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le Sam 30 Aoû 2008 - 17:33
Bon, ben ça y est!
Depuis le temps que c'était planifié! Ma GLi est vendue et elle part pour Troyes (en compagnie d'une Scirocco2 et d'une Golf1 Gti, elle s'ennuiera pas...), mais moi peut-être un petit peu....
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le Lun 9 Fév 2009 - 9:52
Bon, ben ça fait très longtemps que j'ai pas donné de niouzes...

Comme j'ai acheté une maison avec atelier ( Very Happy ), j'ai pensé me mette sur un projet de restau de GLi77 (dernière année avec PC Chrome) sur une base épave irrécupérable (châssis, bas de caisse et longerons Arrière HS total! :? ). Mais bon, une maison ancienne c'est aussi des travaux, donc je ne sais pas quand je vais pouvoir m'y mettre.
J'ai rentré une 1100 Ts de 76 incomplète et à reprendre aussi (quelques petits trous par-ci par là...) pour réaliser cette opération que j'ai mise à l'abri.
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le Lun 9 Fév 2009 - 11:46
Bonne nouvelle! Cool

Si tu as une donneuse de 76, je pourrais avoir besoin de quelques bricoles... Laughing
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le Lun 9 Fév 2009 - 13:27
Luc n'oublie pas que je suis dans le coin pour un coup de main quand t'auras besoin Very Happy Very Happy Very Happy

j'ai ton demi spoiler aussi.
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le Lun 9 Fév 2009 - 13:39
@eddiabolo a écrit:Luc n'oublie pas que je suis dans le coin pour un coup de main quand t'auras besoin Very Happy Very Happy Very Happy

j'ai ton demi spoiler aussi.

Question Et pour poser des madriers sous plafond de ma future cuisine aussi?

😉 Oui, je sais Eddy, j'avais retenu, mais pas trop le temps. J'ai pris des jours entre le 21 février et le 03 mars, mais je pense que je serai sur de gros travaux intérieurs.
Pourtant, il faudra bien désosser cette GLi (avec 1tonne de dégrippant!) qui est sur chandelles dehors...

Bon, tu as vu que le forum passion-scirocco a été piraté est n'est plus accessible! :?
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le Lun 9 Fév 2009 - 14:39
d'ailleur quelqu'un à le numéro de flo ? j'arrive pas à le joindre en MP Question
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le Lun 9 Fév 2009 - 21:43
Un aperçu de la TS "
donneuse"
, mais y'a du taff quand même et en plus c'st une 1100 alors pour la conversion, c'est pas gagné!

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Là elle est en appret et partiellemnt décapée... :?
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le Mar 10 Fév 2009 - 13:46
ah je croyais qu'elle était encore rouge ?!

pour la conversion à part les supports moteur, (et la tête d'amorto) le reste c'est du temps et de la patience, mais pas infaisable Very Happy

sinon moi j'ai des parpaings et une charpente à monter, alors des madriers, pfiou même pas peur :mdr:
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le Mar 10 Fév 2009 - 16:05
Si, si, elle est bien malagarot... on voit un peu au niveau du compas de capot... 😉
Y'a eu un gros coup d'apprêt sur le côté droit... mais rien de refait dessous :? ...

Bref, en plus des supports moteurs, il y a le réservoir et la ligne d'essence à changer de côté... tout le faisceau (de toutes façons, celui sur la caisse est HS (bidouillé pour tableau de bord de Golf (2?)... l'intérieur dépareillé (ciel de toit quasi OK), et il faudra transposer les trains avant et arrière de GLi... plus une peinture finale. Ah, oui, tout ça... Question

Si je trouve une meilleure caisse, je n'hésiterai pas trop car je ne suis pas prêt de rouler avec celle-ci...

