golf1 de circuit

le levier a retrouvais la golf et le passage au câble de golf 4 c'est que du bonheur
un meilleur ressentie de ce qui ce passe dans la boite et un levier plus facile a manipuler, beaucoup moins dure

au top :mrgreen:

toujours au top

merci papymotorsport

le levier de vitesse et validé reste a voire pour chiffré sont cou de fabrication

autrement j'ai fait la révision de la golf aujourd’hui et j'ai eu un peux de taf

j'ai démonter demi train coter droit vu quel a prix feu de ce coter

j'ai du remplacer se qui suis en tof



une foi c'est soufflet remplacés j'ai fait une protection thermique pour le soufflet de direction et allonger celui du cardant


pourtant il y a de la place entre le collecteur et les soufflets mes a croire que 3cm c'est pas suffisent

une autre avec les protection en place

je me suis pas arrêté la depuis le début de cette année je traine une petite fuite d'huile a l'aven du moteur, fuite que je pensais avoir solutionner


donc on démonte tous les radiateurs pour avoir un max de place pour travaillais
le problème venais d'un raccord dasch qui ce dessert par frottement sur le support du ventilateur
et j'ai profiter que tous était démonter pour présenter des nouveaux ventilo


je vais également devoir déplacés le filtre a huile vue qu'il touche la traverse AV

la suite des que possible Wink

Toujours que des bonnes modifs

+1

le taf du jour sur mas belle

j'ai fait la chasse au gram :mrgreen: en modifiant la position des radiateur, il son plus bas de 2cm si qui vas faire mieux respiré le moteur

ce gain et a multiplier par trois, sa fait tous de même 114gram

vendredi j'ai rentré un support de filtre a huile, filtre et un jeu de prise pour faciliter le branchement de mas batterie sur le chargeur


et le taf de cette après-midi






cette petite pièce vas remplacés le support de filtre a huile sur le bloc moteur

Classe

merci RRMS

deux petite tof du montage en cours


et le nouvel emplacement du filtre a huile


il vas aitre accessible :mrgreen:

J'avoue ,fallait y pensé pour les possesseurs de 4 paps ou carbu.bravo bonne idée

question con mais pourquoi avoir garder "
l'échangeur"
d'huile refroidit par eau qui se trouve sur le pied de filtre à huile d'origine puisque ta patte qui remplace le support de filtre à huile n'alimente que le circuit d'huile avec le radiateur en façade et ton filtre à huile.

Je sais pas si je suis assez claire car je maitrise pas forcément tous es termes techniques

salut fido-dido

a la base sa serra a refroidir l'huile mes également a la faire chauffé, sa fait gagner du temps sur les monter en température du moteur et sa permet de tiré plus vite

belles modifs bien pensées
sympa les conduits d'air pour les freins :mrgreen:

Tres jolie jouet . Belle modif bien pensee . Sa doit etre un regale a pilotter

merci pour les com

la golf est de plus en plus performante mais devient aussi plus exigeante en terme de pilotage et pardonne moins les erreurs

mais cela reste que du bonheur :mrgreen:

Oui c est vrai . Plus l auto est performante et poussee dans ses retranchements plus le pilotage doit etre delicat . Sa permet d apprendre de plus en plus et de connaitre ses limites

la journée a bien commencés mes sa a pas durais
je suis rentrais avec une boite casser mes jan serais plus des que je prendrais le temps de démonter pour y regarder

la loose c'était ta nouvelle "
boite"
que tu avais rentrée lors de tes vacances non??

oui c'est bien la boite a crabot qui a casser

je démonte cette hiver pour faire le diag

Ha merde :?
Le talon pointe est il obligatoire pour tomber les rapports ?

tu as pu rouler un peut quand même ?

xelnagas a écrit:Ha merde :?
Le talon pointe est il obligatoire pour tomber les rapports ? il et fortement recommander

tu as pu rouler un peut quand même ?

j'ai juste fait 20min de piste donc pas suffisant pour vraiment prendre du plaisir

un peux de nouvel

j'ai toujours pas démonté ma boite mes j'ai rentrais des nouveau disque de frein



donc 340mm de diamètre et 32mm épaisseur
c'est juste

la il y a du disque .... va falloir que sa passe

Sa va freiner sec là