mon rallye francais (elle est ressortie du terrain p11)

petit deterrage


des news????

ca tourne??

alors pour les nouvelles de la rallye elle roule pas encore
j'ai tellement de boulot en ce moment que c'est chaud pour bricoler dessus
j'ai quand meme pu bricoler un peut entre deux voiture
apres avoir restauré l'interrieur du moteur puis l'exterrieur
j'ai presque fini la partie compartiment moteur
colecteur d'echapement seré
durites d'eau toutes branchées
echangeur completement remonté
et rampe d'injection a sa place
la clim est en place aussi
pas mal de choses quand meme









a suivre decapage et remise a neuf du collecteur d'admition pour pouvoir le remettre a sa place lui aussi
et ensuite remplacement des souflets de cardants pour remettre les cardants a leur place
j'ai remonté la face avant
comme ca moins de pieces qui trainent partout




voila petit a petit l'oiseau fait son nid

j'attend toujours les derniers joints pour la refection du compresseur
une fois que je l'aurais remis en route je remonterais les transmissions et je pourait la reposer par terre

ah bah c'est tres bien tout ca...

Ca avance bien!!!

malheureusement j'ai tellement de boulot de partout que ca avance pas assez a mon gout

golfopierrot a écrit:malheureusement j'ai tellement de boulot de partout que ca avance pas assez a mon gout

Moi c'est pareil, ca va jamais assez vite

la rallye est enfin prete a rouler




porte ouverte



les recaros



la banquette ar avec apuis tete d'origine




petite vue sur le poste de pilotage



le logo rallye quazy introuvable



la boite a fusible ou il reste plus que 2 emplacement libre ( pour l'instant )



la roue arriere avec une cale derriere la jante




donc moteur verifié
purgé
le ventilo se declanche
elle a tournee 40mn au ralentis cet apres midi affin de tout controler
du coup je l'ai avancé d'un mettre (je peut pas plus c'est trop le bordel)
ceci affin de netoyer un peut la dalle , vider le bordel du coffre , ranger un peut autours de la voiture et prendre quelques photos









apres un peut de rangement voici une allee enfin degagee

avant



apres



bon d'accord il reste un peut de rangement a faire mais c'est quand meme mieux



mais ou est donc passé la rallye ?



ha oui elle est dans l'allee en train de chauffer



elle a vraiment besoin du lavage



premiere seance photo apres lavage













apres j'ai ete plus loing faire deux ou trois autres photos









et la voila toute contente de retrouver sa copine

content pour toi, qu'elle roule enfin!!!
elle est superbe, j'adore ton interieur....les sieges recaro, la banquette avec repose tete (d'ailleurs c'est d'origine ou un montage a toi??) et bien sur la fameuse plaque "
rallye"
introuvable... et la clim....
par contre j'aime moins les aiguilles de compteur rouge, et le oettinger sur la planche de bord.

un petit rabaissage uniquement a l'avant, des voiles 2pces, et elle est parfaite

atomic car a écrit:un petit rabaissage uniquement a l'avant, des voiles 2pces, et elle est parfaite

memes pensées

atomic car a écrit:content pour toi, qu'elle roule enfin!!!
elle est superbe, j'adore ton interieur....les sieges recaro, la banquette avec repose tete (d'ailleurs c'est d'origine ou un montage a toi??) et bien sur la fameuse plaque "
rallye"
introuvable... et la clim....
par contre j'aime moins les aiguilles de compteur rouge, et le oettinger sur la planche de bord.

un petit rabaissage uniquement a l'avant, des voiles 2pces, et elle est parfaite

j'ai 4 ressorts courts qui sont a poser
par contre voile de 2 pouces non
je mettrais max 1.5 a l'ar et 1 a l'avant

pour ce qui est du tableau de bord avec le logo oett
la rallye a un eprom oettinger
j'attend de finir le rodage pour lui poser un aac oettinger ainsi que le carter d'huile du meme nom completé par une plus petite poulie
voila pourquoi le logo oettinger sur le tableau de bord qui je precise a ete posé sur cette planche de bord par oettinger en allemagne
j'ai aussi le sigle en alu pour aller sous "
golf rallye"
a l'ar de la voiture

pour les appuis tetes ar ils sont d'origine et non pas rajouter par mes soins bien que j'en sois capable

ok pour les precisions sur le logo oettinger
pour ce qui est du montage des voiles, tu n'as pas peur que cela influt sur ta trans, le fait de pas monter au carré la largeurs des voiles???
j'ai mis 4 voiles en 2pces, avec 4 pneu 195/45/15 et je trouve que ça lui va tres bien, et ça touche plus (les 205/50/15 d'origine, frottaient legerement sur l'aile arriere)

pour l'interieur, je ne savais pas que VW avait fait un interieur "
rallye"
avec repose tete arriere....en tout cas, c'est nikel.

Beau travail Pierrot comme d'hab

Superbe Travail!

atomic car a écrit:ok pour les precisions sur le logo oettinger
pour ce qui est du montage des voiles, tu n'as pas peur que cela influt sur ta trans, le fait de pas monter au carré la largeurs des voiles???
j'ai mis 4 voiles en 2pces, avec 4 pneu 195/45/15 et je trouve que ça lui va tres bien, et ça touche plus (les 205/50/15 d'origine, frottaient legerement sur l'aile arriere)

pour l'interieur, je ne savais pas que VW avait fait un interieur "
rallye"
avec repose tete arriere....en tout cas, c'est nikel.

pour ce qui est de la largeur des voiles differents a l'av et a l'ar ca pose pas de probleme sur un syncro contrairement a un vrai 4x4
sur le principe le syncro est une traction avant aidée lors des pertes de motricitee sur les roues avants par une compensation sur le train ar et non pas 4 roues entrainees en meme temps
pour mes pneus il est hors de question pour moi de descendre en dessous de 205/50 qui est la taille d'origine donc ca me limite dans la largeur des voiles

content pour toi mon pierrot ! beau boulot!

merci a tous pour ces complimernts
mais elle sera niquelle qu'apres un passage en carrosserie peinture

tres jolie voiture, j'adore

voiles de 1 pouce a l'arriere







plus qu'a trouver des voiles de 1.5 et les mettre a l'ar pour mettre ceux ci a l'avant

le top nickel j adore :hey:

toujour aussi belle tes voiture
si tous le monde pouvez etre comme toi
moi j'adore

vraiment trés belle !! malgré ces petite mesaventure...

Très très belle !!!

par contre, je croyais que toutes les rallyes avaient l'échangeur en facade... non ?

Carbu a écrit:par contre, je croyais que toutes les rallyes avaient l'échangeur en facade... non ?

toutes les rallye sans clim ont l'echangeur en façade.
celle de Pierrot, a la clim, c'est pour cela qu'elle dispose d'un echangeur de G60 2RM en travers sur la boite.

Ca fait plaisir de voir une rallye comme ca

Magnifique cette rallye !
L'interieur RECARO trop classe !
Manque 2 voiles en 1,5"