G2 16v turbo Gt35 bv6...(tof p46.52.55vid p53.56.60.66.67)

MilkaZ a écrit:

g@zoo a écrit:

MilkaZ a écrit:
c'est comme même impressionnant de voir des 16t avec 250cv et d'autres pas loin de 450 c'est quoi l'astuce ?

Sural16T a écrit:
Au moins 20000euro

bin nan mais ca je m'en doute que y'a du budget derriere ? mais par rapport a ton ancien 16T par exemple qu'es qu'il y a de plus ? ca peux paraitre bête mais je capte comment ca peut faire autant de chevaux en plus, je me le suis toujours demander pour les supra, skyline et autre japs qui font plus de 1000 chevaux... en parlant de supra on en vois dans une de tes videos, j'en est jamais vu en france juste au luxembourg

il y a les pistons bielles(carillo),les arbres,toute la culasse préparé,le turbo(beaucoup de pression :mdr: ),le collecteur spaghéti,la gestion programmable,les injecteurs(avant ~300cc,maintenant 1000cc),les allègement des pièces...et le réglage au banc.Sa fait pas mal de truc en plus comme mème
Sinon pour la supra,ç'est celle de JSO,il en n'on 2,bonne machine,mais on n'arrivera a passé devant
les skyline et supra du Japon,vlà la taille des turbos aussi

ouai mais les supra triches...le bloc peut encaisser gros d'origine

dans les 700cv le bloc d'origine

mais la c'est hors sujet :mdr:

Ced-G60 a écrit:dans les 700cv le bloc d'origine

mais la c'est hors sujet :mdr:

pire
ça pèse combiien une supra

Superbe voiture de course, félicitations...

Ma préférée
https://www.dailymotion.com/Sural16T/video/x1urcn_golf16t-vs-porsche-4s_auto

injecteurs 1000cc ca doit consommer à mort déja moi avec mes 308cc je trouve que ca torche... enfin c'est pas le but de la caisse d'être économique, et pour la boite tu as des rapports plus long vu la faible plage d'utilisation

nas a écrit:

Ced-G60 a écrit:dans les 700cv le bloc d'origine

mais la c'est hors sujet :mdr:

pire
ça pèse combiien une supra

~1500kg

MilkaZ a écrit:injecteurs 1000cc ca doit consommer à mort déja moi avec mes 308cc je trouve que ca torche... enfin c'est pas le but de la caisse d'être économique, et pour la boite tu as des rapports plus long vu la faible plage d'utilisation

Sa tourne dans les 20L au 100
non,c'est boite de golf4 20v,~270km/h de pointe,mais quand le moteur était dans le golf1 de Mr Régis avec boite modifié et 5ème rallongé,290km/h derrière un R1

et la le passagé ...........;
il se chie dessus

pimousse a écrit:et la le passagé ...........;
il se chie dessus

powa c'est clair 290 dans une golf 1 faut pas avoir peur ca doit défiler sec

pimousse a écrit:et la le passagé ...........;
il se chie dessus

a 290 il a ptete deja fait un arrêt

rocco1 a écrit:

pimousse a écrit:et la le passagé ...........;
il se chie dessus

a 290 il a ptete deja fait un arrêt

un arret cardiaque :mdr:

Salut, mes respect pour ta petite bombe ça me fait rêver
Vous faites des sacrés engins de la mort, j'aimerais bien voir ça de près un de ces 4.

J'aurais des questions :

Sural16T a écrit:

Archy a écrit:Sinon tu fait quoi comme temp au 400m ?

le meilleur temps que j'ai au 400m,ç'est 13s200,mais en 2 roue c'est pas évident de gerer.Parcontre,quand Régis avait le moteur dans son Golf syncro,sa donnait 11s100.La motricité c'est le gros problème pour le 400m!!

Renforcée la transmission ou stock ?
Si stock, ça ne pose pas de problème autant de CV ?

Sinon, quelle gestion programmable as-tu choisi et pour quelles raisons ?

Un peu gênantes ma question, non

luclup a écrit:Salut, mes respect pour ta petite bombe ça me fait rêver
Vous faites des sacrés engins de la mort, j'aimerais bien voir ça de près un de ces 4.

J'aurais des questions :

Sural16T a écrit:

Archy a écrit:Sinon tu fait quoi comme temp au 400m ?

le meilleur temps que j'ai au 400m,ç'est 13s200,mais en 2 roue c'est pas évident de gerer.Parcontre,quand Régis avait le moteur dans son Golf syncro,sa donnait 11s100.La motricité c'est le gros problème pour le 400m!!

Renforcée la transmission ou stock ?
Si stock, ça ne pose pas de problème autant de CV ?

Sinon, quelle gestion programmable as-tu choisi et pour quelles raisons ?

Un peu gênantes ma question, non

la transmission est d'origine + cardan d'origine,juste embrayage renforcé et disque 5 patin rigide.pour l'instant sa encaisse
Pour la gestion,c'est une gestion programmable de chez "
DR TUNING"
en belgique.

ah très intéressante la question est la réponse concernant la gestion, DR Tuning ca se trouve dans quelle ville en belgique ? et es qu'ils font le montage si besoin


Merci et encore une fois chapeau pour ton montage

MilkaZ a écrit:

pimousse a écrit:et la le passagé ...........;
il se chie dessus

powa c'est clair 290 dans une golf 1 faut pas avoir peur ca doit défiler sec

+1
!

