Thaichim vous présente son Mk3 TDI Prépa

Salut a tous ! Pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je suis l’heureux propriétaire d’une Golf 3 TDI 110 de 1998 acheté en série Match II. Quand je l’ai acheté elle était a peu près comme ça :
xxx

Sympa ta golf, ca doit pousser severe, heureusement que tu as travaillé les freins parce que d'origine sur les tdi 90 je trouve que les freins ne suivent pas.

Belle prépa

Trés beau projet et voiture trés propre.
FELICITATIONS.

Peus tu nous faire une photo du récaro ?

Bonjour,

J'ai exactement la même voiture que toi, sauf que c'est une 5 portes la mienne, pour des raisons de grande famille.

J'ai moi aussi l'envie de faire une prépa sur ma voiture avec tous les éléments que tu as mis sur la tienne. On m'a dit qu'avec une petite reprogrammation boitier en plus, on pouvait atteindre 190cv fiable, donc...

A bientôt et félicitations pour ta super voiture...

j'ai moi aussi un TDi 110 avec un pot de VR6 mais le bruit reste inchangé. J'ai aussi supprimé la grosse gamelle juste avant.

As tu fais une autre modif à l'echappement ??

Salut Karim

Elle doit envoyer sèvère ta petite golf.
Je vois que l'on ne chome pas du côté du Havre.
Félicitations pour ton joujou
Je crois que l'insigne GTI de calandre à bien sa place vu les perf.

Salut a tous et merci pour vos message, sa fait plaisir de voir qu'on a pas travaillé pour rien!!

gangsta007: Oui à l'origine j'était en 256x20 en ventillé et ca suivait pas du tout! Avec les frein de G c'est plus comparable du tout!

OLIV03: pas de souci je vous fait une photo du Recaro!

guigui: 190cv je trouve ca quand meme beaucoup pour la fiabilité! :? Avec quelques modif (injecteur notement) tu vera elle deviendra un vrai régal a conduire! Les golfoo qui ont pu la voir avec seulement les injecteur aux rencard normand peuvent te le confirmer!!

En plus tu baisse la conso! lol Depuis que j'ai monté le turbo je suis a 4.3L en moyenne et j'ai fait 600km avec un demi plein

VW-streetracing: non du tout, j'ai rien modifié d'autre, j'ai meme encore mon cata Et pourtant le bruit a changé carement, elle ronronne...

benji: Merci Ben! Et j'attend toujour que tu vienne visiter le Havre!!

Bon je vais refaire ma prépa, j'ai trouvé mieux que mon GT17 :mdr:

Vraiment magnifique , beau travail

sympa la prépa ,tu as fais faire uen reporgramation?le vnt17 tu peux kle monter a 1,6bars en stable sans soucis,tu as encor de la marge.

sinon a quand la tête en 11mm?

golftd41200 a écrit:sympa la prépa ,tu as fais faire uen reporgramation?le vnt17 tu peux kle monter a 1,6bars en stable sans soucis,tu as encor de la marge.

sinon a quand la tête en 11mm?

Justement j'ai cherché partout la tolerence du GT17 et impossible de trouver!! Tu ne saurais pas ça par hazar? lol

Sinon j'y ai bien pensé a la tete de pompe en 11mm, mais j'ai un peu peur pour la distribution comme elle devra tirer plus :?

pour les map des vnt regarde sur vwdiesel je me demande si il y a pas un post là dessus,sinon pour la 11mm(voir 12héhhé)moi je roule donc avec une 11mm depuis 25000/30000km sans aucun soucis pour la distribution suffit d'en faire une tout les 50000km par précaution et ca ira

Terrible, il doit bien pousser le mazout Tu éstimes à combien de chevaux ?

ouai sympa :bravo: ! bon boulot ,tu l'a passé au banc ?

Très sympa cette prépa sur TDI
Les reprises sont énormes il me semble
Un VR6 tourne à 7 s au 80/120 en 4

A oui, au fait une fois sur ebay allemagne je suis tombé sur un gars qui avait fait une prépa sur un TDI 110 il affichait 185 ch avec une reprog, il revendait sa ligne faite maison en Inox, j'ai des vidéo je vous les posterai !

sin tu veux en voir des sympa viens jeter un oeil ici:
vwdiesel.net

personnelment avec ma config actuel sur mon tdi méca je tourne dans ces temps là

Ca y 'est je suis de retour de vacances.
T'as enfin créer un post de puis le temps. Vivement qu'on se voit vu que ma titine est terminer.

Salut a tous! Bah faut que je trouve un banc pour en savoir plus, car moi j'ai un peu de mal a estimer... Mais peut etre que les golfoo qui l'ont vu aujourd'hui peuvent estimer eux lol

Tout a l'eure on est sorti avec des potes, et l'un d'eux avec un TDI 150, et bah... Je suis largement devant, il était dégouté, au début je lui avais dit que j'était entierement d'origine, il avait les boules :mdr:

héhé,beaucoup pense pas au rapport poid/puissance et la golf3 est bien plus légère qu'un tdi 150

thaichim a écrit:Salut a tous! Bah faut que je trouve un banc pour en savoir plus, car moi j'ai un peu de mal a estimer... Mais peut etre que les golfoo qui l'ont vu aujourd'hui peuvent estimer eux lol

Tout a l'eure on est sorti avec des potes, et l'un d'eux avec un TDI 150, et bah... Je suis largement devant, il était dégouté, au début je lui avais dit que j'était entierement d'origine, il avait les boules :mdr:

A bon y'avait quoi hier.

Hier moi et Fred on est passé voir Aurélien et Mathieu à Rouen! Je savais pas que tu était revenu sinon tu serais passé :?

sympa ta petite prepa,c'est vrai que les temps sont honorables pour le poid d'une golf 3 .t'as fais des reprises de 140 a 160 ?

Jolie mk3 c'est vraiment un truc de fou que tu as fait ! T'as fait combien de kilomètres depuis la prépas? Et sa t'es revenu a combien?

toogolf : non j'ai pas encore fait ce chrono, mais je vais essayer de ça tout à l'heure apres le boulot

kiki42 : le vrai changement a été quand j'ai monté les injecteur (190€), c'est vraiment ça qui change le comportement de la voiture, c'est vraiment génial. Ca fait presque 1 ans que je roule comme ca, soit environ 25 000km (oui je roule beaucoup :mdr: ) et rien a signaler. A partir du moment ou l'entretien est fait et que les temps de chauffe sont respecté, pas de probleme. Niveau cout, avec de tres bonne réduction en cherchant sur ebay et sur le forum, ca m'est revenu a environ 500€ pour les injecteur, le turbo neuf etc...

Comme je le disais, je suis un vrai maniac avec le moteur: vidange tout les 7500km max avec du Mecacyl, changement de filtre a huile systematique, que du Shell V-Power en carburant , pas plus 2000tr/min avant 86° de température d'huile...

Apres je suis pas toujour tendre avec elle, surtout avant hier avec le TDI150 :mdr: , mais si tout ca est respecté, pas de souci! :mdr:

Maintenant c'est sur que tourner avec du carburant Au**an, de l'huile Norauto (voir les test que j'ai posté) avec vidange tout les 20 000km et partant comme un malade des le demarage, la voiture, prépa ou non, ne tiendra pas longtemps :?