nouvelle venue a la maison une petite RALLYE

beh sur la mienne aussi y en a 2 mais je viens de discuter avec un quinquagénaire, proprio unique de sa rallye qui n'a qu'une seule pompe...
Il m'a confirmé n'avoir jamais touché "
à çà "
...
donc j'aurais aimé savoir si il y en a d'autres comme celle-là...

est t'il sur de ne pas avoir la pompe dans le reservoir?
celle sous la caisse est bien visible mais l'autre ne se voit pas sauf le cablage au niveau du puit de jauge qui doit avoir 4 fils

bizzard a ma connaissance il y a qun type de montage sur les rallye

a ma connaissance aussi

beh justement, je me renseigne...

si vous pouviez, de votre côté, regarder également ce serait cool...
D'avance merci

perso j'en ai bien deux et meme sur les logiciels vw il y en a bien deux

sur les 3 que j ai u il y en avait 2

je pencherais à une modification en concession à son insu...
Mais j'en vois pas l'intérêt...

je ne voit pas l'interet sauf si il a un moteur avec une grosse cylindrée et les ch qui vont avec
je ne pense pas a une modif an concession non plus
a verifier si il a pas cette pompe de gavage quand meme

Sur les 2 que j'ai il n'y a qu'une seule pompe sous la caisse

manu16v a écrit:Sur les 2 que j'ai il n'y a qu'une seule pompe sous la caisse

et tu n'as pas de pompe dans le reservoir?
la pompe de gavage

et celle sous la caisse

Si les G60 sont montés en mono pompe ........ celle ci est dans le reservoir.

SI présence d'une pompe sous la caisse ........... il y a une seconde pompe dans le reservoir.

Je n'ai jamais vu une seule rallye montée en mono pompe.

Si cette fameuse rallye "
unique"
est effectivement montée en mono pompe (donc une seule pompe placée dans le réservoir) ....... je suis curieux de voir le montage car à ma connaissance, il n'existe pas de réservoir de rallye avec un emplacement pour une pompe de grosse section.

merci GG

Si mais je me suis mal exprimé, j'ai la pompe sous la caisse et bien sur celle dans le réservoir avec 4 fils

sa rassure :mdr:

merci pour toutes ces précisions, c'est bien ce qu'il me semblait
Dès que je le recroise, je m'y pencherais sérieusement...

tien nous au courant

salut sympa la rally
les sièges je suis jaloux j'ai les mêmes, mais pas recaro
ils défoncent ces sièges
je crois a la base que ces sièges etaient une option en allemagne mais je me trompe peu etre

GG a écrit:Je n'ai jamais vu une seule rallye montée en mono pompe.

Si cette fameuse rallye "
unique"
est effectivement montée en mono pompe (donc une seule pompe placée dans le réservoir) ....... je suis curieux de voir le montage car à ma connaissance, il n'existe pas de réservoir de rallye avec un emplacement pour une pompe de grosse section.

+1

et pour répondre, ou confirmer ce qui a déjà été dis, au sujet des éléments peint sur une rallye, oui, les rétros (sauf leurs platine de fixation), becquet, support d'éclaireur de plaque, logo "
golf rallye"
a l'arrière, calandre et son insigne VW, sont de la couleur de la caisse.

ok merci roger je vais faire sa

ce matin avec une bonne dose de courage , j'ai changer ma descente d'echappement
quelle grosse m***e a faire , il faut demonter la pipe d'admission , le collecteur , et descendre le berceau coté droit et sa passe juste
en meme temps la ligne fait maison par un des ancien proprio a lacher (soudure de merde) donc il a fallu ressouder tout sa , enfin bref presque 6 heures en tout
maintenant sa fait beaucoup moins de bruit , il me reste juste a remboiter le silencieux comme il faut car il y a une petite fuite a ce niveau la
j'ai trouver les joint entre la descente et le cata a - de 2 euros pieces au lieux des 15 euros chez vw
maintenant il me reste juste a demonter le compresseur car il me fait un bruit bizarre depuis hier , un bruit comme une carte qui frottai les rayons de nos velo quand on etait petit :mdr: mais au MFA la pression est bonne

passatg60syncro a écrit:il me fait un bruit bizarre depuis hier , un bruit comme une carte qui frottai les rayons de nos velo

oui je craind le pire aussi
je l'entend a partir de 2000trs

peut etre un roulement??

je demonte le compresseur en debut d'aprem
mais quand je bouche l'entrée d'air le bruit disparait