Tiens je la reconnais cette golf on c'etait frotté un peu quand j'avais mon S4 bleu y a un bout de temps
Quand tu dis que tu va passer devant la supra de steeve tu t'emflamme un peu :?
Je suis monté dedans en passager recement et on a deboité un pote en S4 de 580ch sans probleme
Pour te donner un point de repere la S4 en question mettaient 5 6 bonnes caisses a mon ex 420ch a 250 en partant en 2 ou 3eme...
au dela de 250 je les comptait meme pu... alors la Supra j'imagine meme pas

golf3_16v a écrit:Tiens je la reconnais cette golf on c'etait frotté un peu quand j'avais mon S4 bleu y a un bout de temps
Quand tu dis que tu va passer devant la supra de steeve tu t'emflamme un peu :?
Je suis monté dedans en passager recement et on a deboité un pote en S4 de 580ch sans probleme
Pour te donner un point de repere la S4 en question mettaient 5 6 bonnes caisses a mon ex 420ch a 250 en partant en 2 ou 3eme...
au dela de 250 je les comptait meme pu... alors la Supra j'imagine meme pas

ca ne me regarde peut être pas, mais la S4 et la supra étant des grosses caisses à coté de la G2, elles seront peut être comme même à la traine sur un 400m DA surtout si il passe le 16T en 4RM, après en haute vitesse c'est sur...

MilkaZ a écrit:ah très intéressante la question est la réponse concernant la gestion, DR Tuning ca se trouve dans quelle ville en belgique ? et es qu'ils font le montage si besoin


Merci et encore une fois chapeau pour ton montage

"
DR tuning"
Oostende en Belgique!
il te fais tous labàs si tu veu,mais les prix...
Très bon travail et très bonne qualité de pièces.
C'est vraiment un truk de dingue labàs,toute ces pièces partous... et tous ces moteurs...
Il fait aussi des moteurs pour le rally,il était obligé de brider ses moteurs 20vt à 500cv Il en sortait 700cv sinon (trop performant pour le rally)

MilkaZ a écrit:
ca ne me regarde peut être pas, mais la S4 et la supra étant des grosses caisses à coté de la G2, elles seront peut être comme même à la traine sur un 400m DA surtout si il passe le 16T en 4RM, après en haute vitesse c'est sur...

Quand christophe parlait de passer devant la supra je pense pas que ce soit en DA mais plutot sur l'A86
C'est pour ça que je me permet de le prevenir car j'ai deja tester avec sa golf actuelle et j'ai aussi vu ce que la supra donne en reprise
et je me dis que meme avec une bonne evolution de sont 16T ça va etre dur de passer devant voila tout

golf3_16v a écrit:

MilkaZ a écrit:
ca ne me regarde peut être pas, mais la S4 et la supra étant des grosses caisses à coté de la G2, elles seront peut être comme même à la traine sur un 400m DA surtout si il passe le 16T en 4RM, après en haute vitesse c'est sur...

Quand christophe parlait de passer devant la supra je pense pas que ce soit en DA mais plutot sur l'A86
C'est pour ça que je me permet de le prevenir car j'ai deja tester avec sa golf actuelle et j'ai aussi vu ce que la supra donne en reprise
et je me dis que meme avec une bonne evolution de sont 16T ça va etre dur de passer devant voila tout

ok,pas de soucie ,je sais que pour moi ça va ètre dur,mais je pensai plutot au Vr6T,en parlant de passer devant la supra!

golf3_16v a écrit:

MilkaZ a écrit:
ca ne me regarde peut être pas, mais la S4 et la supra étant des grosses caisses à coté de la G2, elles seront peut être comme même à la traine sur un 400m DA surtout si il passe le 16T en 4RM, après en haute vitesse c'est sur...

Quand christophe parlait de passer devant la supra je pense pas que ce soit en DA mais plutot sur l'A86
C'est pour ça que je me permet de le prevenir car j'ai deja tester avec sa golf actuelle et j'ai aussi vu ce que la supra donne en reprise
et je me dis que meme avec une bonne evolution de sont 16T ça va etre dur de passer devant voila tout

pas de souci c'est vrai qu'il n'a pas que des videos de run, totoroute aussi n'empêche qu'étant un très très grand fan de supra depuis tout petit (j'en est fait la connaissance dans les magazines et surtout avec la sortie de gran turismo ) et étant à la fois golfiste ca me ferait vraiment chaud au coeur de voir un francais en G2 mettre un capot à une supra j'espère que ca arrivera un jour :lovie:

courage ! :bien:

MilkaZ a écrit:

golf3_16v a écrit:

MilkaZ a écrit:
ca ne me regarde peut être pas, mais la S4 et la supra étant des grosses caisses à coté de la G2, elles seront peut être comme même à la traine sur un 400m DA surtout si il passe le 16T en 4RM, après en haute vitesse c'est sur...

Quand christophe parlait de passer devant la supra je pense pas que ce soit en DA mais plutot sur l'A86
C'est pour ça que je me permet de le prevenir car j'ai deja tester avec sa golf actuelle et j'ai aussi vu ce que la supra donne en reprise
et je me dis que meme avec une bonne evolution de sont 16T ça va etre dur de passer devant voila tout

pas de souci c'est vrai qu'il n'a pas que des videos de run, totoroute aussi n'empêche qu'étant un très très grand fan de supra depuis tout petit (j'en est fait la connaissance dans les magazines et surtout avec la sortie de gran turismo ) et étant à la fois golfiste ca me ferait vraiment chaud au coeur de voir un francais en G2 mettre un capot à une supra j'espère que ca arrivera un jour :lovie:

courage ! :bien:

Ne t'inquiètes pas il y a un petit Français en Golf III qui s'y colle

http://www.golfoo.net/meeting/viewtopic.php?t=63051&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

Sural16T a écrit:ok,pas de soucie ,je sais que pour moi ça va ètre dur,mais je pensai plutot au Vr6T,en parlant de passer devant la supra!

Une evolution a venir pour rico ou le futur de regis? c'est bon ça