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Ven 8 Jan 2010 - 15:59
Donc voici ma première Allemande, après une Française et trois Japonaises, je me décide a me prendre une petite MK1 en plus de mon Honda Civic ED7.

La voici: (les photos sont mauvaise car faites au téléphone portable)

La voila de face

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0326gd

La voila de dos (on aperçoit aussi ma Civic rouge au fond)

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0329ap

Voila son kilométrage

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0332y

Ici un voit le bel intérieur savane en très bon état

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0334u

Ensuite pour ses défauts en plus de la baguette d'aile avant conducteur manquante

Elle a un peu de rouille sur le bas de l'aile arrière (classique)

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0339w

L'aile avant aussi est rouillé (classique aussi)

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0340f

Elle a pris un coup sur le toit

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0330x

Le tableau de bord a très mal vieilli...

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0336uk

Et le moteur qui lui est a remplacer...

twentymak Blue-One [ HELP swap TDI 110 p.20 ] Img0342gq

D'après ce qu'on m'a dis ce serait un CK de 1471cc et 50cv qu'il y a d'origine dans cette voiture.

Ce moteur la ce trouve dans quelles autres Golf ? Et a quel prix se vend t'il en occasion ?

Sinon le vendeur peut aussi me fournir un moteur de Golf 2 diesel qui se monterai dedans, mais est-ce bien le même ? Car mon oncle a une Golf 2 Diesel, elle fait 6cv au lieu des 5cv de la GLD, elle a une boite 5 rapport au lieu des 4 de la GLD... Je recherche un moteur identique a l'origine je ne veut pas rouler swapper, et quitte a rouler swappé ce ne sera pas un petit diesel que je monterai.

Voila a vous de me dire ce que vous pensez de ma petite One.

Si vous pouvez aussi répondre a mes questions sur le moteur se serait vraiment top et sa m'aiderai bien a la sauver.

Merci a vous !!!
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FANduVR
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Ven 8 Jan 2010 - 17:16
salut 😉

jolie one avec peu de kilometres en plus, bizarre que le moteur soit mort Question

regarde sur la carte grise, dans la case Type, tu dois avoir 17ck..

si c'est ca, c'est bien un 1.5 50cv, 4 vitesses 😉

le moteur de golf 2 est un 1.6 donc ce n'est pas le meme, donc quitte à faire un swap, mets un TDI Very Happy Very Happy

sinon pour trouver un moteur CK, il faut fouiner dans lews petites annonces ou mettre un post dans le forum des recherches de pièces 😉
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Ven 8 Jan 2010 - 17:35
arf dommage que sa soit pas le même, car le vendeur me le fourni avec la voiture.

ce moteur la se monte exactement a la place de l'origine ?

je dois prendre la boite de la Golf 2 ou remonter celle de la One ?
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FANduVR
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Ven 8 Jan 2010 - 17:41
le moteur de G2 se monte à la place de l'autre, en recupérant les supports moteur de G1 😉

pour la boite, ca depend si tu veux garder une 4 vitesses ou 5 vitesses..

mais si tu choisis la 5 vitesses de G2, tu devras changer la tringlerie de boite, et peut l'embrayage, volant moteur et les cardans...
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Ven 8 Jan 2010 - 17:55
FANduVR a écrit:le moteur de G2 se monte à la place de l'autre, en recupérant les supports moteur de G1 😉

pour la boite, ca depend si tu veux garder une 4 vitesses ou 5 vitesses..

mais si tu choisis la 5 vitesses de G2, tu devras changer la tringlerie de boite, et peut l'embrayage, volant moteur et les cardans...


Il faut changer la crémaillère de direction et mettre une crémaillère d'une Golf qui a la boite 5, car le support est différent entre boite 4 et 5 et ce support en question est soudé 😉
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Ven 8 Jan 2010 - 17:58
bonne base
bon courage pour tes travaux
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Ven 8 Jan 2010 - 18:04
OK je vais donc monter le moteur de Golf 2 avec la boite 4.

Merci pour ses infos la.

Je vais aussi avoir besoin de la baguette d'aile avant conducteur et des plastiques d'aile arrière qui ont été enlevé.

Si un d'entre vous a ses pièces la pour moi je suis preneur.
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Ven 8 Jan 2010 - 18:47
Bon courage pour ton projet 😉

Pour tes demande de pièces post ici:

http://www.golfoo.net/ventes/viewforum.php?f=108

Si tu ne peut pas accéder aux petites annonces il faut que tu participe plus à la vie du forum ou voit sa avec un modérateur 😉
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Ven 8 Jan 2010 - 18:52
oui pour le moment je n'ai pas accès au annonces.

de toute façon je ne suis pas pressé, je verrai sa plus tard, le plus important est de lui monter son nouveau moteur avant de s'intéresser au petit détails.

Au fait quelle est la puissance du moteur de la Golf 2 diesel ?
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benz27
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Ven 8 Jan 2010 - 22:21
Oui c'est clair l'éssentiel et déja qu'elle roule avant toute choses 😉
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Ven 8 Jan 2010 - 23:43
Saurait tu quelle puissance fait le moteur de la golf 2 ?
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benz27
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Sam 9 Jan 2010 - 12:51
Quel type d'injection diesel combien de litre Question
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Sam 9 Jan 2010 - 16:01
Je ne sais pas encore...

