David76 vous présente son G......passage au banc (video)

Chez MD Racing Parts à Tourville (76).

actarus a écrit:

david76 a écrit:C'est clair !
D'apres le proprio le banc est plutôt du genre sévère...

c'est plutot l'inverse!

pour te donner la puissance moteur, le banc additionne la puissance aux roues et les puissances perdues dans la transmission et dans les rouleaux du banc (c'est un parametre rentré d'avance)

donc pour sortir une grosse puissance moteur il suffit de "
gonfler"
la puissance perdue

car si tu ramenne la puissance perdue aux alentours de 25-30ch (c'est plus probable car j'ai vu du 45ch que sur des rallyes), tu te retrouve avec un puissance moteur de 160ch

Compliqué pour moi. En clair ca donne quoi.

bastianos a écrit:Compliqué pour moi. En clair ca donne quoi.

voila la courbe (avant correction) du passage au banc de mon ex corrado



tu as donc la "
puissance aux roues"
en positif et la "
puissance perdue"
en negatif (dans la transmission mais aussi dans les rouleaux du banc)

ensuite, le logiciel corrige le tout et te donnes la "
puissance moteur"
en additionnant la "
puissance aux roues"
et la "
puissance perdue dans la transmission"
uniquement



là où il y a souvent magouille (comme le banc du vwdays :mdr: ), c'est sur le chiffre de la "
puissance perdue dans les rouleux"
!

il suffit de diminuer ce parametre (qui est fixe car il est lié au banc en lui même) dans le logiciel pour augmenter la "
puissance perdue dans les roues"
et du même coup augmenter la "
puissance moteur"

par exemple:

admettons que le banc entraine une perte de 20ch

tu passes ta voiture et tu as:

- 150ch aux roues
- 50ch de pertes totales donc 50 - 20 = 30ch de pertes dans les roues (le logiciel faisant la soustraction entre la valeur negative totale et le parametre du banc qui est rentré au depart)

ca te donne une puissance moteur de 150 + 30 = 180ch


le gars voit que tu n'est pas content de ton resultat... donc au lieu de parametrer 20ch de perte dans le banc, il le parametre a 0

tu repasses ta voiture et tu as:
- toujours tes 150ch aux roues
- 50ch de pertes totales donc 50 - 0 = 50ch de pertes dans les roues

et voila comment tu te retrouve avec une puissance moteur de 200ch

mais en tout cas, il faut se dire que la courbe de couple de david est tres bien et que la puissance ne demande qu'a monter puisque l'on voit que sa courbe continue a monter jusqu'a la coupure alors que sur la mienne elle s'effondre passer 6000tr

actarus a écrit:mais en tout cas, il faut se dire que la courbe de couple de david est tres bien et que la puissance ne demande qu'a monter puisque l'on voit que sa courbe continue a monter jusqu'a la coupure alors que sur la mienne elle s'effondre passer 6000tr

Tres juste ! J'avais demandé au gars de ne pas depasser 6500 tr (la rupture est à 7300 tr) histoire de ne pas brusquer la méca (surtout le compresseur) du fait du faible kilometrage moteur (4500kms environ) et l'on voit bien que la puissance continuait de grimper....L'AAC choisi et le "
grattage"
de la culasse à donc fait ses preuves. C'est pour cela que je suis tres satisfait du résultat, bien plus que les chiffres "
brutes"
.
J'ai prévu un autre passage sur ce même banc dès qu'il y aura des evolutions significatives sur le moteur (mois à venir)

@++

Merci pour l'expliquation. Et sur la mienne, ils ont pu donc le trafiquer. Et ca ne m'étonnerai pas.

bastianos a écrit:Merci pour l'expliquation. Et sur la mienne, ils ont pu donc le trafiquer. Et ca ne m'étonnerai pas.

le gars laisse un parametre de perte dans le banc faible en permanence, ca lui permet de sortir des bons chiffres a tout le monde... et ca rapporte des client

Et bien pas pour moi.

bastianos a écrit:Merci pour l'expliquation. Et sur la mienne, ils ont pu donc le trafiquer. Et ca ne m'étonnerai pas.

Pourquoi ils se seraient amusés à "
t'enlever des chevaux"
? Ta caisse ne sort pas 192 chevaux, c'est tout, il ne faut pas chercher midi à 14h.

Zurma a écrit:

bastianos a écrit:Merci pour l'expliquation. Et sur la mienne, ils ont pu donc le trafiquer. Et ca ne m'étonnerai pas.

