twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ]

golfobricolo a écrit:du chouette boulot par ici

bon courage pour la suite

+1 sacré taff,et jolie atelier

Merci a vous.

C'est vrai que ya beaucoup d'heures de boulot mais ya rien de trop dificile.

Y a surtout du nettoyage.

Le gros du boulot été l'adaptation du AAZ, support moteurs et noix de cardans.

La je suis en train de refaire a neuf mes triangles avant:

Enlevage des silentbloc et rotule
Décapage au décapant métaux, brosse métallique, acide phosphorique
Peinture
Silentbloc Prothane
Rotule neuve

Apres je m'attaque au nettoyage des fusées,
Remontage des trains avant, en filetés et frein GTI en 239mm
Remplacement de la cremailliere de direction par celle de mon anciene GLD avec silentbloc Prothane et biellettes neuves
Remontage train arrière en silentbloc Prothane et filetés
Remontage moteur AAZ
Finition interieur, faire tous les interieur de portieres en noir et panneau marron,

j' ai se qu' il te faut apelle moi
et passe samedi si tu veux

et ben twentymak tu tes emdormi ou quoi ?

maintenant que tu as toute les pieces pour le remontage de ta one tu post plus !!

p.s je pense faire partir le one GTD si tu as besoin de piece fait moi signe .
a plus .

Petit déterrage de mon topic après 1 mois et demi de semi glandouille.

Donc toute la partie train roulant est remonté en silentbloc prothane, frein avant GTi 239mm, biellettes et rotules de direction neuves

J'ai aussi fait un peu de peinture, pour le choix des couleurs, sa va pas plaire a tous. Moi je trouve sa fun.



Je fait avec des bombes et pot de peinture de recup qui trainais sur mes étagères.

Pour les autres parties qui ne sont pas encore repeinte, surprise plus tard.

Sinon on voit pas sur les photos mais j'ai mis des cales de 25mm derrière, et 20mm devant.

Je vais la poser sur filetés, avec les jantes et pneus d'origine.

Et pour la baie moteur j'ai acheté une bombe de bleu proche de la couleur d'origine



Et j'ai aussi remis le moteur avec les 4 silentbloc prothane et commencé le câblage.

Aujourd'hui j'ai fini le remontage des autres périphériques moteur:



J'ai aussi essayé de la démarrer mais évidement ça galère.

- Ça tourne très mal,
- Le moteur tremble énormément (avec les support moteur prothane, j'ai cru que le tableau de bord allait se décrocher)
- Et cale presque de suite quand il a bien voulu tenir le ralenti.
- Impossible d’accélérer, le bras bouge mais aucune réaction du moteur

J'ai joué avec la position de la pompe a injection
J'ai bien amorcé l'arrivé de carburant avec du gazoil tout neuf

Et j'ai fini par m'apercevoir que j'ai une fuite ici:



Je pense que c'est lié au fait qu'elle ne réagisse pas a l’accélération et tourne comme une patate

Si les pro du diesel peuvent m'aider ?

premier conseil viré tes silenbloc moteur uréthane

Pourquoi ?

jolie je ne reconait pas l' epave que je t' ai vendue

ah et aussi je vais faire partir mon one gld accidenté et la one gtd si tu as besoin de piéce fois moi signe pour le prix c est gratuit si tu vien le démonté

p.s j'ai fais du mieux pour pas ecrire en language SMS !!

Des news de la peinture (mais c'est pas encore fini):











J'en ai aussi profité pour installer des filetés et des jantes 15x7 ET38, avec les cales de 25mm derrière et 20mm devant, Pour le moment les pneus sont en 195/50/15.

Je vais passer en 185/45 Nankang derrière et devant soit en 165/50 Federal ou 185/45 avec cale de 10mm au lieu de 20

Sympa ta MK1 arlequin

Petit déterrage de mon topic.

La One est toujours arrêtée, et n'a plus son AAZ, il est parti dans mon T3.

Je viens de rentrer une Passat 3B TDI 110

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=238664

Le moteur est bien compatible ? avec bien sur une boite de Golf 3 TDI, les support moteur spécifique au swap, une pompe TDI-M, etc...