6n[ swap G40 Turbo ]

Le top ta polo tu peut mdire comment tu a fait ta console centrale exactement en mp si cest possible jte remercie bonne continuation tu déchire ;
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merci ;
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ben j'ai pris des morceau de plastiqe dur, découpé a la forme des emplacement, ensuite soudure plastique avec un fer a souder pour réunir les 2 matiéres et que cela ne boge plus, sa fai un peu des creux donc jai rajouter de la matiére par soudure plastique, bien entendu rien de parfait donc une légére finition au mastic et voila le résultat ;
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ya quelques heures de boulot attention sa se fait pas comme sa ;
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une photo de meilleur qualité pour vous faire admirer le travail( sa pas était sans mal)

Vraiment du bon boulot ;
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merci ;
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ta rien remarqué sur la photo? lol c'est chauquant a un endroit et tu va rigoler

l'échangeur g40 pret a étre recoqué, tole alu plié, seul els coin aucon leur soudure

on bosse au chaud se soir
le nouveau collecteur, le turbo avec son cornet et son arrivé





demain la suite

le tout monter

Ah bah je le vois enfin ce topic !

Je viens enfin de me taper les 21 pages, t'as fait du bon boulot déja !

Par contre, fait gaffe mais ton T28 c'est une copie chinoise... Pas sûr que ca soit mieux que le vrai T25....

ha ben enfin ;
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merci du compliment
le gt28 et la puce était monter sur le g40 d'un pote et franchement sa marché fort

pour le moment sa tournera comme sa, puis jen discuter avec un pote qui fait de la grosse prépa il ma dit au pire si tu charge a 3000 a 1b comme ton pote c'est pas plus mal, pour la boite et l'embrayage, a 2500 le pote avait 500gr, donc juste les DA ou jserai un peu désavantagé mais une fois a bloc sa ira tout seul ;
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la je suis chaud j'arrive sur la fin donc sa me motive

un peu de new

échangeur pointé, comme sa jpeux faire ma sural dimanche


soudure a létain et gain plastique pour les mano, on test avec une batterie tout fonction bien avec le petit bouton



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et pour ma sural ben j'ai revu tout ça, fini la piéce d'adaptation comme avant, sa sera comme sur la photo tout souder, par contre le coude va étre remplacer car pas asse étanche a mon pour la sonde CO2 donc je vais en faire usiner une par notre usineur attitré du boulot
sa devrais finir par passé juste au dessus du radiateur deau ya juste se qu'il faut se qui évitera de descendre faire tout le tour et compagnie et se qui réduit considérablement mon circuit de sural , dimanche teste, lundi on soude



dimanche photo jespére

travail du matin
découpe de la face avant pour faire passé la sural sortie turbo ( on dirai que c'est pas droit mais ça l'ai, c'est que ya des galbe sur la face avant qui fait cette éffet d'optique)


on scotch les tube et coude pour voir si ma sural va bien, avec passage dans la face avant ou j'ai du découper et faire passé le faisceau des feux avant ailleur pour que sa passe



et avec l'échangeur


se soir la suite, cette aprem c'est reparti pour un tour

photo de famille



et le tableau de bord monter, du coup tout le faisceau que j'avais couper et compagnie c'est tout bien isolé jai fait une belle gaine bien propre le tout dans un coin histoire que tout soit nickel



dans la semaine je soude la downpipe et le circuit de sural, comme sa deux semaine, je pourrai tout remonter et aprés me reste quelque durit d'eau a adapter et je serai fin prés a démarer

échangeur souder


la downpipe avec la sonde température échappement

Bien, bien!

merci seb
bon hier jai un peu bossé
les durites deau on été adapter, pose de l'échangeur sur la barre de devant a l'aide d'insert, arriver, retour turbo
la down pipe j'ai une couille faut revoir un petit truc je suis deg :'(
j'ai récup le morceau de sural souder, je l'ai peint mais pas posé
demain je met des photo
je suis sur la fin du montage donc sa s'annonce plutot bien, je suis content, je vais pouvoir en profité pour les beau jour

l'échangeur fixé sur la barre de renfort


le tout sur la voiture


remise en place du par choc, sa coince donc on va couper un peu dedans


le support sonde CO fait par un usineur l'ancienne était a chier, du coup soudage a midi se soir peinture, demain soir je monte le morceau de sural manquant et la sa sera tout beau tout fini ( hormis la down pipe :'( )
la peinture est fraiche donc sa brille mais c'est comme le reste tout noir matt

voila le circuit de sural au complet

pas satisfait a 100% je me tates a a mettre le tube plastique de g40

A voir comme ça je trouve que c'est présentable.

merci
c'est sur pour le coup c'est discret et efficace
je verrai bien, se week end je le passes en famille, week end daprés je vais démarrer, et aprés j'aviserai de toute facon

le piping me plaisant pas, j'ai récupéré se qu'il faut pour en refaire un nouveau mais cette fois, je crois que cela sera un seul bloc comprenant le coude avec la sonde au dessus du papillon, avec un piquage pour la dump car la parti silicon pour la dump sa me sort des yeux sa fait pas propre cette merde au milieu, et je crois méme que je vais brosser l'inox sa donnera un peu de gayté lol

photo


demain je prépare tout, semaine prochaine soudure

Tu fais du bon travail

J'adore voir toutes les pièces que tu fais

merci ;
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je sais utilisé mes 10 doigts mais je sais pas tout fare je me fait aider par les gars de l'atelier mais de base je suis dans les bureau et je concois les choses sous 3D donc concevoir est mon métier sa aide un peu du coup

aujourd'hui session découpe et ajustement du nouveau piping, et sa le fait, demain pointage, et demain soir on fait les repaire sur le coude qui va au papillon pour étre sur davoir le bon angle et mardi on soude et je crois sa va le faire grave tout ça
la sa me plais grave en tout cas

aujourd'hui, on tente de démarrer, et rien
le démarreur tourne mais le moteur lui ne cherche pas a démarer ni rien, j'en déduis il n'ai pas entrainer, je démonte donc le démarreur le test il fonctionne a merveille, je décides de le remonter, me disant j'ai du couillé et mal le mettre et la sa devrais le faire, ben finalité toujours rien

la je commences un peu a fliper me disant autant le moteur est mort ou quoi, mais ayant fait la distri, avec le control de souvenir me semblais bien qu'il y avais de la résistance, je testes me voila rassuré

pour moi le soucis viens du démarreur malgré qu'il marche je le redémontes a nouveau, la je moccupes pas du démarreur mais du volant moteur, car en testant j'ai vu que mon pignon de démarreur avancé un peu
volant moteur de G40 a environ 1cm de la flasque entre moteur et boite
volant moteur de 6N environ 2/3 mm de la flasque entre moteur et boite

Conclusion, le demarreur de 6n n'est pas celui qu'il faut, il me faut un de G40 ou autre 1.3 car la course est plus importante pour allé entrainer le volant moteur, tout simplement

demain je vais finalisé toutes les merde alentour du coup, tester mon faisceau, la pompe a essence s'enclanche déja, me faut voir si j'ai bien l'alim en 12v sur le boitier et la bobine et la masse, pour me rassuré, si ça c'est OK, une fois le nouveau démarreur monter, cela voudra dire que sa va démarrer

voila les petites news du week end pas top mais bon ya pire