GOLF II Rallye R32

c'est pas la portée qui compte sur la poulie d'alternateur mais sa tension
perso je pense que sa devrait largement le faire

passatg60syncro a écrit:c'est pas la portée qui compte sur la poulie d'alternateur mais sa tension

j'ai jamais vu de montage origine constructeur avec si peu de portée... mais bon, ils sont peut etre cons les ingenieurs des constructeurs

la portée compte pour l'adhérence de la courroie a la poulie mais du 135 de large sur une porsche de va voir si il va y avoir adhérence.

Oula oula vous enervé pas

atomic car a écrit:effectivement, je trouve aussi que la courroie ne recouvre pas assez la poulie de l'alterno...mais bon a voir lors des premiers tours de roue, si la charge est correcte.

Oui je me suis fait la meme remarque, c'est juste, mais la tension est bonne je pense que ca devrais le faire

J'ai essayer un autre chemin hier avec une courroie de vr que j'avais en stock en mettant un galet entre la pompe de DA et l'alternateur,
mais elle etait encore trop courte ( manquai 2 a 3cm, courroie de vr6 sans clim ).

Donc si vraiment ca charge pas j'ai cette solution de rechange j'aurais plus qu'a trouver la courroie de la bonne longeur.


A part ca ce matin j'y suis retourner pour finir a 100% la transmission, j'ai donc remontés les cardants AV et le dernier morceau d'abre de transmission avec le flector

2/3 photos pour montrer l'encombrement qu'il reste entre le radia/moteur



Donc la je vais mettre celui en 284mm ( 1er et 2éme vitesse )



Et la juste en dessous celui en 190mm ( 2éme vitesse )



Voila c'est tout pour ce week-end

de toute facon il y a qu'en testant que l'on sera
sa sert a sa les projets comme le tien

en tout cas pour les ventilo , sa va faire vraiment juste si sa passe
je sais pas comment tu va faire , mais je suis impatient de voir le final

pour ton radiateur tu peu pas faire le meme systeme que sur les corrado vr6
la traverse av n'est pas la meme ce qui decale ton radiateur vers le pare choc et sa te laisserai de la place pour tes ventilo

Sympa ton week end

Bone continuation

super boulot sur le rallye chapeau l 'amis vivement ke ca roule tout ca

pedro a écrit:la traverse av n'est pas la meme ce qui decale ton radiateur vers le pare choc et sa te laisserai de la place pour tes ventilo

+10000, c'est faisable sans soucis en prenant le support chez vw

Je trouve que c'est prendre des risques quand ça passe si près

Les mecs, c'est une traverse de corrado hein, je peux pas faire mieux

Pour l'avoir vu en vrai elle déboite sévére !

Et quand a la place qui reste....... bien rien, tu fais tomber une clé dans le compartiment moteur elle ne retombe même pas par terre. :mdr:

Merci pour les vitres

Sa prend forme bon courage

GOLF 2 VR6 a écrit:Les mecs, c'est une traverse de corrado hein, je peux pas faire mieux

si tu le dis!

actarus a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Les mecs, c'est une traverse de corrado hein, je peux pas faire mieux

si tu le dis!

On m'aurais menti alors ....

Je veux bien qu'on m'explique comment devrais etre ma traverse alors

Car meme si cela devrais decaler le radia vers l'exterieur pour gagner un peu , je suis deja bien short en haut, j'ai du decouper un morceau de la traverse superieur sinon le radia touchais le moteur .....

les accou du moteur ne vont pas faire toucher la jauge au radiateur la ?

evernew84 a écrit:les accou du moteur ne vont pas faire toucher la jauge au radiateur la ?

Generalement il se cabre vers le haut lors des grosse accel et vu la dureter des silentblocs je doute un peu ....

Sinon sur les photos le radia est pas fixé, c'etait juste pour montrer un peu pret l'espace, car une fois fixer il y aura un poil plus d'espace

Voila comment c est foutu sur un VR

the fuite de ldr

Bon j'ai fini le circuit de flote a 100% bien galere a trouver les bonne durites ( un mixte de durite de VR6 et R32 )

aller vite vite on veux le voir rouler se r32

tient d'ailleur j'en est tester un de mk4 R32 ce vendredi ( merci Zo) , sa se bouge bien, dans une caisse de combien 300kg ? plus legere sa doit envoyer severe et tout sa en 4RM quand meme

surtout quand c'est le modèle golf 5

GOLF 2 VR6 a écrit:

......

Je veux bien qu'on m'explique comment devrais etre ma traverse alors
.......

Alors personne