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Ne dépasse pas les 3000trs/min

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Ne dépasse pas les 3000trs/min Empty Ne dépasse pas les 3000trs/min

Mer 3 Fév 2010 - 21:46
Salut à tous, je me tourne vers vous car j'ai un soucis avec ma voiture.
Je n'arrive pas à dépasser les 3000trs/min et sur tout les rapports (sauf peut être en 1er).

J'ai contrôlé le filtre à air qui est en bonne état, j'ai seulement trouvé un peu d'huile dans la boite à air.

La voiture est une Polo 6N 1.4L de 1998 avec 130000kms.

Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci 😉
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kinchouka
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Mer 3 Fév 2010 - 22:29
débimètre
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Mer 3 Fév 2010 - 22:39
J'ai pensé au débimetre mais je suis pas sur que le 1.4L en possède un...
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kinchouka
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Mer 3 Fév 2010 - 22:42
Stick a écrit:J'ai pensé au débimetre mais je suis pas sur que le 1.4L en possède un...

suffit de regarder ...

ou alors c'est que ton filtre a air est vraiment dégueulasse ;
)
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Mer 3 Fév 2010 - 22:49
J'ai contrôlé le filtre à air ainsi que les conduits et le tout est nickel, juste un peu d'huile dans la boite à air...
Le filtre doit avoir environ 15000kms.

Pour le débimetre je pense vraiment pas que cette motorisation en possède!
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 1:26
Stick a écrit:J'ai contrôlé le filtre à air ainsi que les conduits et le tout est nickel, juste un peu d'huile dans la boite à air...
Le filtre doit avoir environ 15000kms.

Pour le débimetre je pense vraiment pas que cette motorisation en possède!

l'huile est normal
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Jeu 4 Fév 2010 - 8:32
Oui l'huile est normal.
Ca peut être du à des bougies fatigué?!?
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 13:29
Stick a écrit:Oui l'huile est normal.
Ca peut être du à des bougies fatigué?!?

ué ou alors le faisceau d'allumage

pas con ;
)
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Jeu 4 Fév 2010 - 13:32
papillon qui se bloque ?
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 14:30
ptidiable a écrit:papillon qui se bloque ?

ou bien encrasser
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Jeu 4 Fév 2010 - 17:18
Je vais contrôler l'état des bougies, tout les combiens de kms il faut les changer normalement?

Pour le papillon serait il possible de m'expliquer ou il se situe et comment le nettoyer?

Merci.
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 19:26
Stick a écrit:Je vais contrôler l'état des bougies, tout les combiens de kms il faut les changer normalement?

Pour le papillon serait il possible de m'expliquer ou il se situe et comment le nettoyer?

Merci.

tu suis l'arrivée d'air jusqu'a ta pipe d'admission c'est juste entre Smile

les bougies je suis pas sur mais tous les 20 ou 30000 je dirais sa dépend ce que tu mets aussi comme bougies
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golf
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Jeu 4 Fév 2010 - 19:52
quelle anne ta polo?
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 19:57
golf a écrit:quelle anne ta polo?

1998 c'est marqué dans le premier post ...
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:00
filtre a essence bouché
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:01
bonsoir

la tête de delco Question

j ai eu le même probléme sur une golf 16s et c était la tête de delco fendue Shocked

😉
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:14
Je pense que je vais changer les bougies, filtre à essence et nettoyer le papillon.

Possible qu'un filtre à essence encrassé ou bouché soit la cause que la voiture ne dépasse pas les 3000trs?!?

Avec quoi nettoyer le papillon?

Pour la tête de Delco c'est bien la pièce qui relie le faisceau des 4 bougies ensemble?
Comment voir si elle est HS?
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:25
Stick a écrit:Je pense que je vais changer les bougies, filtre à essence et nettoyer le papillon.

Possible qu'un filtre à essence encrassé ou bouché soit la cause que la voiture ne dépasse pas les 3000trs?!?

Avec quoi nettoyer le papillon?

Pour la tête de Delco c'est bien la pièce qui relie le faisceau des 4 bougies ensemble?
Comment voir si elle est HS?

suffit de déclipsé et de regarder pour la tete de delco

pour le boitier papillon du papier a grain 600 ou plus et de l'huile de coude
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:39
Regarder si la tête de Delco n'est pas bruler ou fendu?

Pour le papillon il faut le "
poncer"
?
Je sais même pas à quoi ça ressemble, je vais chercher sur le net pour me faire une idée déjà.
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 20:55
Stick a écrit:Regarder si la tête de Delco n'est pas bruler ou fendu?

Pour le papillon il faut le "
poncer"
?
Je sais même pas à quoi ça ressemble, je vais chercher sur le net pour me faire une idée déjà.

léger ponçage histoire de le polir un pti peu ;
)
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Jeu 4 Fév 2010 - 22:06
Ok je vais voir ça est bien dégraisser l'intérieur, pas de risque lors du démontage/remontage?
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kinchouka
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Jeu 4 Fév 2010 - 22:13
Stick a écrit:Ok je vais voir ça est bien dégraisser l'intérieur, pas de risque lors du démontage/remontage?

préférable de changer les joints
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Ven 5 Fév 2010 - 14:06
Bon j'ai regardé un peu et j'ai rien vu de spécial pour la tête de delco.
Sinon j'ai pas trouvé le papillon, je pense qu'il doit être situé juste en dessous de la boite à air que j'ai pas démonté.

J'ai pris une photo d'un boitier ou se trouve à l'intérieur un trouve un ressort est clapet qui dirige l'arrivée d'air vers la boite à air ou le bas moteur.

Ne dépasse pas les 3000trs/min 73052858640x480

J'ai oublié de dire que la voiture brouté un peu aussi je trouve.
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Ven 5 Fév 2010 - 14:51
Sur les polo chez vw il prenne du nettoyant injection ( en spray ) tu met en route le moteur, tu accelere et tu injecte le produit, ca va decalaminer tout ca !
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kinchouka
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Ven 5 Fév 2010 - 14:57
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sa pourra t'aider
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