6n[ swap G40 Turbo ]

tu a fait une cale de combien de haut quoi comme matièr et tu met deux joint de culass alor ??

bon courage

je met 2 joints de culasse d'origine sot 0.5 chacun + une cale de 1.5mm d'épaisseur donc le tout fait 2.5 et sa me baisse le RV a 8.5 au lieu de 10.4 d'origine
Pour la matiére c'est de l'inox

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:Pour la gestion je prend celel de 6n, et en attendant de faire une gestion sur banc, je vais plus enrichir avec le régulateur de pression d'essence

tu veux faire une gestion sur banc sinon,bon courage pour la suite,je vois que ça avance

non comme prévu c'est toi qui me fais la gestion ;
)
jme suis enflammer quand j'ai écris c'est pour sa
ouai sa avance bien je suis assez content de mon travail qui est plutot propre, jespére que se w-e sa tourne, normalemen ouai

polog60 a écrit:

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:Pour la gestion je prend celel de 6n, et en attendant de faire une gestion sur banc, je vais plus enrichir avec le régulateur de pression d'essence

tu veux faire une gestion sur banc sinon,bon courage pour la suite,je vois que ça avance

non comme prévu c'est toi qui me fais la gestion ;
)
jme suis enflammer quand j'ai écris c'est pour sa
ouai sa avance bien je suis assez content de mon travail qui est plutot propre, jespére que se w-e sa tourne, normalemen ouai

tu te demerdes bien,continue et pense a la poulie d'aac pour recaler correctement ta distrib et rouler jeunesse

ha ils sont beau les 2 vauclusiens sur la photo :mdr: :mdr:

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:Pour la gestion je prend celel de 6n, et en attendant de faire une gestion sur banc, je vais plus enrichir avec le régulateur de pression d'essence

tu veux faire une gestion sur banc sinon,bon courage pour la suite,je vois que ça avance

non comme prévu c'est toi qui me fais la gestion ;
)
jme suis enflammer quand j'ai écris c'est pour sa
ouai sa avance bien je suis assez content de mon travail qui est plutot propre, jespére que se w-e sa tourne, normalemen ouai

tu te demerdes bien,continue et pense a la poulie d'aac pour recaler correctement ta distrib et rouler jeunesse

Pour la poulie ben t'es au courant ;
)

evernew84 a écrit:ha ils sont beau les 2 vauclusiens sur la photo :mdr: :mdr:

c'est le tout d'étre beau, comme dirai rémy nous on a un métier

Des news depuis vendredi ? Et cette poulie alors montée ?

et non pas de new car samedi et dimanche le coup limite bloquer un mal de chien du coup ben rien si samedi on s'est pencher sur la voiture ac tibo car il ma trainer mdr et conclusion faut faire un systéme de tessionde la courroi car la le systéme actuelle ne peut pas le faire du coup la j'ai récupéré un galet tendeur de distri et je vais faire le montage se w-e

polog60 a écrit:et non pas de new car samedi et dimanche le coup limite bloquer un mal de chien du coup ben rien si samedi on s'est pencher sur la voiture ac tibo car il ma trainer mdr et conclusion faut faire un systéme de tessionde la courroi car la le systéme actuelle ne peut pas le faire du coup la j'ai récupéré un galet tendeur de distri et je vais faire le montage se w-e

alors ,c'est quoi ces jeunes qui se bloquent lorsqu'il y a un peu d'humidité dans l'air ,tu veux pas que je te fasse une petite minerve en carbone
serieusement,il faut que tu fasses un systeme de tension progressif avec tendeur comme d'origine ou type g60 pour amortir les accoups,c'est beaucoup mieux
aller bon courage pour la suite ,faut que sa roule vite

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:et non pas de new car samedi et dimanche le coup limite bloquer un mal de chien du coup ben rien si samedi on s'est pencher sur la voiture ac tibo car il ma trainer mdr et conclusion faut faire un systéme de tessionde la courroi car la le systéme actuelle ne peut pas le faire du coup la j'ai récupéré un galet tendeur de distri et je vais faire le montage se w-e

alors ,c'est quoi ces jeunes qui se bloquent lorsqu'il y a un peu d'humidité dans l'air ,tu veux pas que je te fasse une petite minerve en carbone
serieusement,il faut que tu fasses un systeme de tension progressif avec tendeur comme d'origine ou type g60 pour amortir les accoups,c'est beaucoup mieux
aller bon courage pour la suite ,faut que sa roule vite

