Ma Golf 2 GTI 16V *mise à jour 05 oct.*

Après l'intérieur, nous nous sommes attaqués au compartiment moteur.
Pour voir quelques photos de l'intérieur, vous pouvez voir mon premier message dans la section Nouveau Golfoo ici:
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=22954

Rien de très spectaculaire, mais c'est fait avec amour







Le moteur placé dans le coffre d'une Jetta d'un copain qui le garde pour son "beater".



Pas très beau tout ça. Va falloir nettoyer avant que "madame" ne revienne




Une fois le garage nettoyé fallait bien lui redonner sa dignité. Un bon dégraissage du compartiment moteur et la revoila toute belle



La suite à venir bientôt.

vite vite vite , on attends avec impatience

Très sympa tout ca, même l'audi, j'y suis pas du tout insensible...
En +, tout ca roule au quebec, je reve de ce pays, un jours peut être !!!

++

ça m'a l'air tout bon ça !! bon courage

tres bon début j'ai toujours eu un faible pour les mk2 rouge

gege60 a écrit:Très sympa tout ca, même l'audi, j'y suis pas du tout insensible...
En +, tout ca roule au quebec, je reve de ce pays, un jours peut être !!!

++

Ouais, ça roule au Québec mais pas 12 mois par année
Avec nos hivers, les routes entretenues au chlorure de sodium, il est impensable de garder ma golf durant l'hiver. Le bon côté est que j'ai le temps de faire la resto sans trop me presser.

très bon début, allez vite la suite

sa commence bien tt sa
bon courage pour la suite

bon boulot,bonne continuation et puis elle merite le respect ces teutonnes.
A+

Bon courage et vivement la suite

Jazzman a écrit:]

C'est marrant mais comme les Golf/Vento, on voit bien que les bumpers de Golf/Jetta 2 sont eux aussi différents des modèles euros (plus longs).

Jazzman a écrit:

Je sais pas ce que tu as utilisé comme produit mais ça sent le neuf d'ici :mdr: !

Gargamel a écrit:

Jazzman a écrit:

C'est marrant mais comme les Golf/Vento, on voit bien que les bumpers de Golf/Jetta 2 sont eux aussi différents des modèles euros (plus longs).

Jazzman a écrit:

Je sais pas ce que tu as utilisé comme produit mais ça sent le neuf d'ici :mdr: !

Ouais, ici c'est la rage les pare-chocs européens, presque tout le monde veut/voudrait en avoir. Dans mon cas je les change pour des neufs sauf que je garde le même modèle. Je ne serai pas "in" mais bon j'men balance

J'ai simplement utilisé un produit dégraisseur et beaucoup "d'huile de bras". Elle entre ce lundi (06 décembre) chez le carrossier pour se refaire une beauté.

Première étape, le compartiment moteur va être refait.

Dans le même ordre d'idée, j'ai fait l'échange avec un US Boy de son porte plaque de Vento contre mon euro. C'est marrant de procéder comme ça, chacun y trouve son compte !

Petite question, quelle est la différence entre "l'huile de bras" et "l'huile de coude" beaucoup plus répandue chez nous :mdr: :mdr: !!!

Je compte sur toi pour nous faire partager les prochaines étapes .

La différence entre les deux est bien simple: C'est une question d'intensité :mdr: . L'huile de coude est aussi bien répandue par chez nous mais il y a certains "régionalismes" comme celui-ci que je trouve bien sympatique.

Comme j'aime bien vous lire pour "enrichir" mon vocabulaire, je fais la même chose et j'utilise des expressions différentes des vôtres.

C'est certain que je vous tiens tous au courrant des étapes de mon projet. J'adore prendre des photos donc...

... donc on va s'entendre !

bon courrage pour la suite gratifie nous au passage de vos expressions favorite pour que l'on puisse nous aussi enrichir notre vocabulaire :mdr:

Bon, les travaux n'ont pas tellement progressés à cause de la période des fêtes mais voici ou j'en suis rendu.

Pas facile d'attendre son tour au Québec quand il fait -20




Heureusement elle était en bonne compagnie.




Y'a un peu de rouille mais rien d'alarmant.







Un peu de protection pour les années à venir




Mon atelier de peinture personnel Le sèchage des pièces...



Et on termine l'intérieur du compartiment moteur. Ceux qui me demandaient quelle couleur j'allais la mettre trouveront réponse. J'ai voulu la mettre Montana green mais j'ai préféré garder la couleur originale.





La première étape chez le carrossier est terminée. C'était juste avant les fêtes. Elle a maintenant quitté pour passer au côté mécanique des opérations. Voici quelques unes des pièces qu'elle recevra durant les prochaines semaines.

Deux nouveaux pare-chocs, 4 contours d'ailes 16v neufs, intérieur Récaro, volant Momo race, coilovers KW, échappement stainless FK, header Autotech, transmission 2y avec différentiel Quaife, changement du système de freinage aux 4 roues (4 disques Brembo, bearing, ball joint, ligne de brake en stainless et pad Pagid carbon neufs), BBS RM 15x8 avec Toyo T1-S 195/45/15, Schmidt TH-Line 3 pièces 15x9 avec Toyo T1-S 215/45/15, Happich windows, nouvelle grille 4 spots avec crystal cross hair 7'' et 5'', crystal indicators et crystal fogs. Stress bar avant et arrière. Kit de conversion Quaife pour ''power bras''. Bushing uréthane, nouvelles poignées de MK3 etc.... Ah oui, je change aussi le 8V pour un 16V













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franchement superbe boulot !!!

la commande de fou!!!!!!! il y a du beau matos bas vivement que tu monte tous et bon courage

Oh la la !!! Les pièces de OUF :shock:Les BBS avec le voile large sont achtées comme ça? La pipe d'admition polie aussi?

Pourquoi t'a prix 2 paires de jantes différentes?

Si tu ve pas des Bbs , envoie toujours

j' ai vue de joliiiiiiiiiiiiiiiiiiii chosessssssssssss là :hey: :soleil: :bien: :alcool2: :10/10:

Elle va trop déchirer ta caisse (même si j'ai pas tout compris pour les pièces style Quaife "gros bras")

:10/10: .

eMJiDé a écrit:Elle va trop déchirer ta caisse (même si j'ai pas tout compris pour les pièces style Quaife "gros bras")

:10/10: .

Ben, j'ai fait un copier/coller d'un message sur un site Québécois, http://www.vwquebec.ca
C'est un kit qui permet la suppression de la direction assistée d'ou l'expression power bras.

edition one a écrit:Les BBS avec le voile large sont achtées comme ça? La pipe d'admition polie aussi?

J'ai acheté les BBS d'un type qui venait tout juste de les refaire à neuf, incluant les voiles, les boulons et les centres. Pour ce qui est du "manifold", il a été poli aussi pour obtenir ce fini.

fafa a écrit: Pourquoi t'a prix 2 paires de jantes différentes?

J'aime bien avoir le choix Je fais la même chose pour mon break Audi. Les BBS sont classiques et les Schmidt changent le look de ma Golf complètement. C'est comme si j'avais deux bagnoles différentes.

salut

un boulot de ouf :français: