golf 2 cl de 1990

bonjour à tous, 

depuis quelques temps je cherchais une golf à prix raisonnable sans gros travaux de carrosserie et d'origine et j'ai enfin trouvé mon bonheur 

c'est une petite cl moteur mh 1300 boite 4 entièrement full stock 

voici quelques photos à son arrivée 










il y avait quelques bricoles à faire dessus les amortisseurs étaient plus que fatigués les freins de même  pourtant elle était passée au ct sans contre visite   

le starter automatique faisait des siennes donc un peu de mécanique s'imposait pour la fiabiliser 





passage en starter manuel 













maintenant qu'elle est fiable je peux l'utiliser journellement, il me reste l'embrayage à faire (prévu le week end prochain) et une révision de la tringlerie de levier de vitesse

quelques photos de ma golfinette un peu plus propre 

Elle est très propre cette petite belle achat!!

Sympa et le starter manuel c'est top ...

fabien mk2 gti a écrit:Sympa et le starter manuel c'est top ...

c'est clair que le starter manuel évite de changer les valves de dépression ainsi que l'élément de cire ! mais le starter auto était bien pour l'époque si tout fonctionnait parfaitement, sinon c'est une vrai usine à gaz

tu as trouvé ou ton starter manuel? je galére avec ma g2 1600 depuis 2 ans a cause du starter auto

salut, c'est un ancien carburologue à la retraite qui fabrique ces kits 

il suffit de lui envoyer un mail, il te répondra rapidement et t'enverra  la doc et les tarifs 

Mr Delmotte 

jacques.delmotte4@orange.fr

je précise que je ne fais pas de pub et je suis juste un client satisfait

merci

Propre !

je connais plus ou moins son historique , achetée il y a 26 ans à Deauville revendue 8 ans après !
le second proprio l'a gardée 18 ans elle à toujours été bichonnée  jusqu'a ce que les frais s'accumulent (freins, embrayage, amortisseurs...) et là c'est coup de grace, une reprise chez peugeot à caen et s'est retrouvée je ne sais pas comment à quelques km de chez moi sur un parc de vente de véhicules voués à l'export !!! j'ai été faible je l'ai sauvée d'une triste fin au soleil de je ne sais ou !

donc depuis deux mois je lui refais une santé il me reste l'embrayage que je fais ce week end et dans quelques temps j'essaierais de la vendre à un passionné qui va la conserver ! car j'espère pouvoir un jour trouver mon but ultime une golf one gti

des news de la golfinette aujourd'hui j'ai commencé le démontage en vu de lui changer l'embrayage 

démontage des cardans









voilà ou j'en était hier soir la suite dans la journée

Il n'y avait pas de graisse sur tes noix de cardans?

oui il y avait de la graisse

bon aux dernière nouvelles la boite est remontée   

non sans mal mais mieux que le démontage (la faute à la patte en alu de support)

mise en place de la chèvre pour soulager le dos 

 



décollage imminent   



en phase d'approche 



et hop comme papa/maman

 



ensuite remontage des supports 

la fameuse patte qui m'a bien fait chier et perdre une demi journée



il va falloir penser à changer le Doigt de commande la boule n'existe presque plus !!!



les cardans sont remontés, il me reste à remettre les durites du circuit de refroidissement faire le plein de ldf et c'est reparti pour un tour