Ne dépasse pas les 3000trs/min

Salut à tous, je me tourne vers vous car j'ai un soucis avec ma voiture.
Je n'arrive pas à dépasser les 3000trs/min et sur tout les rapports (sauf peut être en 1er).

J'ai contrôlé le filtre à air qui est en bonne état, j'ai seulement trouvé un peu d'huile dans la boite à air.

La voiture est une Polo 6N 1.4L de 1998 avec 130000kms.

Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci

débimètre

J'ai pensé au débimetre mais je suis pas sur que le 1.4L en possède un...

Stick a écrit:J'ai pensé au débimetre mais je suis pas sur que le 1.4L en possède un...

suffit de regarder ...

ou alors c'est que ton filtre a air est vraiment dégueulasse ;
)

J'ai contrôlé le filtre à air ainsi que les conduits et le tout est nickel, juste un peu d'huile dans la boite à air...
Le filtre doit avoir environ 15000kms.

Pour le débimetre je pense vraiment pas que cette motorisation en possède!

Stick a écrit:J'ai contrôlé le filtre à air ainsi que les conduits et le tout est nickel, juste un peu d'huile dans la boite à air...
Le filtre doit avoir environ 15000kms.

Pour le débimetre je pense vraiment pas que cette motorisation en possède!

l'huile est normal

Oui l'huile est normal.
Ca peut être du à des bougies fatigué?!?

Stick a écrit:Oui l'huile est normal.
Ca peut être du à des bougies fatigué?!?

ué ou alors le faisceau d'allumage

pas con ;
)

papillon qui se bloque ?

ptidiable a écrit:papillon qui se bloque ?

ou bien encrasser

Je vais contrôler l'état des bougies, tout les combiens de kms il faut les changer normalement?

Pour le papillon serait il possible de m'expliquer ou il se situe et comment le nettoyer?

Merci.

Stick a écrit:Je vais contrôler l'état des bougies, tout les combiens de kms il faut les changer normalement?

Pour le papillon serait il possible de m'expliquer ou il se situe et comment le nettoyer?

Merci.

tu suis l'arrivée d'air jusqu'a ta pipe d'admission c'est juste entre

les bougies je suis pas sur mais tous les 20 ou 30000 je dirais sa dépend ce que tu mets aussi comme bougies

quelle anne ta polo?

golf a écrit:quelle anne ta polo?

1998 c'est marqué dans le premier post ...

filtre a essence bouché

bonsoir

la tête de delco

j ai eu le même probléme sur une golf 16s et c était la tête de delco fendue

Je pense que je vais changer les bougies, filtre à essence et nettoyer le papillon.

Possible qu'un filtre à essence encrassé ou bouché soit la cause que la voiture ne dépasse pas les 3000trs?!?

Avec quoi nettoyer le papillon?

Pour la tête de Delco c'est bien la pièce qui relie le faisceau des 4 bougies ensemble?
Comment voir si elle est HS?

Stick a écrit:Je pense que je vais changer les bougies, filtre à essence et nettoyer le papillon.

Possible qu'un filtre à essence encrassé ou bouché soit la cause que la voiture ne dépasse pas les 3000trs?!?

Avec quoi nettoyer le papillon?

Pour la tête de Delco c'est bien la pièce qui relie le faisceau des 4 bougies ensemble?
Comment voir si elle est HS?

suffit de déclipsé et de regarder pour la tete de delco

pour le boitier papillon du papier a grain 600 ou plus et de l'huile de coude

Regarder si la tête de Delco n'est pas bruler ou fendu?

Pour le papillon il faut le "
poncer"
?
Je sais même pas à quoi ça ressemble, je vais chercher sur le net pour me faire une idée déjà.

Stick a écrit:Regarder si la tête de Delco n'est pas bruler ou fendu?

Pour le papillon il faut le "
poncer"
?
Je sais même pas à quoi ça ressemble, je vais chercher sur le net pour me faire une idée déjà.

léger ponçage histoire de le polir un pti peu ;
)

Ok je vais voir ça est bien dégraisser l'intérieur, pas de risque lors du démontage/remontage?

Stick a écrit:Ok je vais voir ça est bien dégraisser l'intérieur, pas de risque lors du démontage/remontage?

préférable de changer les joints

Bon j'ai regardé un peu et j'ai rien vu de spécial pour la tête de delco.
Sinon j'ai pas trouvé le papillon, je pense qu'il doit être situé juste en dessous de la boite à air que j'ai pas démonté.

J'ai pris une photo d'un boitier ou se trouve à l'intérieur un trouve un ressort est clapet qui dirige l'arrivée d'air vers la boite à air ou le bas moteur.



J'ai oublié de dire que la voiture brouté un peu aussi je trouve.

Sur les polo chez vw il prenne du nettoyant injection ( en spray ) tu met en route le moteur, tu accelere et tu injecte le produit, ca va decalaminer tout ca !

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sa pourra t'aider