Re: golf rallye 16T

Yop...

scalp06 a écrit:
Chouette un connaisseur

Merci... autodidacte

Pour les oscillations, j'ai mon idée... et tu as la même!

Ce moteur doit avoir des résonnances particulières, je le vois sur les acquis du signal pression collecteur prélevé sur le map.
La gestion prog moyenne la valeur lue électriquement, mais pas suffisament donc sur les charges longues on parcours différents points de carto alors que la pression réelle moyenne est stable...
Je pense qu'intervenir sur un des paramétrages de la gestion permettrai de lisser tout ça.

Juste une question !
Si j ai bien compris ! C'est dans la gestion qu'on trouve la boucle de régulation de suralim... alors si tu me parle de tout ça c'est que tu as acces au parametre de filtrage de la Pcol ?
Aurais tu aussi acces au parametre propre de régualteur implanté pour cette stratégie ? (J'ose pensé a un PI ou PID)

Je dis ça car souvent les symptome d'oscilation sont du a un coeff "
I"
trop fort... pour un système bouclé

(mais pas eu le temps sur le banc de partir dans des essais de ce type :? )

A voir si ça se ressent à la conduite, mais c'est pas évident!

tout dépend de l'amplitude et de la frequence de l'oscillation..:?

Merci pour ton commentaire.

a++

De rien les gars ... il faut bien comprendre qu'il y a deux type de travaux differents là...

Le montage de la rallye et sa mise au point ...

Apres c'est l'investissement en pièce et la méca qui détermine la puissance potentiel du moteur.

Et le Mappeur qui la rend effective...

ce qui cmpte c'est que pour un setup Lambda... tu es les bon regalges...
e travail est quasiment le même (selon le type de sural..) pour tout moteur...

C'est vrai pour tout les projets sur ce forum !! ;
)

De plus, il y a plein de vrai connaisseur ici qui ne doivent pas ce manifester... a mon avis...

A suivre !

LAUDEC a écrit::bravo:

Hahahaha !

Tout à fait raison mon très cher ArM!!! Cool

Pour ArM, je n'ai pas activé la boucle de régulation sural, car le PID est très délicat à régler? Et très long... Pour obtenir un résultat convainquant (rapide et sans oscillation)
Le temps imparti pour la mise au point ne permettant pas de passer des jours à mettre au point ce paramètre. Ici la gestion pilote la n75 en boucle ouverte en fct du régime et positon papillon.

Je parlais bien du filtrage du signal pcol lu sur le capteur.
J'ai bien accès a ce paramètre, à essayer à l'occasion...

Et merci pour ton post constructif et plein de vérité. Razz

dsl je netait pas repasser sur mon poste jai vu que ca avait encore un peut debatu,bon bon ete vous tous daccord Question

bon apart ca je m'ennuyer,un peut alors atelier peinture place au fofo
golf rallye 16T - Page 14 Img0505n

donc,jai fait des essais bon le vert pas mal,mais preferable avec des durite de sural en noir,jai pris un autre pot de peinture bleue qui,je pense pourait faire plus sympa je vous joindrait les photo

Ha merde t'as déconné :mdr:

Bon apres c'est une histoire de goûts

salut jacques
oui je pense que du bleue sera mieux avec les durites

C'est pas trop voyant encore, perso j'aime bien Very Happy

C'est vrai que le vert c'est une question de gout perso j'aurais pas fait cette couleur ...

En tous cas belle réalisation niveau moteur Very Happy

bonne continuation a toi

robee a écrit:C'est vrai que le vert c'est une question de gout perso j'aurais pas fait cette couleur ...

En tous cas belle réalisation niveau moteur

bonne continuation a toi

merci,le prob ces que javait pas trouver le bleu que je voulais ,alors jai voulue tester le vert mais apres essais jetait pas trop satisfait,donc ja suis retourner chez lz fournisseur prendre un autre pot de bleu ,a 17 euros le pot de 1l ,on peut faire des essais
ca passe le temps :mdr:
les photo du bleu pour ce week end

salut jacques

j ai vue que tu vendais ton levier de vitesses Question

tu vends d autres pieces aussi Question

oui echangeur a vendre ,je veut faire evoluer un peut ,on va tester echangeur en facade ,plus carburant e 85,et on vera

c est bon tous sa

mais pourquoi le selecteur de vitesses Question

besoin de sous sous Cool

jacques13 a écrit:dsl je netait pas repasser sur mon poste jai vu que ca avait encore un peut debatu,bon bon ete vous tous daccord

bon apart ca je m'ennuyer,un peut alors atelier peinture place au fofo

donc,jai fait des essais bon le vert pas mal,mais preferable avec des durite de sural en noir,jai pris un autre pot de peinture bleue qui,je pense pourait faire plus sympa je vous joindrait les photo

bin écoute j'y piges rien sauf que t'as plein de CV dans une belle rallye, mais le cache culbu vert j'aime beaucoup Cool

beau travail...

+1 j'aime vraiment bien Cool

elle déglingue, j'en veux une :mrgreen:

manu16v a écrit:

elle déglingue, j'en veux une qui roule :mrgreen:

t'es con quand tu t'y mets :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

J'aime beaucoup le rendu du cache culbu !
Quelle sorte de peinture tu as utilisée ? pas de la haute température je présume ? peinture pour carrosserie ?

ok ca marche si tu vends d autres pieces dit moi le on c est jamais

vr6inside a écrit:J'aime beaucoup le rendu du cache culbu !
Quelle sorte de peinture tu as utilisée ? pas de la haute température je présume ? peinture pour carrosserie ?

ci ci peinture haute temperature Cool

manu16v a écrit:

elle déglingue, j'en veux une :mrgreen:

ci tu en veut une met un peut des sous de coter je vait pas tarder a la vendre Crying or Very sad

dommage

en tout cas t'as fait du beau boulot dessus Cool

golf rallye 16T