Pourquoi ils se seraient amusés à "
t'enlever des chevaux"
? Ta caisse ne sort pas 192 chevaux, c'est tout, il ne faut pas chercher midi à 14h.

Loic tu commence à me casser les c.....

On vient d'en discuter avec Actarus . La feuille est douteuse (courbe bizarre)
Chris vient de passer sa voiture au banc. Il est passé à 311cv. Tu crois que c'est normal en plus il a une légère reprog.

Alors point barre.
Désolé du HS :?

c'est clair qu'elle est pas normale ta courbe

bastianos a écrit:

Zurma a écrit:

bastianos a écrit:Merci pour l'expliquation. Et sur la mienne, ils ont pu donc le trafiquer. Et ca ne m'étonnerai pas.

Pourquoi ils se seraient amusés à "
t'enlever des chevaux"
? Ta caisse ne sort pas 192 chevaux, c'est tout, il ne faut pas chercher midi à 14h.

Loic tu commence à me casser les c.....

On vient d'en discuter avec Actarus . La feuille est douteuse (courbe bizarre)
Chris vient de passer sa voiture au banc. Il est passé à 311cv. Tu crois que c'est normal en plus il a une légère reprog.

Alors point barre.
Désolé du HS :?

Ca fera toujours couler de l'encre les passages au banc
Peu importe, l'essentiel c'est de se faire plaisir avec son auto
Au fait, c'est qui "
Chris"


@++

Ce qui est bizarre c'est qu s'il t'ont enlever des chevaux bastian, alors gaylor (crx noir) et tout ceux qui ont fait des bons score auraient plus?
Vu qu'apparement il y a un reglage pour faire de bon score ou des scores normaux, ils se sont pas amuser a changer ce parametres entre chaque passage au banc ;
)

Avec la télécommande, tu fais ce que tu veux.

bastianos a écrit:Avec la télécommande, tu fais ce que tu veux.

C'est une telecommande pour declancher la prise de données ;
)
Comme disait actarus, c'est une donnée reglable mais elle a ete fixé pour tout le monde, donc il y aurait erreur pour tout le monde lors de la session?
Je prend pour reference la voiture de ton beau frere, 150 et quelques chevaux je crois? Elle tourne a l'ethanol sans carto prevu pour
Je trouve ça coherent non? Ca voudrait dire qu'elle a encore la santé et que les pertes sont en partie du a l'age et a l'ethanol!

Meaculpa a écrit:

bastianos a écrit:Avec la télécommande, tu fais ce que tu veux.

C'est une telecommande pour declancher la prise de données ;
)
Comme disait actarus, c'est une donnée reglable mais elle a ete fixé pour tout le monde, donc il y aurait erreur pour tout le monde lors de la session?
Je prend pour reference la voiture de ton beau frere, 150 et quelques chevaux je crois? Elle tourne a l'ethanol sans carto prevu pour
Je trouve ça coherent non? Ca voudrait dire qu'elle a encore la santé et que les pertes sont en partie du a l'age et a l'ethanol!

Suit entre les lignes Mister "
je sais tout"
. Je sais ce que j'avance. Le banc n'est pas fiable point barre.

bastianos a écrit:[
Suit entre les lignes Mister "
je sais tout"
. Je sais ce que j'avance. Le banc n'est pas fiable point barre.

OK, il t'a enlever des chevaux a toi mais pas aux autres ;
)

Me soule pas Eric

bastianos a écrit:Me soule pas Eric

Il faut etre realiste bastian, il ne t'a pas enlever des chevaux!
Si le banc n'est pas fiable, tu peux regarder où tu te situe par rapport a toutes les autres voitures mais la majorité a les chevaux escompter (regarde les deux golf V GTI)!
La hierarchie est respecter!
Bref Hors sujet fini, c'est le post de david ici

la puissance perdue dans les roues n'est "
que"
de 33ch sur la golf 3 a bastianos... c'est nettement plus realiste que les 48 de david!

par contre, la courbe est trop a chier pour etre vraie...

un vr qui sort une puissance max a 5500tr puis qui baisse et qui remonte a 7000tr, c'est foireux... et ca m'etonnerai que ca vienne de la voiture

UP UP UP il y a du nouveau sur se G60 il parait

Il a été vendu.

Oui, son nouveau proprio a monté de nouvelles roulettes.

Plus qu'a le rabaissé.