Le mec m'en a dis très peu, et étant plus que débutant dans les Golf et dans le diesel aussi je ne sais pas encore.
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mat43
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Sam 9 Jan 2010 - 16:27
salut belle one

le moteur 1l6d de golf2 fait 54ch je crois ou 55 mais pas plus t'auras pas de soucis avec la loi pour ça a mon avis d'autant plus que ce moteur a du être monté dans les golf 1 plus récentes que la tienne 😉
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Sam 9 Jan 2010 - 17:10
merci pour cette info.

des que je peut retourner voir ma voiture et la Golf2 donneuse d'organe je ferai de meilleure photos et j'essayerai de trouver tous les numéro de série, codes moteur, etc, pour pouvoir avoir les bonnes infos, un pote travaille a feux vert il devrait pouvoir me sortir toutes infos que j'ai besoin.
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Sam 9 Jan 2010 - 19:01
le 1600 D type CR fait 54cv 😉

je serais toi, je trouverais aussi une boite 5 pour diesel mk1 ( type FF ) car la boite 4 sa va vite te souler :-?
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Sam 9 Jan 2010 - 20:55
Merci pour cette info. mais si je veut passer en boite 5 d'après ce qu'on m'a dis un peu plus haut dans mon topic je dois changer la tringlerie de boite, l'embrayage, volant moteur, les cardans, la crémaillère de direction...

sa fait beaucoup.

Pourquoi la boite 4 va me saouler ? trop courte ? trop longue ?
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Sam 9 Jan 2010 - 20:59
sur autoroute ou long trajet sur nationale c'est un cachemard, le moteur hurle, tu rame et tu consomme
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Sam 9 Jan 2010 - 21:08
c est sur ils ont raison 😉 une fois la modif faite avec un moteur
de g2 boite 5 tu te rendra compte .c'est que du bonheur 😉
au niveau couple et comso en plus si tu as une g2 complete sous la main Arrow tu devrais pouvoir t'en sortir Question
Arrow meme si tu met plus de temps... 😉 😉
Arrow lance toi. 😉
et bon courage c'est ca la passion vw Very Happy
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Sam 9 Jan 2010 - 21:10
Dans un premier temps je commencerai avec la boite 4, et une fois que je connaitrai bien ces voitures la peut être que je me lancerai la dedans.

De plus je ne sais pas exactement tout ce que me laisse l'ancien proprio de la Golf 2, vu que c'est un ami a ma copine, on s'est dit qu'on verrai sa sur le moment...

Au fait pour le swap du moteur de la Golf 2 dans la One, vu que je prend la boite de la One, je prend l'embrayage et volant moteur de laquelle des deux ?
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Dim 10 Jan 2010 - 9:17
salut ,
+1 pour la boite 5 !!! surtout pendant que tu es dans le moteur ca va aussi vite ...
et il faut te trouver juste un morceau de la tringlerie de g 1 boite 5 et un peu de reglage et le tour est joue
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Dim 10 Jan 2010 - 10:27
twentymak a écrit:Dans un premier temps je commencerai avec la boite 4, et une fois que je connaitrai bien ces voitures la peut être que je me lancerai la dedans.

De plus je ne sais pas exactement tout ce que me laisse l'ancien proprio de la Golf 2, vu que c'est un ami a ma copine, on s'est dit qu'on verrai sa sur le moment...

Au fait pour le swap du moteur de la Golf 2 dans la One, vu que je prend la boite de la One, je prend l'embrayage et volant moteur de laquelle des deux ?

salut, si tu veut conservé la boite de la one , il te faut gardé , volant moteur et embrayage de la one... Very Happy
twentymak
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Dim 10 Jan 2010 - 16:49
Gif a écrit:salut ,
+1 pour la boite 5 !!! surtout pendant que tu es dans le moteur ca va aussi vite ...
et il faut te trouver juste un morceau de la tringlerie de g 1 boite 5 et un peu de reglage et le tour est joue

Donc en gros je prend tout l'ensemble moteur/boite de Golf 2 avec une tringlerie de Golf 1 5vitesses et c'est bon ?

Je dois prendre les cardans de laquelle des deux ?

Et pour la crémaillère de direction ? je peu garder celle de ma One ?
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bencox
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Lun 11 Jan 2010 - 0:27
un moteur de G2 monte sans probléme sur une one , mais il te faut un support boite 5 de one (monte le moteur de G2 complet avec sa boite) et pour les cardans: tu peux garder ceux de one si le diamétre de "
noix"
et le même que ce de la boite (sinon je crois que le "
petit"
cardan est identique, niveau longueur, entre G1 et G2) 😉
ya le support moteur coté injection a changer aussi



un super liens (pour les caddy mais c'est pareil) ou TOUT est expliqué Razz
[url]http://caddykulture.celeonet.fr/viewtopic.php?f=5&
t=4634[/url]

bonne lecture Laughing
twentymak
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Lun 11 Jan 2010 - 22:44
Je viens de lire les 9 pages du topic que tu m'a donné et je n'ai pas vraiment trouvé la réponse a la question que je me pose encore.

Donc pour récapituler:

Je prend l'ensemble moteur boite de Golf 2 Diesel.

J'y pose tous les support moteur du bloc de ma One, sauf celui de boite que je trouve sur une Golf 1 5vitesses. ( 5 vitesses essence ou diesel ? )

Et pour la tringlerie ? Je prend celle de ma One 4 vitesses ? ou celle de la Golf 2 ? ou d'une One 5 vitesses ?

Désolé pour toutes ses questions, mais c'est ma première VW et mon premier diesel...
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