Une GLi roulante, ça me manque quand même! Donc, je pense que je vais en faire un projet à long terme avec et me dégotter une autre roulante de suite (quitte à y faire de menus travaux...).
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le Jeu 5 Mar 2009 - 15:21
Bon, en attendant de concrétiser ce projet de restauration profonde, je suis en manque de Scirocco...

Arrow alors j'ai craqué pour une GLi 78...
214500 Km
rétro droit (pas d'origine, mais j'ai... et côté gauche c'est du Golf "
adapté"
, mais j'ai aussi celui d'origine à réglage intérieur, il me manquera juste un miroir)
Essuie glace arrière (ça c'est des options!)
Lave phares avant!
Cuir beige
Tableau de bord, volant et console centrale marrons (juste une petite craquelure sur le tableau de bord (j'ai eu pire!).
5 jantes alu VW d'origine en 5.5X13
Un "
silencieux"
Devil double cone (un petit trou dessous mais surtout un gros trou dans le pot de détente de la ligne centrale, j'ai l'impression de conduire une véhicule préparé course de côte! Surprised )


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Un petit tir groupé avec mon épave Gli77! On aperçoit les buses lave phares avant! La taille du réservoir d'eau! 😉

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"
.. j'veux du cuir! Pas du peep show du vécu, j'veux des beaux seins des beaux culs, ho, ho!, j'veux du cuir..."


Il est super clean, pas tassé et j'ai été surpris de me sentir aussi bien calé! Plus qu'à trouver un vrai bon produit pour le nettoyer!
Le tableau de bord est marron, comme la console, juste une toute petite fente. :mrgreen:

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le Jeu 5 Mar 2009 - 16:01
Le meilleur produit pour le nettoyer, c'est le savon de Marseille avec une brosse à ongles (c'est comme çà que j'ai fait pour le mien)

En tout cas, belle acquisition
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le Dim 8 Mar 2009 - 14:37
bel acquisition !
j'avais contacté le proprio mais je ne m'etais pas décidé y'a 4 ou 5 mois, en voyant les photos je regrette Crying or Very sad Crying or Very sad Laughing
tu l'as ramené par la route de la région parisienne ?
car selon le proprio il avait pas roulé depuis un moment !
si tu as d'autres photos pour que je sois encore plus dég... :mdr:
bonne route a son volant Cool 😉
et bon courage pour ton projet ca vaut le coup d'y passer du temps Twisted Evil
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le Dim 8 Mar 2009 - 21:13
@ju38 a écrit:bel acquisition !
j'avais contacté le proprio mais je ne m'etais pas décidé y'a 4 ou 5 mois, en voyant les photos je regrette Crying or Very sad Crying or Very sad Laughing
tu l'as ramené par la route de la région parisienne ?
car selon le proprio il avait pas roulé depuis un moment !
si tu as d'autres photos pour que je sois encore plus dég... :mdr:
bonne route a son volant Cool 😉
et bon courage pour ton projet ca vaut le coup d'y passer du temps Twisted Evil

Ben Il m'a vait envoyé un tas de photos... J'y suis allé pour la voir, et pour faire sa remise en route. 😉

Un peu de dégrippant dans les cylindre, de l'essence neuve, une bonne batterie et elle a pété assez vite, le ralenti a vite été régulier. Je n'avais pas été rassuré par l'état des 2 durits à gauche de la culasse, mais elles ont tenu, comme la courroie de distrib. Un peu d'huile pour la route, pression des pneus et oui, je me suis lancé (par les routes secondaires!) 7heures30 au lieu de 4h30 par l'autoroute! Et la tête en vrac à cause du bruit! Crying or Very sad Silencieux Devil percé et pot intermédiaire percé... :?

La Caisse chargée de pièces dont un intérieur pré78 comme neuf (juste l'assise manquante :? )... et des pièces NOS dans leur emballage, une console K7 Votex... me voilà donc sur les routes, sans dépasser les 90 au départ puis les 110 sur la fin...

