nouvelle venue a la maison une petite RALLYE

dépose le et ouvre le ............

je vai pas avoir le choix je crois
j'ai toujours des panne a la con et bizarre :mdr:
ce qui m'etonne c'est que la pression au MFA est la meme qu'avant

ta la courroie de syncro qui est peut etre en train de lacher... :?
arrete tous!!!

je vous tien au courant tout a l'heure
mais sa fait plus un bruit feraille qu'une courroie mais bon y'a que en demontant que je le saurais mais je craind quand meme le pire

bon ben c'est bien ce que je craignait
spirale + carter coté sortie HS

donc je suis a la recherche d'un G ou de la pirale et du carter

Aye :?

Poubelle.

GG t'aurais pas un compresseur qui trainerais par hasard?

passatg60syncro a écrit:GG t'aurais pas un compresseur qui trainerais par hasard?

y a rien qui traine chez moi

:mdr: t'en aurais pas un en reserve a vendre ?

'Tain, c'est la misère...

Regarde sur ebay.de, tu en trouve des neuf pour envrion 1000 euros...

y'a pas moins cher , c'est les soldes :mdr:

Bah, disons que trouver un compresseur d'occaze à 500-600 euros, cela se trouve, mais le prix de la réfection (de 300 si tu le fait toi... à 500 - 600 euros) amène à un tarif un peu au dela des 1000...

Même en solde...

C'était le premier truc à faire, une bonne révision du compresseur. Sur la mienne, au moment de l'achat, l'ancien proprio m'avait dit qu'il venait d'être révisé par le gars d'avant... Donc je m'étais dit, et beh, cool, roule..
Par acquis de conscience, j'avais retiré les durites et vu une bande PTFE... donc démontage immédiat et révision SLS.

Après, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, ça c'est clair...

http://cgi.ebay.de/16VG60-Motor-kompl-16V-G60-RS2-VW-Motorsport-Tuning_W0QQitemZ350149140385QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item350149140385&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

;
-) =>
Blague....

http://cgi.ebay.de/16V-G60-Bausatz-VW-1-8-16V-1-8-Turbo_W0QQitemZ150322228365QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150322228365&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.de/G60-G-60-Lader-NEU-ueberholt-OHNE-Maengel-TOP_W0QQitemZ390026341256QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item390026341256&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.de/G60-G-60-Lader-0km-nagelneu-ueberholt-TOP_W0QQitemZ310117552254QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item310117552254&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Je t'ai trouver des soldes;
...... ;
-)

http://cgi.ebay.de/VW-G60-Lader-mit-RS-2-Bearbeitung-neu-ueberholt_W0QQitemZ150321832702QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150321832702&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Les boules pour ton compresseur :? comme à dit Deslandes dommage de pas l'avoir réviser

deslandes a écrit:Je t'ai trouver des soldes;
...... ;
-)

http://cgi.ebay.de/VW-G60-Lader-mit-RS-2-Bearbeitung-neu-ueberholt_W0QQitemZ150321832702QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150321832702&
_trksid=p3286.c0.m14&
_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

DES SOLDES !!


@ Deslandes : ta bien fait de mettre des prix élevés et le moins chère en dernier, comme ça il aura vraiment l'impression de dépenser moins


Bon courage JP le porte feuille va en prendre un coup :?

le compresseur avait ete reviser par une boite du sud dont on dira pas le non gmachingchose avec la facture
c'est pour sa que je ne l'ai pas toucher

de toute facon pour l'instant je l'ai nettoyer et remonter , on vera le temps que sa tien
foutu pour foutu , au moins je peut me servir de la golf en attendant de trouver le G de mes reves :mdr:

pas cool :?
si je vois quelque chose je te tiens au jus.

ok merci beaucoup J P

Pas une bonne idée de l'avoir remonté et de rouler avec... Si il casse plus, tu risque d'avoir des bouts dasn l'interco voir pire...

GG devrait confirmer je pense... ;
-)

j'ai fait un petit truc
j'ai retrouver un tube du bon diametre avec une grille super fine et j'ai monter sa avant l'echangeur
donc je pense que de ce coté la je reduit les risques
de toute facon j'ai pas trop le choix vu que c'est mon daily de tout les jours

pas cool pour ton G
par contre, tu le vire, et tu roules en atmo...bon ça va pas avancer, mais ça roule.....
pour cela, tu vire le G hs, tu vires la courroie, et tu la remplaces par une 6pk 1240.

merci roger pour l'info
je pensait a sa aussi mais je ne savais pas la taille de la courroie a prendre
c clair sa va ramer un max mais bon
c'est juste le temps de retrouver un G

atomic car a écrit:pas cool pour ton G
par contre, tu le vire, et tu roules en atmo...bon ça va pas avancer, mais ça roule.....
pour cela, tu vire le G hs, tu vires la courroie, et tu la remplaces par une 6pk 1240.

C'est bien que tu puisse prendre cette alternative!!


C'est plus prudent , tampi pour les perf pour le moment :?