Mon MKII RALLYE

c'est bien le canister

Pour le supprimer, faut récupérer des éléments de G60 sans ce système.
il te faudra :
-durite coudée en sortie d'admission + entretoise
-bouchon orange sur volet papillon
-bouchon noir derrière le papillon
-flexible

Bonjour à tous et merci de vos réponses! Je vais essayer de voir sur le site Suisse. Car comme j'avais entendu que sur les vehicules Suisse il y avait des especes de vannes EGR comme ils font plus gafe a la pollution... Merci encore de vos réponses!!!

Bonjour à tous, après tout ce temps d'absence je vous redonne un peu de news! Je suis allé à l'atelier des golf (petit garage spécialiste dans les golf se trouvant à Annecy) pour changer mes deux pompes à essence. Le patron de ce garage me dit que sur tout les G60 et RALLYE il n'y pas deux pompes à essence mais qu'une seule qui est immergée dans le réservoir (montage comme les golf 3). Hors moi il se trouve que j'en est deux. Est-ce que j'en est deux car c'est un modèle suisse ou est-ce qu'il s'agit d'un montage fait par l'ancien propriétaire? Voila merci en tout cas à tout les golfistes qui pourrons m'aider!!!

1 seul sur les G60 et 2 sur les golf rallye ( en tout cas j'en ai 2 aussi )

Slt merci beaucoup pour ta réponse très rapide!!! Donc est-ce que tu sait si ces deux pompes sont les mêmes que celles montées sur le GTI 8S digifant (PB)? Merci encore pour la réponse.

dudu-74 a écrit:Bonjour à tous, après tout ce temps d'absence je vous redonne un peu de news! Je suis allé à l'atelier des golf (petit garage spécialiste dans les golf se trouvant à Annecy) pour changer mes deux pompes à essence. Le patron de ce garage me dit que sur tout les G60 et RALLYE il n'y pas deux pompes à essence mais qu'une seule qui est immergée dans le réservoir (montage comme les golf 3). Hors moi il se trouve que j'en est deux. Est-ce que j'en est deux car c'est un modèle suisse ou est-ce qu'il s'agit d'un montage fait par l'ancien propriétaire? Voila merci en tout cas à tout les golfistes qui pourrons m'aider!!!

Félicitation à ce garage, se prétendre spécialiste et annonçer une telle connerie ..........

je confirme, j'ai également deux pompes sur ma rallye

GG a écrit:

dudu-74 a écrit:Bonjour à tous, après tout ce temps d'absence je vous redonne un peu de news! Je suis allé à l'atelier des golf (petit garage spécialiste dans les golf se trouvant à Annecy) pour changer mes deux pompes à essence. Le patron de ce garage me dit que sur tout les G60 et RALLYE il n'y pas deux pompes à essence mais qu'une seule qui est immergée dans le réservoir (montage comme les golf 3). Hors moi il se trouve que j'en est deux. Est-ce que j'en est deux car c'est un modèle suisse ou est-ce qu'il s'agit d'un montage fait par l'ancien propriétaire? Voila merci en tout cas à tout les golfistes qui pourrons m'aider!!!

Félicitation à ce garage, se prétendre spécialiste et annonçer une telle connerie ..........

De sacré professionnelles de la golf, ils m'ont sortit qu'ils ont déja relevé des taux de compression de 14 sur PG et presque 17 sur KR. Ils ce rendent pas compte les mecs :?

cyril58 a écrit:

GG a écrit:

dudu-74 a écrit:Bonjour à tous, après tout ce temps d'absence je vous redonne un peu de news! Je suis allé à l'atelier des golf (petit garage spécialiste dans les golf se trouvant à Annecy) pour changer mes deux pompes à essence. Le patron de ce garage me dit que sur tout les G60 et RALLYE il n'y pas deux pompes à essence mais qu'une seule qui est immergée dans le réservoir (montage comme les golf 3). Hors moi il se trouve que j'en est deux. Est-ce que j'en est deux car c'est un modèle suisse ou est-ce qu'il s'agit d'un montage fait par l'ancien propriétaire? Voila merci en tout cas à tout les golfistes qui pourrons m'aider!!!

Félicitation à ce garage, se prétendre spécialiste et annonçer une telle connerie ..........

De sacré professionnelles de la golf, ils m'ont sortit qu'ils ont déja relevé des taux de compression de 14 sur PG et presque 17 sur KR. Ils ce rendent pas compte les mecs :?

Il ne faut pas dire du mal de gars faisant des articles pour VW power

Bonsoir à tous et merci de vos réponses. C'est claire que j'ai été un peu dessus car j'en sais presque plus qu'eux sur les golf. lol Bref... Merci encore.

belle caisse

ca doit te faire plaisir d'en avoir une a tes 18.

Oui c'est claire que je suis super content de rouler en Rallye à 18ans surtout quand elle sera toute refaite!!! Et sinon je ne savais pas que l'atelier des golf avait mauvaise réputation. Mais bon tu sait exactement se que tu veut sa vaut le coup car ils ont tout de même des bon prix.

rallye-man a écrit:


je confirme, j'ai également deux pompes sur ma rallye

pareil

Bonjour à tous!!! Pouvez vous me dire quelle est la couleur de vos injecteurs sur vos golf RALLYE (injecteurs d'origine)? Car j'ai un doute. Les miens sur bleu turquoise!!! D'après ce que j'ai pu entendre ils sont gris d'origine.
Merci à tous.

vert ou gris, ça dépends, moi sur la mienne j'ai des verts

et si je me trompe pas, vert = 247cc et gris 305cc

Ils sont vert sur les rallye .............

Ok merci de vos réponses!!! Savez vous d'où proviennent et quel est le débit des bleu turquoise???

dudu-74 a écrit:Ok merci de vos réponses!!! Savez vous d'où proviennent et quel est le débit des bleu turquoise???

fais gaffe que ce ne soit pas des injos de PB

Oui justement c'est bien sa qui me fait peur!!!!!!

Salut ami du 74. Pour tes injos demande à l'atelier des golfs!!! :pano-mdr: OK je sors...

Syncro74 a écrit:Salut ami du 74. Pour tes injos demande à l'atelier des golfs!!! :pano-mdr: OK je sors...

Mdr n'empêche que mes deux pompes à essences sont quand même commandées la bas!!! Je vais les chercher début de semaine prochaine. Mais oui niveau prix à l'atelier des golf ils sont très bien placé!!! Syncro74 doit bien le savoir... enfin il faut simplement savoir exactement se que tu veut (donner les ref). Lol Vivement le montage de ces pompes!!!

Ouai enfin pour les prix méfie toi quand meme! Essaye de bien connaitre ton sujet si tu ne veux pas etre pris pour un americain. Par exemple, les pompes topwagen sont à 62 € pour celle du réservoir et 239 € pour la principale, mais je ne connais pas leur qualité. Fais des comparos avec Oscaro qui vend du Bosch et du Pierburg pour faire le meilleur choix.

D'accord mais justement tu vois... Eux ils me propose la pompe dans le réservoir pour 50€ et celle sous la voiture pour 249€. Donc il n'y a pas photo vu que en plus eux ils commandes exactement ce qu'il te faut car avec internet je me suis deja fait avoir, les photos misent sur les sites ne correspondaient pas aux ref. Alors si il faut tout renvoyer etc... La au moins je suis tranquille. Et je me disais qu'il valait mieux faire tourner leur entreprise qui m'a d'ailleurs super bien aidé lors de ma sortie de route avec mon TDI!!! J'en aurais eu pour bien plus chère autrement.