Swap TDI 160 (BPX) dans une Golf 2

deniscos a écrit:le but c est d avoir les entrées de chaque cote ...c est mieux :mrgreen:

l

Euuuuuhhhhhhhhh..... Ca a l'air d'être le cas sur les 2 non

le 1er a des sorties à 45°
celui de rs500 à 90° c'est pour ça je pense
et oui les fixations des durites de sural ne sont pas les mêmes

Zachid a écrit:le 1er a des sorties à 45°
celui de rs500 à 90° c'est pour ça je pense
et oui les fixations des durites de sural ne sont pas les mêmes

rien a voir avec les angles c est pour remplacer mon echangeur cupra qui a les deux sortie du meme cote









j ai etait obligée de virée le radiateur de clim..faut que j'en trouve un plus petit .....radiateur d eau c est golf 2 td

Vu que tu es dans le var , faudra qu'on teste quand ton montage ( et le mien ) sera fini ... Curieux de voir un gros IP geoV contre un gros VP fixe ...

tomtom-GPS a écrit:Vu que tu es dans le var , faudra qu'on teste quand ton montage ( et le mien ) sera fini ... Curieux de voir un gros IP geoV contre un gros VP fixe ...

cool avec plaisir

j'aime cette caisse...dommage que je n'ai pas une donneuse d'organe pareille...

j'ai passée beaucoup de temps sur les durites turbo voici quelque tof







le vase lave glace il provientseat leon (an 2002)

Un truc de malade ce post

J'adore ce genre de projet!

c est impressionnant le taf que tu tombe grand respect a toi

c est impressionnant le taf que tu tombe grand respect a toi

Tu pouvais pas faire plus court comme circuit de sural ? En cherchant par exemple une pipe d'admission en sortie à droite ou côté batterie ?

tomtom-GPS a écrit:Tu pouvais pas faire plus court comme circuit de sural ? En cherchant par exemple une pipe d'admission en sortie à droite ou côté batterie ?

j ai une de passat a droite je voulais pas modifier la durite alu d aspiration d air turbo + a droite sa me géne pour le filtre a air.....se montage c est dans le meme esprit qu une leon 150

salut tout le monde le projet avance dit donc dites la n est pas le poste mais en une reponse simple et argumenter pourrait on me dire sur un tdi 130 vaux mieux remplacer le vm bi masse par un autre bi masse ou par un simple et quel model ou marque merci

je vient de lire ton post est c'est pour dire que tu fait du jolie boulot

sismix61 a écrit:salut tout le monde le projet avance dit donc dites la n est pas le poste mais en une reponse simple et argumenter pourrait on me dire sur un tdi 130 vaux mieux remplacer le vm bi masse par un autre bi masse ou par un simple et quel model ou marque merci

pour ma part vaux mieux un simple j ai aussi une bora tdi 150 d origine au pied gauche je sent pas de différence...

uyttebroeck a écrit:je vient de lire ton post est c'est pour dire que tu fait du jolie boulot

MERCI A TOUS :biere: desolé en ce moment j ai pas le temp de bosse dessus je vous poste de nouvelle tof la semaine prochaine

merci pour la reponse ! pourrai tu posté des photos de l interieur histoire de voir le rendue merci

tres joli jouet denis a mon avis ca risque de bien se deplacer !!!!!!

bon courage mais c est deja tres tres sympa surtout l interieur !!!

Super boulot
Ca laisse réveur !

je suis scotché, post de malade, total respect
je kiff

Je suis sur le cul !!!
Vraiment un travail de dingue !!
Impressionant

As tu des videos ???

moquette de coffre les 3 élément proviennent d une leon mod 2004







quelque coup de ciseau :mrgreen: et sa se monte bien


j ai refixer correctement les durite de frein av j ai souder des support de leon.... idem ibiza

nickel encore du bon!

remplacement des biellettes de direction de vr6 par se model golf 2
pour mon montage elle se monte en lieu et place



il y a plusieur model voici la ref delphi


suppression du catalyseur


un peux de peinture


j'ai profité de ce beau temps :mrgreen: pour passe la base mat sur les roue s3 et de l'après sur les pc ..aile de 92