Blue VR...

Bonjour à tous !

Je me presente Aurélien 26 ans... J'ai racheté l'année dernière le Corrado de Choucapik donc l'ex de Adrien83.
Comme le post est verrouiller j'en ouvre un new (au chois des modo de rebasculer ce post sur l'autre ou pas) histoire de donner un peu de nouvelle de la voiture.
Je chercher un Coco LC5U depuis plusieurs mois, aprés étre aller en voir quelqu'un j'ai jeter mon dévolu sur celui-ci qui corresponder à ce que je vouler.





Avec sa copine elle aussi bleu :mrgreen: !!



Donc pas de gros gros changement sur la caisse, juste des petite remise en état ou a l'origine pour certin détail, principalement :
Cache de clignos orange, mise en peintures des bras d'éssuis glaces, visserie, joints de portes... Avec le plus possible de pièces OEM.
A l'intérieure je lui esi instalé un volant cuir et remis un poste Gamma d'origine, reste entre autre à retrouver une plage arrière en état, TDB et quelque bricoles.



J'ai aussi revu deux trois élément moteur : Vidange,filtres, joint de carter, Courroi et tendeur entre autre pour le moment.

Par contre il y a du changement au niveau des roulette. Les TT ne me plaiser pas trops... Malgrès tous j'aime bien le style "
gros batons"
et aussi les voiles démontable donc après un peu de recherche je suis parti en suisse pour aller chercher ces nouvelles roues :





Donc se sont des Speedline Mistral en 8 et 9 par 17"
avec ET 45.
Petit essais à l'arrière :







Pour l'avant le montage pose problème car la voiture est équiper d'un freinage Brembo de Megane avec disque de TT, donc même en 17 impossible de monter les jante...
Je me suis donc trouver un freinage av OBD2, le voici après remise en état :



Arriver ce matin ! Toujours du Brembo mais en 288mm :



Voici d'ou j'en suis aujourd'hui :



Donc le freinage arrière est démonter pour étre repeint lui aussi en noir.

Voila voila, je vais essayer de vous faire l'évolution de temps en temps !

Très tres propre Tt ça

Vraiment très propre ce Corrado !! Super le choix des jantes !!! Et pour les freins du beau boulot aussi !!!!

Vivement les photos suivantes !

Encore un beau projet sur une très jolie base :mrgreen:

Salut aurel content de te voir ici et de voir qu'il est toujours aussi beau ce coco .

Le choix des jantes est vraiment sympa vivement le montage définitif !

je préfère aussi les nouvelles jantes

Jolie base ce Corrado.

Les jantes sont jolies, mais je les préfères avec leurs cache d'origine.

Merci les amis !
C'est vrais que c'est une très bonne base... Mais bon comme on le sais tous il y a toujours un truc à revoir :-? .
Yoann les caches de jantes je n'est que ceux la donc pas le chois ! Par contre les logos Porsche vont virer sa c'est sur.

Sinon un peu de new, le week dernier j'ai remplacer les gicleurs par des neuf ainsi que le visserie d'éssuis glace qui n'était plus vraiment noir. J'ai aussi recu des caches de pédales neuf, soufflet de vitesse cuir joints d'antenne et de retro puis deux trois bricoles qui restes à monter quant je pourrais sortir la voiture dehors donc quant il arrêteras de pleuvoir un peu...

J'ai aussi fini les frein arrières :



Il me manque la visserie de roue pour finir le montage, j'ai presenter les freins et jantes à l'avant tout passe nickel donc normalement montage freinage définitif avant et arrière ce week-end et supression de ressorts de compenssation arrière pour laisser sufisament de place aux roulettes.

Nickel tout sa! les roulettes sont un très bon choix!

Du bon taff !

Tu as revendu les anciens freins avant ?

Belle évolution et belles jantes !A suivre !

Trop beau ce corrado voulu l'acheter mais je l'ai loupé, cb de km ?

Bonjour tout le monde !

Quelques nouvelles de la voiture, j'ai remonter mes freins avant et arrière il ne me reste qu'a les purger :







Donc j'ai pu faire un essais avec les jantes pour voir si ca passer à l'avant donc c'est bon mai j'ai pas mal retoucher les plaquettes car elles touchée au moyeu de la roue...
Mintenant c'est l'arrière mi me pose problème : :mrgreen:





A droite c'est bon mais à gauche sa passe au ras du combiné, j'ai RDV samedi prochain pour monter les pneu donc on verra. Mais je pensse sois retirer le ressort de compensation ou élargir un peu. A voir.

Sino j'ai aussi remplacer mes joint de rétro, il me reste celui de l'antenne mais pas fini de démonter le ciel de toît.



