Scirocco saga: ex Fr79; ex EG79; projet EG77 épave EG78 cuir

GTI plus a écrit:Si j'ai bien suivi, elle a eu la tôlerie refaite et une peinture complète ?

loupé: juste de la carrosserie pour rénover les tours de clignotants de la cloison moteur D et G, et peinture des ailes (changées!)

la teinte est L97A, il me semble... le reste n'a pas bougé.

rocco1 a écrit:nickel
les meme avec un beau soleil serai top
vivement les weitec

:? ça fait 15 jours qu'il pleut (et j'exagère pas beaucoup! ) alors, les photos devront attendre;
désolé.

Mais je vais m'y mettre pour faire un avant et un après!

quelques autres photos de la GT blanche...

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C'était à la concentration VW de Fontet en Gironde en... septembre 2005?

LA GT avait quitté ses nid d'abeille pour les Gotti qui ont basculé sur la GLi par la suite. Aujourd'hui, la GT a ses jantes d'origine...

Bon, les "
KW"
sont bien arrivés, reste plus qu'à trouver un moment de tranquillité pour m'y coller!

En attendant, ils sont posés, mais dans le coffre! C'est un début, non? :mdr:

Ca y est! Enfin un créneau pour le montage de combinés filetés!

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J'en profite pour montrer quelques images du freinage AV : étriers VWII disques perforés et plaquettes OMP... c'était il y a 6 mois, alors que j'avais déjà changé de jantes!

Encore quelques images de l'intérieur... j'ai déniché un joli poste Roadstar des années 80 en 2 éléments séparés + répartiteur + ampli... à la casse, prix minimini!

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Un pitit aperçu du tableau de bord, histoire de faire des jaloux...

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Et les places Arrière

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J'ai oublié les nouvelles images de ma rocco rabaissée!

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PS: désolé pour l'affichage présidentiel 1er tour! :mdr:

eh oui belle scirocco posée par terre avec un proprio des plus sympa

Ce fut un plaisir partagé!

Et maintenant j'apprécie ces KW... il faut ajuster la hauteur pour trouver le bon compromis rabaissement/confort/fermeté... et là, je touche plus rien! ................à part la rampe de sortie chez moi, ça racle un peu au niveau du pot!

Quelques nouveaux détails.....
De l'autoradio "
Roadstar"
, déniché dans une casse, avec son répartiteur K7/Radio et son ampli d'époque, le kit complet, quoi!

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Mon nouveau cache culbus HTN...

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Voilà, manque plus que la réalisation d'un cache adapté pour revenir protéger la courroie de distrib... j'hésite à adapter la mienne en métal et badgée VW, mais j'ai pas envie de gâcher une pièce rare... ou alors en créer une avec d'autres éléments...

Ouai belle machine en tout cas et de mon age la mami... :mdr:

Oui, merci!

J'ai pas encore envie de toucher au moteur... au pire, ce ne sera que des améliorations légères du type équilibrage des équipages mobiles, optimisation des conduits, échappement perfo, gros papillon et boîte 5 de GTi... Que du très discrêt...

C'est ça mon style!

Bon pour bientôt, une adaptation de silencieux DEVIL conique... avec sortie inclinée latéralement, comme sur le silencieux d'origine...

Semaine prochaine, peut-être!

En attendant le montage, voici une photo de la sortie Devil en question, avant adaptations...
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Bon, pour finaliser un projet, il me manque un amorto arrière Bilstein réf B46-0837, c'est une ancienne référence pour Golf 1. (amorto tige cassée! ). Merci.

salut
tu n aurai pas un spoiler comme sur ta blanche a vendre je trouve que ça lui fait une putain de geule :lovie:

... Tu peux en acheter chez MKa, je l'ai acheté par correspondance chez eux ... ou tu contactes golforever, puisque c'est lui le nouveau proprio... je sais qu'au début il voulait virer ce spoiler... mais aujourd'hui, qui sait? Si tu veux j'ai ses coordonnées (mp).

Bon programme boite 5 de golf 2 GTi dans la scirocco GLi!

Maintenant que j'ai commencé les trvaux: :?
- Ecrou central de cardan qui est bloqué à mort!
- j'ai déboité la rotule gauche pour laisser du jeu (de toutes manières, je voulais les remplacer dans la même opération!) RATE: elles sont serties sur les triangles! ce sera donc pour plus tard lors d'une grosse opération "
directon rénovée"
..
- la fixation de boite côté silent bloc gauche est différente entre la GLI (EG1 BV4) et celle de Golf 2 GTi que j'ai trouvée... je m'y attendais un peu...
Mais est-ce que la patte de fixation de Golf 1 gti 5vitesses suffit ou faut-il également lui emprunter le bout de boite 5 (carte alu)?
Si vous avez des pistes merci de me dire! (Scirocco1=Golf1)

il te faut seulement la patte de golf 1 5 vitesse

tu me rassures, y'en a à la casse à côté de chez moi, j'espère être libre demain en fin de journée pour zieuter!

MERCI :biere:

Et tu sais si je dois laisser la tringlerie de golf 2 ou si je dois adapter celle de scirocco que j'ai déjà?

tres belle scirocco et le proprio tres sympa :biere:

Bon, montage éffectué

Arnovw,
tu sais si je peux régler ma tringlerie 4v pour trouver les 5 vitesses, ou faut-il aussi la tringlerie de BV5?

Ouais karmann17, je suis les mains dans le camboui depuis une semaine!
J'aime bien, mais là, vivement que ça se termine! Tu vas à tours Even Mans?

saut gtfr1 toujour dans le camboui.je part samedi matin a tours.Et toi?

GTFR1 a écrit:
tu sais si je peux régler ma tringlerie 4v pour trouver les 5 vitesses, ou faut-il aussi la tringlerie de BV5?

lorsque l'on monte une boîte 5 à la place d'une boîte 4 il faut changer une
des pièces de la tringlerie (cf photo) cette bielette et plus longue pour
une boîte 5