[Arpente le Bitume] Golf II GTI 1.8 8s 1990 de fredo68

parfait tout ca

Merci Nox

Petit changement dans le projet, etant donné que je ne trouvait pas de jantes toles en 15"
, et SURTOUT, que je suis tombé sur l'affaire du siècle,... Je me suis rabattu sur un classique, qui je pense que ça va vous plaire, enfin moi je suis ravi



Héhé, des BBS RM, en 7x15
Hier soir, j'étais vraiment ravi de les sortir de la voiture,...

Par contre je n'y connai pas trop grand chose,... voila le descriptif en photo de la jante.
Donc les "
corps"
font 6.5"
et les voiles 0.5"
ce qui nous donne du 7"
x15 c'est bien ça ?

Donc pour faire du 8"
, il faut monté des voiles de 1.5"
?

Je crois que GG, va avoir de la commande à préparé , mais d'abord, démontage, sablage, peinture du centre ton caisse, commande des pneus, et seulement après remontage des nouveaux voiles, encore quelques semaines de taf,...

6,5 au total. Tu as un voile de 0,5 dessus.

Si tu veux de l'inox, c’est 1,5"
mini ;
)

Tu as monté la ligne ? Cela donne quoi au niveau perf ? Plus de bruit ? mdr:

Châtelain a écrit:6,5 au total. Tu as un voile de 0,5 dessus.

Si tu veux de l'inox, c’est 1,5"
mini ;
)

Tu as monté la ligne ? Cela donne quoi au niveau perf ? Plus de bruit ? mdr:

Merci Châtelain pour la précision, et oki pour l'inox

Non, je n'est pas monté la ligne, car je dois encore aller au CT, et elle n'as pas encore fait ces premiers tours de roue,... Mais je te tiens au courant dès que je l'ai monté, avec une petite video pour le bruit ;
)

Roulez, c'est bien mais ecoutez de la musique ce n'est pas mal non plus ;
)

Comme j'ai acheté recement les supports de HP, ils ne me manquait plus que les HPs lol, j'ai préféré jouer sur une valeur sûr, 2 Alpine en 13cm



Démontage des panneaux de porte, nettoyage intérieur, graissage des vitres électriques, brossage du panneau de porte,...



Et surtout tirer tous les cables en neuf, pré cablé l'arrière tous de suite, et enfin l'essai, quel bonheur

Une petite idée du chantier

nickel, sa au moins c'est fait!

Tu ne peux pas faire un beau câblage avec gaine thermo et soudure à l'étain ? Je trouve les domino un peu limite...

Châtelain a écrit:Tu ne peux pas faire un beau câblage avec gaine thermo et soudure à l'étain ? Je trouve les domino un peu limite...

C'est prévu ;
), mais pas tous de suite, soudure + fiche ISO partout, et un autre poste car celui ci ne fonctionne pas correctement (il suvécu à des tonneaux,...) mais ce n'est pas ma priorité, je voulai juste verifié tous mes branchements, je finirai dès que j'achète le nouveau poste ;
)

Entre nous il y a bien pire que les dominos pour fixer des cables j'aurai pu les "
plier"
ensemble et mettre un tour de scotch,....
Heureusement ce n'est pas le genre de la maison :mrgreen:

fredo68 a écrit:

Châtelain a écrit:Tu ne peux pas faire un beau câblage avec gaine thermo et soudure à l'étain ? Je trouve les domino un peu limite...

C'est prévu ;
), mais pas tous de suite, soudure + fiche ISO partout, et un autre poste car celui ci ne fonctionne pas correctement (il suvécu à des tonneaux,...) mais ce n'est pas ma priorité, je voulai juste verifié tous mes branchements, je finirai dès que j'achète le nouveau poste ;
)

Entre nous il y a bien pire que les dominos pour fixer des cables j'aurai pu les "
plier"
ensemble et mettre un tour de scotch,....
Heureusement ce n'est pas le genre de la maison :mrgreen:

:mdr: je connais le genre de la maison et comme on dirais chez nous "
on ne fais pas du pfuch "
!!!!!

pas mal les HP ... ca a l aire de bien peté
mec plus que le CT et c est parti !! j annonce un CT vierge je pense ...


COOl ta vw pour quand le run??? :mdr:

Haaaa, il était temps de déterrer tous ça !!!!

Salut a tous, le projet de la Golf n'est pas du tous abandonné même si ces derniers temps je n'est pas trop eu l'occasion de bosser dessus !
Elle as enfin fait ces permiers kilometres, je dirai bien 500kms, et quel plaisir de ce baladé en GTI

Mais, c'est aussi à ce moment que l'on découvre les premiers problèmes,...
1 - Le ralenti est stable, mais lorsque j'accelere et que je relache la pédale, le moteur ne se stabilise pas jusqu'au ralenti, il descend pour finalement caler pas pratique du tous
J'ai donc cherché un eventuel fuite a l'admission mais rien de concret.
La j'ai vraiment besoin de vos conseil !
2 - Le fusible des essui glaces saute lorsque je mets la 2eme postion, peut etre un court circuit sur le comodo ?
3 - Elle est méga dure !!!! Harg je hais c'est amortos raceland :/, vivemnt les Bilsteins !!!
4 - Ben c'est déjà pas mal ;
)

Ha oui et j'ai rendez vous au CT, le jeudi 25, l'heure du verdict

Allez 2 petites photos faites au smartphone :





Merci a tous pour vos réponses ;
)

simpa

peut etre ton ISV pas les meme synptom mais on c'est jamais
sinon regarde du coté du fléxible du MC

Merci, delet34 ;
)

Oui, Manu j'ai penser a une prise d'air j'ai remplacer le tuyau du mastervac, plus tout les petits flexibles d'air sur la pipe et j'ai demonté l'ISV nettoyé, puis essayé mais rien c'est toujours pareil,...

Comment savoir qi l'ISV est en panne ?

salut vari t'il a chaud style yoyo
ou vois du coté du TZS car sur 1 autre fofo c'était ça sur 1 KR après avoir changé toutes les pièces qui sont en rapport avec cette panne
perso je sais pas :? sois tu prends la tension ou le voltage tu dois avoir une certaine valeur mais bon pas sur de mes propos mais vois le TZS

Non, il ne varie pas a chaud, ni a froid, ralenti stable et elle cale pareil a chaud et a froid

Je veux bien regardé le TZS, mais c'est quoi ?

fredo68 a écrit:11h42, le lundi soir ressertissage de la pompe, essai dans un peu de gasoil et la surprise, elle remarche, pas de fuite apparement un bon débit en attendant la nouvelle je vais remontée celle ci et ce soir peut etre un démarrage, car la j'ai tout de la bonne essence, de la compression de l'étincelle, donc avec un de de chance et vu le beau ciel bleu ça doit le faire .

La vache, t'es tenace toi ! Chapeau bas !

le TZS c"
est ça

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autre en vert tu l'as pas car allumage de KR