alors la pour ton systéme je sais pas trop commen faire
Moi je vais juste rajouter un galé tendeur de distri pour tendre la couroi
Pour le moment je ferai comem sa puis je peux tjr étudier le systéme que tu me dit une fois la polo roulante mais la jveux la voir rouler donc je vais faire ma solution se w-e au moin sa pourra tourner
tu m'expliquera et m'envéra des photo pour ta solutions ;
)
et pour la minerve en carbon je suis pas contre :mdr:

bon alors,ça avance

toogolf a écrit:bon alors,ça avance

ouai chef sa avance
circuit essence fini complet
circuit huile a moitié je suis bloquer car impossible de décoler le carter il est bien collé se salo
circuit sural jlai tout fini
et la je fait 2/3 dessin de ma piéce a faire pour adapter mon tendeur de courroi car le support en alu je ne peux pas le mettre
donc jespére que semaine prochaien sa sera bon, je moccupe de quelque truc cette semaine pour faire en sorte que sa soit au top

polog60 a écrit:

toogolf a écrit:bon alors,ça avance

ouai chef sa avance t'as interet ou je te vire
circuit essence fini complet bien
circuit huile a moitié je suis bloquer car impossible de décoler le carter il est bien collé se salo des petits coups de maillet aux endroits strategiques...
circuit sural jlai tout fini tres bien
et la je fait 2/3 dessin de ma piéce a faire pour adapter mon tendeur de courroi car le support en alu je ne peux pas le mettre pourquoi tu peux pas mettre l'autre?
donc jespére que semaine prochaien sa sera bon, je moccupe de quelque truc cette semaine pour faire en sorte que sa soit au top

ok,au rapport vendredi

toogolf a écrit:

polog60 a écrit:

toogolf a écrit:bon alors,ça avance

ouai chef sa avance t'as interet ou je te vire
circuit essence fini complet bien
circuit huile a moitié je suis bloquer car impossible de décoler le carter il est bien collé se salo des petits coups de maillet aux endroits strategiques...
circuit sural jlai tout fini tres bien
et la je fait 2/3 dessin de ma piéce a faire pour adapter mon tendeur de courroi car le support en alu je ne peux pas le mettre pourquoi tu peux pas mettre l'autre?
donc jespére que semaine prochaien sa sera bon, je moccupe de quelque truc cette semaine pour faire en sorte que sa soit au top

ok,au rapport vendredi

Celui que je t'ai montré ne peux pas se mettre car il est trop grand le support, je vais donc couper se support comprenant le galet tendeur et me refaire un suport souder ac du fer plat ep 3mm ( c'est du costaut) pour pouvoir adapter cela dessus et le monter sur le bloc
il n'y a pas de raison que mon systéme ne marche pas d'autant plus que que je ferai un réglage en hauteur pour le support de galet d'origine pour pouvoir vraimen réglé la tenssion de ma courroie comme je veux
Pour le carter mon pote viens m'aider se w-e donc nos soucis sa sera fini

je sais tu m'avais dis qu'il fallait que tu le coupes mais la partie basse ne correspond pas non plus sinon,pour moi du 3mm pour tenir le support de tendeur c'est loin d'etre du costaud ,je te conseil au mini du 5/6mm ,tu peux en trouver dans les magazins de brico assez facilement

ok ya un bon ferailleur prés de chez moi j'irai chercher des fer de 5mm alors ;
)
merci

alors ?

elle sont ou les photos ?

j'ai taffer dessus se w-e
Donc je n'est pas adapter le gallé tendeur j'ai pri la parti compléte qui letiens d'origine que j'avais récupéré sur une autre polo et j'y est adapter le support compresseur, mon pote a pris des photo que je posterai ;
)
Aprés bon ben toogolf me fait un petite soudure pour le retour d'huile par le puis de jauge et circuit dessence fini sural de méme
Me reste peu de chose qui seron faite se w-e pour pouvoir faire le premier démarage je l'espére dimanche

bon courage, espérons que tout se passe bien et t'aura un g... mortel

merci a toi
dailleur serai peut étre tant que tu raméne ton c** au rencard

plus de nouvelle

bon sa en est ou ??

je vais ptetr faire une prepa de ce type, ce qui me fait peur c'est le by pass et l'alternateur aussi mais bon....

ou elle en ai ? euuu sur la fin jsuis en train de tout finalisé, elle démare et tourne trés riche mais c'est une histoir de réglage
sinon pour l'alternateur il y a aucun soucis et pour le by pass va voir toogolf il te fera la mm chose que moi ;
)
si t'as des question nesite pas

tu est parti d'un by pass de G40 toi ??

moi je pense faire une polo compresseur mais peut etre pas a base de G....