Golf 2 GT, bientot le moteur de GTi !

entre ta prepa du 1er GU (AAC GTI et gicleur de EZ) la quel marche meux ? t'as monter un AAC de gTI sur celle là aussi ?

Boston a écrit:entre ta prepa du 1er GU (AAC GTI et gicleur de EZ) la quel marche meux ? t'as monter un AAC de gTI sur celle là aussi ?

mon ancien GU avait une boite longue ( d'origine 4+E ) alors que la j'ai direct la boite courte. Pour l'AAC de GTi, je devais déjà en avoir un, donc mon GU actuel marche mieux que mon ancien ( avec une conso a 6.5l en mixte ! )

je ne sais pas par contre si j'ai des gicleurs de EZ sur mon GU actuel ou non

ça l'air de bien marcher pour un GU avec ce p'tit carbu

vinel julien a écrit:ça l'air de bien marcher pour un GU avec ce p'tit carbu

ca marche bien, et surtout avec une conso a 6.5l en mixte ( 6.8l avec une moyenne a 120 )

lol

sebrunner a écrit:lol

Carbu a écrit:

vinel julien a écrit:ça l'air de bien marcher pour un GU avec ce p'tit carbu

ca marche bien, et surtout avec une conso a 6.5l en mixte ( 6.8l avec une moyenne a 120 )

+1 ça le fait avec une conso comme celle-là

vinel julien a écrit:

Carbu a écrit:

vinel julien a écrit:ça l'air de bien marcher pour un GU avec ce p'tit carbu

ca marche bien, et surtout avec une conso a 6.5l en mixte ( 6.8l avec une moyenne a 120 )

+1 ça le fait avec une conso comme celle-là

on a du merder sur le carbu, en fait avec le carbu d'origine ( avec le starter auto et tout et tou ) je fais du 6.5l . Avec celui de clio, aucune idée, je n'ai fais que 20kms en tout avec

ma config gicleur de 1,6 avec filtre à air KN et un arbre à came marche diablement bien
tester ca en janvier sur mon cab c'etait super!!!
c'est pas un weber celuui du clito?

yopkiwi a écrit:ma config gicleur de 1,6 avec filtre à air KN et un arbre à came marche diablement bien
tester ca en janvier sur mon cab c'etait super!!!
c'est pas un weber celuui du clito?

Weber TDLR 32

daccord
dit sur la photo je crois apercevoir un crx rouge??
c'est le ED9 130CV?? si oui niveau performance ton GU est loin?

Alors ce n'etait pas un CRX mais une Civic 1.6l 16s de 130ch, et voila ce que ca donne :

https://www.youtube.com/watch?v=UfjlW4k5NVY

on a arreter d'accelerer vers l'endroit où l'on était, pour éviter de prendre le rond point un peu trop vite. Donc il est largement devant, mais malgré les 40ch théorique entre nos deux caisses, l'écard n'est pas siiiii énorme que ca

( PS : vidéo interessante qu'a partir de la moitié )

saloperie de jap !! @9((éé&
&
&
!!)
bon ca va encore
En tout cas le vtec 150CV ca ca marche du tonerre

C'est clair que remi marche tres fort avec sa civic mais en dessous des 3000tr il n'a rien,j'ai tester plusieur fois des reprises avec,et en 3 a 2000tour je remonte direct d'une caisse,mais apres quand je passe la 4,il part...Mais nos GU se defend bien quand meme,remi a presque regreter le sien

d'autres photos :






et ma préférée :



voili voilou

Sympa les photos

Carbu a écrit:
et ma préférée :



voili voilou

Tu étais obligé de la mettre celle ci???? :mdr: :mdr: :mdr:

Moi j'attends avec impatience des nouvelles du montage avec weber...

Tu la remonté ou tu va le remonter ?

Carbu a écrit:

c'est la fameuse photo où ton pote est soit disant lui aussi en -60mm

GG a écrit:

Carbu a écrit:

c'est la fameuse photo où ton pote est soit disant lui aussi en -60mm

Ressort court + coupelle donc je pense avoir facilement les -4cm,maintenant entre olivier et moi il y a 2cm facile. (même +)..
Comparaison avec l'ex de Remi qui est aussi en -4

Enfin bon,ok pour le -4 pour moi mais biensur pas -6

GU 59 a écrit:Ressort court + coupelle donc je pense avoir facilement les -4cm,maintenant entre olivier et moi il y a 2cm facile. (même +)..
Comparaison avec l'ex de Remi qui est aussi en -4

Enfin bon,ok pour le -4 pour moi mais biensur pas -6

c'est ta caisse qui est en photo à coté de celle de carbu ?

ouep carbu est venu sur valenciennes

Yes c'est moi,carbu est v'nu s'pert ichi dans ch'nord :mdr:

pier a écrit:Moi j'attends avec impatience des nouvelles du montage avec weber...

Tu la remonté ou tu va le remonter ?

je le mettrais quand j'aurais installer une lambda sur la voiture ( pour faire des pré-réglages ) et trouver les bons gicleurs ( a définir )

Mais ce devrait etre fait, le seul soucis étant les finances actuelles