le coco de kapowa

j ai changer le potentiometre (capteur papillon) ca ma resolu une parti du probleme les accel a partir du ralenti elle ratatouillé un peu et depuis c good

mais tjrs l accoup en roulant en stabilisé

pour te acoup regarde sinon si tes calbles d'antiparasite sont bien etanche , demare dans le noir et regarde si il ya pas de perte

les cables ont deja été changés, ca fait deux ans que ca dure pour vous rappeler!
le potentiometre? tu as un papillon motorisé? je comprends pas

non ^pareil que toi un obd1

voila a quoi ressemble l objet
http://cgi.ebay.fr/Potentiometre-Papillon-SEAT-VOLKSWAGEN-VW-037907385-Q-/260493574687

a ok faudra que je regarde ou c'est placé!
la on est sur une piste, ma pompe a essence siffle, elle doit avoir un soucis!

moi aussi j ai un doute ladessu avant de demarer faut que je laisse le contact pendant 10sec ca estompe pas mal l accoup ....
breff affaire a suivre encore

vérifie aussi ton débitmètre! le vr6 n'aime pas du tout quand le débitmètre déconne sa donne des accoups

deja changé (pas par un neuf mais par un qui marchait sur un autre vr)

le coco est revenu de carosserie, les ailes ont été retouchées.
les pneus ne touchent plus le travail est bien fait meme si ce n'est pas très esthetique, mais c'est provisoire.



les bords d'aile ont bien été pliés, et la corrosion nettoyée



par contre je me suis apercu que j'avais un entourage de retroviseur cassé, certainement un coup de portiere vu comment c'est placé. je sais pas encore si je change le retro entier ou la partie plastique si elle est livrable



ce mois ci etant le mois de mon anniversaire (27 ans) et de mon coco (18 ans!), un beau cadeau l'attend pour sa majorité, une peinture complete.
ca permettra de ratrapper les coups, supprimer toute corrosion, et de lui redonner du brillant.
par contre vu que la voiture a été grelée, le carossier m'a dit qu'il y a beaucoup de boulot, surtout pour le capot, j'en cherche un dailleurs, ca serait mois honereux que de refaire celui ci. on voit pas bien sur la photo les impacts.

reception des flexibles de frein avia, le reste du freinage devrait bientot arriver



et un peu de nostalgie, le corrado days 2008 que j'ai pu remettre en ligne, dailymochon m'ayant ejecté ma video il y a quelques temps, le lien n'etait plus valide
j'espere pouvoir y aller cette année!

https://www.dailymotion.com/video/xctqd7_corrado-days-2008_auto

mise a jour liste page 1

reception des disques brembo max



il manque le dernier colis, mais le fournisseur a pas mal de retard!

rdv pris pour la carosserie, le 26 avril. je n'ai pas trouvé de capot a un prix interessant, donc on va refaire celui ci.

bien vue, travail de dingue...

bonne continuation

cool, il va être tout beau ton coco

voila, le reste du freinage est la, 2.5l de rbf600 et des ferrodo ds2500, bien pour un usage routier, on verra pour la piste!

je ferai monter tout ca quand j'aurai recupéré la voiture de carosserie.

pour les accoups moteur et le ralenti anormal, j'ai peut etre trouvé. le fusible 15 crame toujours et il me semble qu'il joue sur l'injection et la regulation du ralenti. reste a savoir pourquoi il crame tout le temps!

kapo a écrit:ce mois ci etant le mois de mon anniversaire (27 ans) et de mon coco (18 ans!)

Pareil pour moi

kapo a écrit:

voila, le reste du freinage est la, 2.5l de rbf600 et des ferrodo ds2500, bien pour un usage routier, on verra pour la piste!

je ferai monter tout ca quand j'aurai recupéré la voiture de carosserie.

pour les accoups moteur et le ralenti anormal, j'ai peut etre trouvé. le fusible 15 crame toujours et il me semble qu'il joue sur l'injection et la regulation du ralenti. reste a savoir pourquoi il crame tout le temps!

j ai commander une autre puce parce qu il ce pourrai que ce soit elle qui merdouille ....

BINGO c etait bien la puce qui me donner cette acoup a la reaccel et en plus elle demar au quard de tour :corde:

cette chance d'avoir trouver! moi faut que je trouve un electricien auto apres...

bon ben j me suis rejoui trop vite ca recommence grrr hier soir nikel ce matin nikel et a 13h en sortant du taf rebelotte par contre elle demard toujours au quard c est deja ca de pri lol

kapo a écrit:cette chance d'avoir trouver! moi faut que je trouve un electricien auto apres...

Regarde vers ta boite à fusible ,pour voir si c'est bidouillé !!!

si le probleme est électrique =>
aucune raison que ce soit le faisceau si vous y avez pas touché =>
si ct une masse elle calerait
il faut chercher ce que vous avez fait comme reparation dessus
vous avez essayer de regarder si il y a pas de la merde au fond du reservoir
le papillon est propre ? les bougies? les injecteurs ? vous avez fait un test avec un autre calculo d'un copain? la sonde lambda est ok?
j'essaye de donner des pistes car ca dure depuis un moment votre soucis

pour kapo =>
toi ton probleme vient de ton moteur a mon avis l'huile qui remontait la fumée etc... ya quelque chose qui va pas dans l'entre de la bete ;
)

non la fumée, c'est depuis qu'on a refait le moteur!! les accoups c'est depuis l'achat de la voiture!
ca a l'air d'etre le bordel derriere la boite a fusible je regarderai quand j'aurai recupéré le coco!
le fusible qui pete (numero 15) :

electronic ignition
idle stabilizer
decceleration fuel shut off

ca correspond donc bien a mon soucis

c est bizarre ce problème qui disparait et reviens

le probleme d'accoups et de ralenti, non ca le fait regulierement depuis deux ans, mais le calculo doit ratrapper un peu la panne, pour ca que ca le fait pas tout le temps!