Ma saucisse rouge! yangra is back! Ma nouvelle Rallye P.7!!!

Je suis admiratif du boulot que tu as effectué sur tes deux magnifiques g2... Tu as un secret pour nettoyer le compartiment moteur? Pour ou contre le karcher? (Moi ça me fait flipper un peu... :? )

Toni78 a écrit:Je suis admiratif du boulot que tu as effectué sur tes deux magnifiques g2... Tu as un secret pour nettoyer le compartiment moteur? Pour ou contre le karcher? (Moi ça me fait flipper un peu... :? )

Jamais de karcher! Dégraissant puissant + frottage au pinceau et éponge + rinçage à grande eau (tuyau d'arrosage).

belle :-) bien joué mec

Très belle cette rallye, et la remise d'origine on adore!
Comme Uber, ça fait très plaisir de te revoir ici yangra

ps : tu as de drôle de rideau chez toi :mrgreen:

yangra a écrit:

mikleu33 a écrit:vraiment belle auto et resto ,
quel difference entre les 2 moteurs ?

Deux moteurs?

Oui, il parle entre ta G et ta rallye, vu que tu as mis une photo des deux à la fin de ton premier msg.

'mikleu', tu demande car c'est surement le fait d'en voir une avec l'échangeur frontal et l'autre non?
Le frontal c'est pour toutes les rallye et les G, sauf les française... ou les étrangère qui ont la clim.
De plus les rallye sont syncro.

Les différences sur les rallye (avec les connaissances d'Uber et les miennes, j'espère ne pas en oubliées ou mettre des conneries) :
- cylindrée plus petite (pour concourir à l'époque),
- les gros injos d'origine,
- l'échangeur frontal avec une entrée en 75mm (comme la sortie du coude du compresseur), les G on une entrée en 65,
- la fameuse culasse "
P"
avec les conduits améliorés. Et encore, pas sur toutes il paraît...
- et le volant moteur.

pas de gros injos d'origine

manu16v a écrit:pas de gros injos d'origine

+1 c'est des verts comme les G60.

J'avais des gris sur ma G60 suisse...

Elle est vraiment splendide :lovie: Félicitation pour le travail effectué

j'avais pas encore vu pour les changement de formes pour les clips des baguettes de porte

Merci pour le tuyau

salut , a quand une concession spécial G60
superbe BOULOT

pourrait tu m'en dire plus sur le capteur de cliquetis a quoi sert-il exactement ? ceci ce trouve seulement sur les G60 ? merci

et aussi sur le 8 gti s simple g2 , et sur g3 si digifiant 2e abf

Et voici l'échappement d'origine! Il était temps, j'en pouvais plus de voir ce Supersprint, avec des fuites en prime...

Ce que j'avais donc :




Dépose de l'ensemble!




Le superbe décata!




Alors, il faut savoir qu'une Rallye française n'est pas catalysée, même si les apprences sont trompeuses! Se ne sont rien d'autre que des pots de détente! donc bref, on doit gagner 1cv en motant cet 'Y'...

Des fuites nombreuses...








Vous avez remarqué le superbe collier fait maison...




La nouvelle ligne... pas 100% neuve mais bon, pour en trouver une comme ça faut se lever tôt! 90000Km réels...








Avec colliers neufs, caoutchoucs neufs, joints neufs, écrous neufs...









Et voilà!















C'est quand même mieux comme ça non?

Beaucoup mieux comme ça en effet

Suite des travaux de remise à l'origine...

J'ai acheté ça chez VW.





C'est du scotch double face, avec mousse épaisseur 1mm. C'est spécialement prévu pour le collage des logos et baguettes de caisses





Je m'en suis donc servi pour recoller mon logo arrière





A l'emplacement exact d'origine



















Ensuite, j'ai trouvé ça!

La doc de concession sur la Golf Rallye. Ce n'étais pas une brochure publicitaire pour le client, mais uniquement réservé aux commerciaux de l'époque





En fait, c'est cette page qui m'a fait flasher...