Donc, pour ce qu'il y a à faire:
- distrib, vidange purge freins...
- reprise des 2 entourages de phares
- reprise des 2 ailes avant
- reprise bas de caisse Avd
- 1 pitit trou bas de pare brise
- polish du reste de la caisse
- redresser un poil la face arrière (le Pc arrière a un poil touché la plaque, mais très léger.

C'est une voiture pour rouler et me faire plaisir, pas pour le show! 😉
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le Ven 27 Mar 2009 - 18:14
Allez, mes petits trésors...
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ça c'est mon intérieur pour la GLi77 Cool
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le Ven 27 Mar 2009 - 20:03
bon... je peux pas dire que ton intérieur est moche vu que j'ai le même et que je l'adore :mdr:
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le Ven 27 Mar 2009 - 20:11
L'avantage avec cette couleur, c'est que tu peux être malade sans que ça se voit! Laughing













:fuite:
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le Ven 27 Mar 2009 - 20:23
oui non mais là c'est parcqu'il l'a pas encore bien nettoyé... enfin... pfff :calimero:

Laughing
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le Ven 27 Mar 2009 - 21:48
ben y'a du lourd ici Cool
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le Sam 28 Mar 2009 - 8:37
Non, il a juste un tout petit peu de poussière, mais la teinte du velours n'est pas fanée! ll provient d'une 77.

Max, ton tableau de bord est marron aussi? J'ai jamais eu l'occasion de voir de près et j'ai vu ta caisse uniquement à Thenay2008...
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le Sam 28 Mar 2009 - 11:48
Oui, te tableau de bord de Max est marron... 😉
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le Sam 28 Mar 2009 - 13:01
Bon, ben on aura le même intérieur alors! Je le garde pour refaire la GLi77, mais je pense que la peinture extérieure sera rouge (Malagarot, comme la donneuse TS 1100).
Une vue générale à son arrivée...
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Bon je travaille sur le panneau arrière qui a été un peu malmené... pare chocs tordu, ainsi que le panneau inter feux un peu cintré...
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Gros plan sur un butoir avec lave phares... et l'aile à remplacer! Bon, la joue d'aile sera à refaire aussi autour du cligno! :?
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le Sam 28 Mar 2009 - 14:26
Laughing ben au boulot y a une aile grise qui attend juste d'être montée devant la porte Surprised

En tout cas vaste programme en perspective surtout côté resto, et avec l'intérieur marron tu pourrais refaire la 77 en vert viper sa s'accorderai mieux qu'avec le rouge orangé d'origine 😉
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le Sam 28 Mar 2009 - 15:46
Crying or Very sad Arrête de me donner des regrets, moi qui voulais une Vipergrün Shocked !

Question Non, le plus "
simple"
est de conserver la teinte de la donneuse (1100 tS de 76) ça fera moins de travail de peinture à l'intérieur et compartiment moteur...soyons.... raisonnalbe (ou vieux, je ne sais pas! Neutral )....









Arrow Mais j'y avais bien pensé à cette couleur Vert vipère!
De toutes façons, je recherche un 1500-1600 carbu pour un projet old-perfo... Vert vipère ou Bleu Ancona... alors sur base Scirocco TS, l'idéal, mais si c'est une PAssat break Mk1a, je jubilerai! Plus qu'à attendre que $pike se décide à vendre... :mdr:
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le Sam 28 Mar 2009 - 16:01
je vais surement viré mon 1500 carbu de mon scirocco mk1 pour passer en injection au cas où Laughing
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le Sam 28 Mar 2009 - 16:56
lepiaf a écrit:je vais surement viré mon 1500 carbu de mon scirocco mk1 pour passer en injection au cas où Laughing
Non, non, j'ai déjà un 1600 carbu d'avance, c'est la caisse qui va avec qui m'intéressera! Very Happy
mais bon je ne veux pas me retrouver avec plus de 2 anciennes, un coupé (GLi77) et un break passat avant 78) ou alors une berline Audi?
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