le coco de kapowa

cout des pieces environ 600 euros: segments+ joints de culasse + vis
temps de travail : 10 heures environ


cout dans un garage : environ 3000/4000 euros

faut trouver un mecano ;
)

pas le temps de m'occuper du coco avec mon nouveau travail, je roule avec de temps en temps, il met toujours des accoups donc ca ne vient pas de l'allumeur, un passage au vagcom me dit qu'il a un probleme d'injection. pourtant il marche vraiment bien!
j'ai commandé un optique neuf car celui de droite est cassé, c'est pas donnéc heureusement que j'ai le bris de glace,+ de 400 euros le feu!

coco sous la neige







mon coco et le golf 3 vr6 d'un collegue qu'on est allé chercher il y a pas longtemps a reims

petite anecdote aujourd'hui, ils ont changé mon feu chez carglass, bin ils se sont trompés, ils ont mis un feu de phase 1... obligé d'y retourner pfff
un espece d'enc... m'a mis un gros coup de portiere, j'ai une grosse marque avec de la peinture sur bien 5cm, je suis deg...

aucun respect ....

changement du bloc allume cigares par un neuf



achat d'un regulateur de pression neuf pour tenter de regler le probleme d'accoups. j'ai essayé de démonter l'ancien mais sans succes, faut que je trouve comment le sortir de la rampe d'injection



changement des pneus avant a la taille homologuée (enfin!)
yokohama s drive
ca a changé la voiture! plus haute donc moins d'accrochages de dos d'ane, plus de flanc donc plus confortable, mais surtout une gomme qui accroche bien, rien a voir avec l'ancienne gomme. la mauvaise nouvelle, la jante gauche est pas en forme, mais la jante droite est quasi carrée il m'a dit, il a du mettre 95g de plomb! va falloir penser a mettre les borbet, j'attends le passage au CT

ha toi aussi t sur la piste de la pression d essence ;
-) pour ma part j ai moin d accoup kan je met deux fois le contacte avant de demarer.......... affaire a suivre...

davbond007 a écrit:ha toi aussi t sur la piste de la pression d essence ;
-) pour ma part j ai moin d accoup kan je met deux fois le contacte avant de demarer.......... affaire a suivre...

et si vous laisser le contact mis plus longtemps ?

si vous entendez la pompe a essence après un certain temps ( 20 sec environ ) elle fait un autre bruit ... genre c'est bon la pression est bonne

enfin a vérifier

ben justement c est deux coup de contacte jusqu a declenchement du relais et apres je met le feu

davbond007 a écrit:ben justement c est deux coup de contacte jusqu a declenchement du relais et apres je met le feu

relais temporisé ?

oui

davbond007 a écrit:oui

ok j'ai rien dis alors lol

moi j'ai été faire quelque achat pour ma coco ( filtre a essence, pompe a essence dans le coffre et le relais , porte fusible ) j'en ai pour passer 200 euros mais bon faut ce qui faut

j'ai un peu de temps aujourd'hui alors je donne des nouvelles fraiches.
le coco va pas trop mal, je continue dans les frais:

enfin les borbet sont montées!! depuis ce soir, j'adore vraiment le nouveau look que ca lui donne!



par contre on voit qu'a l'arriere c'est vraiment très bas, surtout avec le rebord interne de l'aile



et le soucis c'est que ca frotte, on voit quelques copeaux de gomme!



par contre je suis vraiment fan du look des parada, j'ose pas attaquer encore vu qu'ils sont neufs!



j'ai changé le feu droit et la calandre donc j'ai pu remettre mon sigle



j'ai reussi a changer le regulateur de pression d'essence, c'est raide quand meme! j'ai pas noté d'amelioration. le tuyau va falloir que je le change, il a été remplacé par de la durite d'essence, mais ca va pas



les pare soleils et le ciel de toit sont revenus du sellier, ca rend vraiment bien, va falloir que je trouve du temps pour remonter ca!





