golf1 de circuit

Beau boulot comme d'hab

Respect

merci vinzouil

je me suis un peu occupé de mas belle c'est dernier jours

le collecteur et souder reste a poser la bande thermique


une petite juste pour vous montré mes soudure


le temps que j’étaie lancé avec le poste j'ai modifier mon support AR de boite


j'ai fabriquais des petite rondel pour la fixation de mon nouveau baquet


et le cadeau de ma petite femme


:mrgreen:

tu fait un travail de fou!!!! c'est juste magnifique!!!!
bien vu l'extincteur, c'est bete mais ca peut servir et te sauver l'auto

merci benoit62

je dirais meme +
extincteur obligatoir
j en aurais eu un a l epoque j aurais pu sauver mon corrado g60 d une mort certaine

sinon qu elle travail de dingue
hummmmmmmmmmmmmm ca sent bon ici

[quote="
mitch80"
]merci vinzouil

je me suis un peu occupé de mas belle c'est dernier jours

le collecteur et souder reste a poser la bande thermique


une petite juste pour vous montré mes soudure


salut Mitch c est que tu deviens bon en soudure,tu pourra bientot passer ton CAP :humour: :humour:
La prochaine fois je te donnerai des cours de soudures :pan:
sinon c est du bon boulot,vivement la suite :0014:

salut JBT

sa fait plaisir d'avoir des nouvel et merci pour mes soudure :mrgreen:

Bon alors , il a bleui ce pot

j'ai toujours pas redémarré la golf et si il bleui on le verra pas sous la bande thermique :mrgreen:

:mrgreen:
c'était pour savoir si ça pétait haut et fort

la golf et sortie de sont sommeille :mrgreen:


désoler pour la qualité de la photo

donc il y a u du taf de fait c'est dernier jours
modif du cardant gauche pale
l'arbre du cardant de golf 1 et plus long d'un cm par rapport a celui de golf 2 G60 donc pas malle de recherche dans le stock pour trouvais la bonne pièce

j'ai du me fabriquer une barre inférieur, celle que j'avais ne passer plus avec le moteur

j'en et profiter pour gagner un peu de poids sur mes cale



elle pesais 1.068kg aven que je face des trous de 40mm

il me reste a réglé la course de ma pédale d'embrayage qui et trot longe et a finir le réglage du levier de vitesse
pour le moment j'ai pas de marche AR

demain rodage de la boite sur le banc et une petite mesure pour voire le gain ou la perte avec le nouveau collecteur

Pourquoi tu ne monte pas des cales en alu

elle sont en alu

un petit scanne des deux feuille de banc pour faire un comparatif

Jolie score je trouve :bravo:

Il me tarde de voir l'évolution en 4x4

:pan: :10/10:

:mrgreen:

mitch80 a écrit:elle sont en alu

Je n'ai pas souvenir que c'était aussi lourd
tu peux gratter encore du poids dessus

un peu de nouvel :mrgreen:

j'ai fait un aller retour expresse cher un pote histoire de récupéré un jeux de jantes pour me monter des pneus pluie




et je roule se samedi a l'auto rétro sport, sa ce passe sur la grande piste de la châtre

http://www.oldspeedmotors.com/agenda/auto-retro-sport-2013.html

Sympas les jantes

une petit photo de l'attelage prés a prendre la route pour la châtre


je viens de recevoir les tof d'un pote



sous la pluie la lotus est plus agile que moi avec ses pneus pluie surtout que je suis en slick :mrgreen:


mais la super seven ne passe pas malle grès qu'il et en R88


il a même perdu de la distance

et les seul tof du campement que j'ai u le temps de faire le dimanche matin

Superbe tes jouets comme toujours

ça transpire la passion ici!

bien sympa tes photos

merci pour les com

un peu de nouvel

pour ce qui sont pas au courant j'ai casser le câble de commande de vitesse a la châtre
j'ai commençais a modifier tous sa :mrgreen:



donc j'ai modifié le support du levier pour adapter des câbles de golf 4 en remplacement des câbles de golf 3 qui sont trop fragiles
du coup ça simplifie la fabrication du levier

et je modifie la liaison des câbles avec la boite par l'adaptation de rotule unibale et je profite de cette modif pour les mettre à la bonne longueur