Mon MKII RALLYE

Bienvenue à toi et ta Rallye,

Je ne sais pas si tu es au courant, les 30 &
31 mai prochains on organise un meeting VW au Semnoz au-dessus d'Annecy.
Ca serait cool de voir ta Rallye.

Pour ton information, il y a un garage vers Lathuile qui s'appelle l'atelier des Golfs, peut-être qu'ils pourront t'aider pour tes pompes.

Bon courage pour la restauration.

Merci. Oui je suis au courant pour le meeting et je serais certainement là. Avec la RALLYE ou non, on vera bien (car elle n'est pas très très belle pour le moment). Et pour ce qui est de "
l'atelier des golf"
, je doit y passer un de ces quattres. Sinon j'avais retenu la date du 9 et 10 mai (mais pour les golf 1 seulement il me semble). Merci encore.

Bonjour à tous. Voila quelques news: Je suis passé chez Volkswagen ils m'on dit que pour la pompe à essence (en dehors du réservoir) il faut compter entre 100 et 150€. Agréablement surpris!!! Enfin je crain quand même que la secretaire se soit trompé... Bref je vais appeler "
l'atelier des golf"
petit garage spécialiste golf pour voir se qu'ils peuvent me proposer sinon aujourd'hui je l'ai sortie un peu et j'ai pris quelques photos. Je vous laisse en profiter.





Voila tout. Je part demain sur Annecy pour toute la semaine donc à vendredi prochain.

nickel tout çà

manu16v a écrit:

tom60 a écrit:

Matt94 a écrit:La rallye......un rêve :lovie: .....................trop chér
cela dit j'adore le chargeur CD posé direct à même les tibias :mrgreen:
Super base,dommage que le moulin d'origine râme grave!!!

Enfin, à 18 ans et comme première voiture y a pire

Bel achat

Tom

+1 surtout que je comprends pas, la mienne marchait du feu de dieu ....

Effectivement,si t'as 18 ans c'est super bien,maintenant quand t'as eu
l'habitude de tourner dans des turbos....tu trouve que le G manque de souffle!!!
Faut quand même pas oublier qua ça reste un 4 cylindres de 8 soupapes :mrgreen:
Apres ça reste une question de goûts mes amis
En tous cas félicitation encore pour ta belle rallye

Merci "
Matt94"
. J'arrive donc de ma semaine à Annecy. J'ai appelé l'atelier des golf et il me propose une pompe pour rallye neuve à 220€. Je retourne chez Vw demain pour leur redemander et voila. Bonne soirée à tous.

Bonsoir à tous, je suis en train de me poser une question. Cela me semble vraiment bizard. Est-ce normale qu'il y est cet écartement entre le compresseur et la sortie des gaz? (on peu voir qu'il y a du jeu entre le compresseur en gris et la sortie en noir).

Voila merci d'avance à tout ceux qui vont me répondre!!!

cette durite, en le retour du by-pass de ton G... l'air que comprime le G retourne dans le G via cette durite, quand t'es volet d'admission sont fermés (quand tu lèves le pied de l'accélérateur)

que le plastoc, soit légèrement déformé, n'est pas un soucis, car la flasque que tu vois légèrement écarté du G, sert uniquement a maintenir plaqué ta durite en plastique dur noire, qui possédé un joint torique pour l'etanchéité.

sur la mienne aussi il y a un leger ecart mais sa ne gene en rien ;
ce n'est que le retour du by-pass
si tu as le meme probleme que j'ai eu , demonte la durite que tu as apres l'escargot , c'est la premiere a lacher , apres peut etre une fuite sur l'echangeur
je crois avoir deja vu cette rallye a vendre sur e-bay mais pas avec ce kilometrage et avec d'autre jantes
sinon belle achat pour un "
jeune permis"

Merci pour ces réponses super rapide!!! En tout cas soulagement. Pour ce qui est de la durite d'air je la sort demain donc je regarderais tout sa demain. Sinon c'est très bizard que tu es vu cette rallye sur ebay... te souvien tu de l'époque où tu la vu sur ebay? (sa m'interesse). Merci encore pour vos réponses!!!