elle a passé avec succes son ct, les seuls defauts sans contre visite sont :
flexible de frein : deterioration mineure AVD ->
a faire
disque de frein : unsure prononcée AVG AVD ->
prevu
soufflet de direction : defaut ->
prevu
feu anti brouillard AV mauvaise etat D ->
prevu
roulement de roue : jeu excessif AVD, ARG ->
l'avant a été resserré il etait completement desserré ?! l'arriere on va y regarder mais l'ARG est le seul qui n'est pas neuf

j'ai egalement changé le comodo d'essuie glace, car ils se mettaient en route tout seul des qu'il y avait une bosse sur la route!

mise a jour liste page 1



j'ai remonté le ciel de toit, je suis content ca rend bien!





je suis allé voir un carossier pour mon probleme de jante qui touche



c'est le rebord de l'aile qui frotte, on le voit bien sur la photo. il peut le plier a l'interieur, mais la peinture risque de sauter, et on voit que la corrosion commence a apparaitre, donc faudra nettoyer et mettre en appret. il va eglament legerement tirer les ailes. je lui ai demandé un devis pour une peinture complete, sachant qu'il y a des choses a ratrapper : cloque sur bas de caisse, point de rouille sur le hayon, supression de l'antenne de cibie, ratrappage des differents coups, mais le gros soucis c'est que la voiture a été grêlée, donc va falloir ratrapper les surfaces planes. il vaudrait mieux changer le capot il y a trop de boulot, et c'est pas interessant selon lui. j'attends son devis.

aujourd'hui, j'ai decidé d'enlever la mousse isolante du capot. en effet, la derniere fois que j'ai pris la voiture, j'ai vu de la fumée sortir du capot. je me suis arrété et j'ai vu des petits morceaux de mousse entrain de cramer sur le pare chaleur du collecteur! ca fait longtemps qu'elle se désagrégeait, et ca faisait pas propre. j'ai donc tout enlever, c'est parti en poussiere! je n'ai pas reussi a enlever la colle, mais ca fait deja plus propre, et vu que le capot sera changé pour la complete, ca ne vaut pas le coup de s'embeter



j'ai egalement lavé la partie meca, surtout avec toute la poussiere qui est tombée dessus, et avec le sel ca laissait un depot disgracieux



nettoyage des jantes aussi, ca va vraiment bien par rapport aux oz, je le kiffe comme ca!

bien ces p'tites news

ça claque bien avec les borbets en 17


t'as résolu tes soucis d'accoups ?

non pas encore, je cherche :? j'ai des idées mais bon...

kapo a écrit:non pas encore, je cherche :? j'ai des idées mais bon...

des idées qui coute chère ...

Bien avec les Borbets, ca la change carement ;
)

et le ciel de toit

moi aussi je cherche tjrs pour l'accoup grrr

rencontre avec un corradiste



et une escort cosworth





petite video vite faite

https://www.dailymotion.com/video/xcnuet_rassemblement-amberieu-d-azergues-2_auto

jolie ce coco est en jaune en plus!! :lovie:

salut je me permet ,moi aussi jai un coco vr6 et il me donnai des accoup en roulant ,si j'ecoutai les mecano jorai change plein de piece alor que cetai simplement mes bougies qui devait etre felee a linterieur depuis impecable ,jai change deux injecteur car petite fuite quand cetait sous pression ,essai deja les bougie tu vera bien mais pour moi ca la fait
a+

je les ai deja changé deux fois en 8000 km :mdr:

a tu desosser ta pompe moi ,javai deux trous dans les joint ki sont a linterieur

le coco revient du garage :

changement d'un soufflet de direction abimé



changement des fixations du sigle corrado, maintenant il est mis correctement



la plaque d'immat a été remise droite, depuis le temps, ca me soulait!



les roulements ont été vérifiés et celui en defaut au CT etait simplement desséré

mardi elle part en carrosserie pour les ailes, hier je suis sorti avec, on etait 4 dedans, ca touchait méchament!