Plus exactement là! Oui là, l'autoradio!!! Le Gamma II CD.... et zou, fallait que je me monte ça, pour être réellement dans l'esprit d'origine!

Et j'ai donc ça :



Le même que la photo quoi...







Rappelons que ces postes n'ont pas d'ampli intégrés, il faut donc en installer un. D'origine, c'est le système Aktiv pour se charge de ça (amplis intégrés aux HP de portière). Mais ce système à le désavantage de devoir tirer des alimentations dans chaque portière. Je voulais pas m'emmerder avec ça, donc j'ai trouvé sur leboncoin un ampli 4 voies Blaupunkt 4X25W, ce qui est largement suffisant! Et vu sa taille, je peux le ranger dans le vide-poche sous le volant!

Pour le cablage, il faut une ligne d'alimentation (allume-cigare)









Les voies pour haut-parleurs







Et les lignes bas-signaux







Tous ces cordons sont faits-maison évidemment

L'ampli















Le poste installé











J'ai quand même installé les grilles Aktiv...











Et j'ai remplacé les Pionneer par des tweeters d'origine







Ensuite, recollage des baguettes!






Toujours avec le même scotch...

Et on humidifie le support, pour que la baguette puisse être ajustée, même une fois appliquée














Et pour terminer, remise en place des logos d'ailes!







Et voila pour aujourd'hui!

nickel tout sa, tu avance bien !
Sinon coté son, l'autoradio d'origine avec ce petit ampli sa donne quoi?

MitchOf4O a écrit:nickel tout sa, tu avance bien !
Sinon coté son, l'autoradio d'origine avec ce petit ampli sa donne quoi?

Ca donne un son d'origine. J'ai pas besoin de 2000W :-? ...

Je kiff, short/tong :mrgreen:

Très jolie, mais je la préférais sans baguettes

du bon taf de fait mais je vois sur la mienne et je prefere aussi sans les baguettes!

sinon pour l autoradio bien joué

thomg60 a écrit:Je kiff, short/tong :mrgreen:

Ca doit être le fiston :mrgreen:

C'est pas d'origine cette ampli lol. Dommage d'avoir condamné le vide poche (même si on ne s'en sert pas vraiment).
Et bravo pour la précision sur la pose du logo! On reconnais la le sens du détail tu avais les mesures d'origine (sur un manuel ou autre), ou un membre te les a données?

salut YANNICK

une bien belle merguez ta saucisse rouge......

tu n'a toujours pas changer les plaques ?????
c'est la nostalgie du pays ou pour faire plaisir a jean-marc :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pico jr a écrit:

thomg60 a écrit:Je kiff, short/tong :mrgreen:

Ca doit être le fiston :mrgreen:

C'est pas d'origine cette ampli lol. Dommage d'avoir condamné le vide poche (même si on ne s'en sert pas vraiment).
Et bravo pour la précision sur la pose du logo! On reconnais la le sens du détail tu avais les mesures d'origine (sur un manuel ou autre), ou un membre te les a données?

Un ami m'a pris les mesures sur deux autres Rallyes avec les logos exactement au même endroit, donc ces dimensions doivent être les bonnes!

Oui, c'est bien les tongs à mon fiston! lol

Fred-16S-PL a écrit:salut YANNICK

une bien belle merguez ta saucisse rouge......

tu n'a toujours pas changer les plaques ?????
c'est la nostalgie du pays ou pour faire plaisir a jean-marc :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Je me tâte pour les plaques à mettre... je dois mettre des noires? :-?

Chaque détail est travaillé avec soin, j'aime!! :lovie:
Je rejoins assez les autres avis... sans baguettes, ça faisait plus sobre... Maintenant que tu as mis des baguettes noir, j'aurais bien vu les logos également en noir... :-?

Joli mais j'ai pas compris pourquoi d'origine il y avait ces baguettes qui je trouve casse la ligne...