Swap TDI 160 (BPX) dans une Golf 2

super la suppression du cata, je voudrais faire la même sur la mienne, tu la fait toi même ?

stopiman a écrit:super la suppression du cata, je voudrais faire la même sur la mienne, tu la fait toi même ?

oui je les fais moi même
attention si tu la reprogramme pas tu perd grave
j ai un ami qui la fait sur une ibiza 130 d origine il la vite remonter plus de couple en bas :mrgreen: :mrgreen:

a oui donc c'est la merde

Salut,

Super taf!

C'est une voiture multimarque qui déchire!

coxidingo a écrit:Salut,

Super taf!

C'est une voiture multimarque qui déchire!

:merci:

deniscos a écrit:

Un Rilsan aurait été plus propre que ton Serflex sur le soufflet de crémaillère


:mrgreen:

deniscos a écrit:

stopiman a écrit:super la suppression du cata, je voudrais faire la même sur la mienne, tu la fait toi même ?

oui je les fais moi même
attention si tu la reprogramme pas tu perd grave
j ai un ami qui la fait sur une ibiza 130 d origine il la vite remonter plus de couple en bas :mrgreen: :mrgreen:

Constat fait maintes fois sur TDI, le peu de puissance gagné ne comble pas la grosse perte de couple ... :?

ERIC16S a écrit:

deniscos a écrit:

Un Rilsan aurait été plus propre que ton Serflex sur le soufflet de crémaillère


:mrgreen:

franchement quand j ai poste la tof je me suis fait la réflexion c est fait

tout comme le radiateur d eau pourri sur une des tof j en et monté un neuf :mrgreen: :mrgreen:

franchement du trés trés beau travail sur cette golf

tu dois avoir accés a une trés grosse banque de pièces pour pouvoir tester des montages "
éxotiques"
:mrgreen: :mrgreen:

pour tes pivots a l'avant, la rotule de direction arrive par en bas d'origine, ou bien il y a une modif ??

Les frangins a écrit:franchement du trés trés beau travail sur cette golf

tu dois avoir accés a une trés grosse banque de pièces pour pouvoir tester des montages "
éxotiques"
:mrgreen: :mrgreen:

pour tes pivots a l'avant, la rotule de direction arrive par en bas d'origine, ou bien il y a une modif ??

oui il arrive par en bas d'origine je bosse en casse j ai des amis qui travaille aussi en casse d autre ami qui travaille chez des fournisseurs de piece auto neuve et autre chez delphi :mrgreen:

deniscos a écrit:

Les frangins a écrit:franchement du trés trés beau travail sur cette golf

tu dois avoir accés a une trés grosse banque de pièces pour pouvoir tester des montages "
éxotiques"
:mrgreen: :mrgreen:

pour tes pivots a l'avant, la rotule de direction arrive par en bas d'origine, ou bien il y a une modif ??

oui il arrive par en bas d'origine je bosse en casse j ai des amis qui travaille aussi en casse d autre ami qui travaille chez des fournisseurs de piece auto neuve et autre chez delphi :mrgreen:

ah ben oui, forcément :mrgreen:

mais ca n'enlève rien a la qualité de ton taf

:merci:

petit achat du jour :mrgreen: en mettant les nouvelles ailes je vire les cligno :mrgreen: pour metre les logo gtd d origine

je me suis fait un logo de calandre on vera bien se que sa donne

Je suis fan de cette golf, bravo !

Super taff respect à toi toute et parfaitement intégré ...

Super les logos!

re train ar :mrgreen:

la premiere fois Je n’y ai pas pensé

donc un train ar seat ibiza


recuperation des platines


bon a savoir leon et ibiza on pas les meme platine!!!!!!!





maintenent je peux monte les etrier de frein ibiza en lieu et place

vraiment bravo c'est tu top niveau, du boulot de psychopathe serieux

un boulot de dingue!!!

:merci: a vous

quelque tof prise aujourd'hui

Magnifique

Taf de ouf franchement magnifique continu comme ça et j'espère avoir des news au plus vite de l'avancé ;
)

montage mano pression turbo





un coup de scie sauteuse sur les ailes pour les 17p pour le moment je suis en 16p

jolie intégration du mano!

Super ce mano!