mon rallye francais (elle est ressortie du terrain p11)

salut Pierrot...

je viens de lire le post et tombe des nues...
je t'appelle en fin d'après midi

des news de ce petit rally ?

frisco a écrit:salut Pierrot...

je viens de lire le post et tombe des nues...
je t'appelle en fin d'après midi

merci pour ton soutien et ton apel mon frisco

Bon courage Pierrot ! Commence par prendre tes compressions si tu peux ...

Eric16s a écrit:Bon courage Pierrot ! Commence par prendre tes compressions si tu peux ...

merci tres bonne idee
pourquoi j'ai pas fait ca avant
au moins je serais fixé sans ouvrir

golfopierrot a écrit:

Eric16s a écrit:Bon courage Pierrot ! Commence par prendre tes compressions si tu peux ...

merci tres bonne idee
pourquoi j'ai pas fait ca avant
au moins je serais fixé sans ouvrir

pas besoin de prendre les compressions pour savoir si il en manque une (ou deux )

débranche le calculo,tire le démarreur et écoute les temps moteur,si il te manque une compression,le démarreur va fair touner le moteur plus vite......................

les oreilles ça sert a quelque chose nan

on se voit se week au pire

ok monsieur sergei
sauf que ce week end je suis d'astreinte donc je pourais pas faire de cambouis
je t'apel ce soir

c est vraiment dommage j ai jamais entendu parler d une panne comme ca sur une rallye
si tu as besoin de pieces ou autre n hesite pas.
une rallye ca ce soigne et ca ne ce laisse pas dans un coin

vince1403 a écrit:c est vraiment dommage j ai jamais entendu parler d une panne comme ca sur une rallye
si tu as besoin de pieces ou autre n hesite pas.
une rallye ca ce soigne et ca ne ce laisse pas dans un coin

merci c'est tres simpa

jesper pour toi que sais pas trop grave a les misere quel nous font enduré
bon courage et tien bon

encore merci de votre soutiend

Et ma proposition tient toujours.

:mdr: :mdr: :mdr:

bad news :?

mauvaises nouvelles
je parle pas je met juste les photos

Salut!

Ca! c'est vraiment pas cool!

Bon courage pour la remettre en route!

merci pour le reconfort
je ne remet pas en route ce moteur pour l'instant
je le change direct
car rien que pour trouver les pistons c'est la misere et la en plus le cylindre n°1 est abimé :?

golfopierrot a écrit:merci pour le reconfort
je ne remet pas en route ce moteur pour l'instant
je le change direct
car rien que pour trouver les pistons c'est la misere et la en plus le cylindre n°1 est abimé :?

mis a part en réalesant, je vois pas comment tu pourrais rattraper ce merdier...

tu ne pourrais pas prendre un PG au lieu d'un 1H ? je sais, il n'y aura plus le mérite d'avoir une rallye full stock, mais c'est mieux d'avoir une rallye pas trop full stock mais avec un moteur qui ressemble a 99% a celui d'origine, plutot que d'avoir une rallye avec un moteur en rade qui ne sort jamais...

ca, c'est mon point de vu

j'ai trouvé un moteur 1H
donc elle sera full stoc et elle roulera

pour le realesage ca se fera peut etre plus tard on verra (1.9l)

golfopierrot a écrit:j'ai trouvé un moteur 1H
donc elle sera full stoc et elle roulera

pour le realesage ca se fera peut etre plus tard on verra (1.9l)

t'as pas le droit,je suis déja en 1900

C'est une bonne nouvelle si tu as deja un moteur.

je vois pour ce moteur ce matin

sergei a écrit:

golfopierrot a écrit:j'ai trouvé un moteur 1H
donc elle sera full stoc et elle roulera

pour le realesage ca se fera peut etre plus tard on verra (1.9l)

t'as pas le droit,je suis déja en 1900

oui oui je sais

merde degouté pour toi.....
le piston 1 est percé, mais le 2 il commençait a percer, ou bien il a avalé un truc ??

atomic car a écrit:merde degouté pour toi.....
le piston 1 est percé, mais le 2 il commençait a percer, ou bien il a avalé un truc ??

oui le 2eme avait commencé et le 3eme aussi est marqué