je l'ai vu en novembre 2008
le mec l'avait acheter en suisse et etait en plaque suisse , il avait pas eu le temps de faire la CG francaise
il y avait un souci avec un siege avant de souvenir , la caisse avait 190000 et le moteur environ 90000 kms je crois
elle etait a vendre 3500 euros
je crois aussi de souvenir qu'il y avait un point de rouille sur une aile arriere ou le bandeau sous le hayon
je devait l'acheter mais pas le temps d'aller la chercher et le probleme des papiers m'embetait un peu aussi

Salut, merci pour tes précisions. Je ne pense pas que se soit celle-ci car la rouille ne correspond pas, les sièges avant sont en parfait état. Et elle était immatriculé en plaque garage, en attendent qu'il reçoive l'autorisation (papier de Volkswagen France). Mais bon après? Mistère. Sinon hier matin j'ai été chez volkswagen et manque de chance, le service pièces détachés était fermé!!! Alors pour ma pompe il faut que j'attende le week end prochain.

vraiment très belle auto, surtout pour ta première auto

Bonjour à tous!!! Voila la superbe nouvelle du jour!!! La pompe à essence pour la rallye (celle en dehors du reservoir) est au prix de 382€ chez volkswagen. :? J'avais donc bien raison quand je disais que la secretaire c'était certainement trompé. Elle me l'avait annoncé entre 100 et 150€. Je ne sais plus quoi faire moi qui voulais absolument en acheter une neuve... Qu'en pensez vous? Et est-ce qu'il serait possible que mes problemes d'accouts à bas régime et le bruit de la pompe à essence (même contact coupé et donc moteur à l'arrêt) provienne simplement d'un probleme électrique entre cet pompe et la baterie?
Merci d'avance à tout les golfistes qui peuvent m'aider.

Si moteur à l'arret .......... ton ventilo tourne et que ta pompe fonctionne ......... c'est normale

Merci de ta reponse très rapide! Et ben mon ventilo ne tourne pas quand la pompe se met en route. Seulement quelques fois elle se met en route fait des bruits bizards (volume du bruit qui varie) et s'arrete. De plus lorsqu'elle se met en route, defois sa dure 30 sec defois beaucoup plus... Je ne sais plus quoi faire...

petite question, ton ventilo fonctionne bien?
il s'enclenche moteur chaud?

Moi j'ai une solution Net et Précise qui va régler ton probléme

sans te prendre la tête, changes direct ta pompe et remplace là par une walbro 250L/h.....

contacte moi par MP,j'ai un bon coin ou on les chopent à 150€ pour l'externe,et 120 pour l'interne!

(et tout est neuf )

Bonsoir, tout dabord merci pour vos reponses et dsl de ne pas avoir répondu avant je rentre seulement! Pour répondre à ta question "
passatg60syncro"
oui mon ventilo s'enclenche bien moteur et fonctionne a priori bien! Pour ta part "
Matt94"
, je vais t'envoyer un MP.
Merci encore de votre soutien.

Bonjour a tous, petites news, je doit reculer les traveaux de la rallye vu qu'hier j'ai planté mon tdi. Qu'est-ce qu'on est mal sans voitures. Si quelqu'un connait une personne ayant des pieces de golf 3 TDI 90 et qui est pas trop loin de chez moi (haute savoie), je suis preneur. Voila. Bye.

Bonjour pouvez vous me dire à quoi sert la vanne qui se trouve en haut à gauche sur la photo (fixée sur l'aile avant droite)? On dirais une sorte de vanne de recyclage des gaz d'echappement de l'epoque mais je n'ai pas plus d'info... Merci à tous ceux qui peuvent m'aider.

Voila la photo...

c'est pas le truc de filtre à charbon?

Je sais plus exactement le nom...

Bonjour, veut tu parler du canister (recyclage des vapeurs d'essence)? Car je sais que dès que j'accelere j'entend cette vanne souvrire. Savoir ce que c'était pour voir si tout est normale de ce coté.

Faut voir ça avec quelqu'un qui possède un modèle étranger moi je ne l'ai pas ce filtre. Dsl peut pas t'en dire plus...