J'ai monter un soufflet de levier de vitesse en cuir neuf et fait regarnirre le levier de frein à main car le cuir était usé mais pas encore de photo de ça.

Je continu sur un new message car hier j'ai voulu tout faire d'un coup mais ça n'a pas passer...

Donc temps que j'était sur les trains av j'en est profiter pour remplacer un soufflet de cardan qui commencer à fuire et les deux biellette de barre stab qui était pas fraiche et que le CT avais indiqué :



Je me suis aussi attaqué au circuit de refroidissement... En effet j'avais déjà pété une durite il y a peu, puis la c'est carrément une bonne fuite à l'arrêt au boitier de thermostat. Donc pour étre tranquil avec ça cette été démontage :



La mauvaise surprise :-? :





De l'eau à du stagner autour de la vis et la faire pourrir, j'ai réussis à l'arracher mai en voulent en métre une neuve pour tenir le moteur le temps des opération le filetage est venu. Va faloir ressouder un écrou car pas envi de métre un cric sous le moteur à chaque foit que je vire le PC.

On continu, vidange clim et ldr puis dépose de la facade :



La fuite :



Et ca cause :



Donc je vais remplacer tout le boitier d'eau le thermostat et l'ensemble des durite. Le radiateur est propre par contre le condensseur va avoir le droit à un bon lavage.
J'avais aussi un couinement du côter de courroi, le remplacement de cette dernière et du tendeur n'avais rien changer... Sa venais en fait des rouelements d'alternateur donc dépose et démontage :



Pour finir l'état actuel du Coco :



Sinon Yoann oui les frein sont vendu. Olivier ba quant j'ai vu l'annonce javais pas trainé, mais d'après le vendeur oui il y avais un peu de monde dessus. J'ai eu à change de n'étre qu'a 140 KM de la ou il se trouver donc j'ai pu y aller un soir après le taf. Il à environ 206 000km comme je te disais la dernière fois.

Pour finir une question con mais lorsque que vous lever vos Corrado avec un cric rouleur aux point de levage vous les placer oû les chandelle après ? Ou alors vous lever par ou pour poser sur les point de levage ensuite ? Dans mon cas je l'est posé sur le berceaux moteur sur deux calles en bois mauis je ne sais pas ci c'est d'idéal...

La suite la prochaine foit !!

Très beau Corrado et beau boulot que tu effectues dessus !

++
Barry

pareil chandelle au niveau des visse de fixation arriere du berceau

Super l'avancement des travaux !!!

Les jantes a l'arrière, mon dieu que c'est gros !! Quelle taille de pneu est prévu? Flanc tendu obligatoire pour passer avec l'amortisseur ! :mrgreen: :mrgreen:

195/40 je dirai pour que ca rentre

Salut,

Ok merci donc je vais le laisser sur le berceau.
Ce week-end j'ai un peu de travailler sur le Coco donc les pneu son monter, j'ai repris ceux qui était sur le jantes de TT du 215/35/17. Photos de ceux de dérrière car les roues avant son monter dérrière le temp des traveaux :







Côter mecanique il y à plus toutes les durites de dispo chez VW alors passage obligatoire en silicone noire. Faut encore que je les commande. Les reste c'est bon.
Comme il y a l'aire d'y avoir du délais j'ai décider de faire ma distri vu que la j'ai de la place et qu'il n'y a aucune facture la dessus à plus de 200000km. Alos dépose de tout ce qu'il y a devan :







Me reste que le carter supèrieure et le tendeur hydrolique à viré. La bonne nouvelle c'est que lors de l'achat l'ancien proprio m'avais donner l'ensemble des patins et le tendeur mécanique, il n'y à pas tout mais c'est ça de moins à acheter.

Continues comme ça il le mérite et je te connais , tu vas nous faire ça bien !

Top les jantes vivement de belle photo

Pas mal de boulot en perspective !!

Même avis que ju76690, les jantes ça va vraiment le faire, vivement que de belles photos arrivent !! :mrgreen:

Merci les gars !

Encore un peu de démontage... Je me suis rendu compte qu'il y avais aussi une fuite d'échapement : :?



Donc comme le bloc ne tener plus que par le collecteur et un silend-bloc je l'est sorti. Sa va me permétre de bien tout netoyer car il y en à besoin et faire la distri tranquil.



Du coup la GTI se sens un peu moi seul :



C'est la seul belle photo pour le moment ! :mrgreen:

A+

Sa chaume pas!!
Mais bon tu as raison sa évitera de tout redemonter pour y revenir plus tard :mrgreen:

Une très bonne base le corrado d adrien et tant que le moteur est posé pourquoi ne pas partir sur une resto complète du moulin surtout que tu as l air d avoir les compétences ?
Good job et ça fait plaiz qu il soit entre de bonnes mains