire quelque chose de bien

moralité, le budget ,ne fait pas tout.

bon courage
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le Dim 31 Mai 2009 - 15:45
exact Cpt.caverman, avec peu, on peut faire du sympa et de l'efficasse 😉

Karim Arrow le "
freine tard"
, qui en l'occurence est de couleur "
jaune"
chez moi, n'a jamais été un poids pénalisant dans l'auto Laughing
mais coté allégement, t'es bien placé toi aussi Cool ...et les bibines, t"
y craches pas dessus :mdr:
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le Dim 31 Mai 2009 - 23:47
j'ai une pensée pour certains pilotes de rallye et leurs grosses voitures :mdr:
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le Ven 30 Oct 2009 - 15:29
hop!...
l'auto est sortie de son garage cet aprem, pour une revision, et quelques modifs, en vue de la sortie piste a Ledenon, le 21/11/2009, si la meteo est favorable bien entendu.
Arrow http://www.golfoo.net/meeting/viewtopic.php?t=66301

au menu, ben faudra suivre le post :mdr:

comme dirait la "
voix"
......c'est tout pour le moment :mrgreen:
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le Dim 1 Nov 2009 - 17:48
Cool
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le Dim 1 Nov 2009 - 17:49
Cool

ça fait plaiz d'avoir des news
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:02
tu m'etonnes...2 ans qu'elle dors dans le garage...ça va lui faire du bien de se degourdir les roues Laughing
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:02
@atomic car a écrit: et quelques modifs

.........à quel niveau ?
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:03
freins, amortos, elargisseurs de voie, goujons de roue....+ 2 ou 3 conneries
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:16
@atomic car a écrit:freins, amortos, elargisseurs de voie, goujons de roue....+ 2 ou 3 conneries











:mdr: Arrow
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:41
rigole pas p'tit con :mrgreen:
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le Dim 1 Nov 2009 - 18:55
http://www.performance-trim.com/search.php

comme ça elle serais top .... mais faud les moyens Shocked
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le Dim 1 Nov 2009 - 19:19
ton lien donne acces un une page d'acceuil...tu voulais me montrer quoi exactement??
enfin, je reste sur mes idées de depart....moindre cout, maxi plaisir...
quand je vois le resultat, avec le peu d'investissement dans l'auto, je suis tres satisfait.
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le Dim 1 Nov 2009 - 19:51
Le réveil Very Happy
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le Dim 1 Nov 2009 - 20:01
Ou là!!!!!! Roger et remotivé ça fait plaisir!!!!!!!!!!!!!!!! 😉
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le Dim 1 Nov 2009 - 20:12
oui réveil et remotivation Razz
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