Scirocco saga: ex Fr79; ex EG79; projet EG77 épave EG78 cuir

Allez, c'est parti!

Je possède donc 2 Scirocco de 1979 (c'est pas mon année fétiche, c'est le fruit du hasard... enfin, presque!).

Ca fait, houlà ... heu 13 ans... que j'ai la GT Blanche!

[img][/img]

C'est une FR1 (origine 1600 double carbu 4 vitesses, 9CV/85Ch), mais je ne l'ai jamais connue qu'en 1800 90Ch boîte 5!

Je l'ai achetée à un pote d'armée pour 3000 balles et un peu de taff ("
touchette"
AR droite, freinage, circuit refroidissement...).

Telle que vous la voyez, elle est repeinte en 2005 en origine blanc alpin, équipée de:
- 4 konis jaunes réglables molette + ressorts Ultimate -30,
- Jantes alu "
BMW E21 "
6 X 13 et pneus 185/60/HR13 de marque,
- conduites freinage intérieur caisse en flexibles "
aviation"
,
- Freins AV VWII "
banane"
avec disques ventilés et plaquettes "
OMP"

- Barre Anti Rapprochement alu OMP
- Admission directe chromée K&
N
- Grand radiateur de Golf Diesel,
- Vase d'expansion,
- "
phares"
blancs
- sortie échappement Ansa ovale
- Spoiler Mka
- Volant Sport cuir...


[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Bon, l'intérieur n'est pas formidable, cette auto ayant été un dayly driver pendant très longtemps! Juste le siège conducteur ayant reçu une housse moins "
destroy"
, mais le tableau de bord est légèrement fendu ( et oui, maladie très connue sur Scirocco!)... et j'ai rajouté une plaque alu avec un mano et un coupe circuit...

[img][/img]

Voilà, elle est aujourd'hui stockée en 47, avec des optiques jaunes, les amortos, étriers plaquettes et roues GTi... avec un moteur 85 Ch boîte 4 à côté pour sa reconversion... en configuration + originelle. Le tout est au sec... à moins que ça n'intéresse quelqu'un d'averti...

Je n'avais pas parlé du faisceau électrique adapté d'une Golf 2 90S... qui devra être remplacé par un faisceau d'origine, si j'en trouve un en état (on peut rêver! )...

Jolie petite collection en tous cas

c'est une "
collection"
éclatée, car une est dans le 47, stockée et l'autre à 350 bornes de là, chez moi...
Mais, merci.

Actuellemet, je "
bosse sur la GLi, celle qui est à côté, le jour de son achat, il y a un peu plus d'un an!

C'est donc une GLi de 1979, option rétro droit, mais pas essuie-glace AR (allez comprendre!) gris silver métal toute d'origine sauf toit ouvrant (mais qui ne fuit pas ).

L'intérieur est nickel et propre, Tableau de bord non fendu ( miracle! :mdr: )... mais il est à reprendre au niveau de la face AV un peu corrodée... sinon, très bien pour son âge.

[img][/img]

La Voilà le jour de son achat: notez les 2 LP qui défigurent la calandre (quid du refroidissement ) et les 2 autres au niveau du spoiler... heureusement masqués!

[img][/img]


Voilà: une bonne heure après: le jeu des 4 grosses différences...


alors, vous avez trouvé?

Bon, il s'agit :
- du rempalcement des optiques jaunes par du blanc,
- suppression des LP
- suppression des AB
- remplacement calandre...

Moi, je trouve ça mieux!

Un petit aperçu de l'intérieur...

[img][/img]

j'insiste pas, mais le pommeau "
bois"
a giclé de suite et remplacé par celui de ma One de 75, siglé "
Volfsburg"
et dont j'ai refait moi-même le revêtement cuir...

[img][/img]

Bon, cette GLi a progressé en 1 an, mais elle n'est pas encore restaurée totalement.

Un petit aperçu...
[img][/img]

... avec ses jolies GOTTI "
O77D"
en 5,5 X 13...

Malgré tout, elle a quelques points qui fâchent :? , et notamment des points de corrosion à la jonction des ailes, jous d'ailes et masque avant... une maladie bien connue des possesseurs de Sciroccos! Et c'est imporant d'y travailler car le reste est super sain!

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
Là, c'est l'intérieur de la joue d'aile...et oui, un trou! :?

ça fait terreible avec les Gotti

pas contre niveau rouille, tu vas avoir du taf

en tous c'est une belle paire

:? Oui, je suis bien d'accord et c'est un gros morceau sur lequel je travaille actuellement!

Mieux que de longs discours...

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Voilà qui donne des éléments bien concrêts... :? maisn ne cédons pas si facilement...

Je suis en phase de récupération d'éléments carrosserie très difficiles à trouver :? ! D'ailleurs, même si j'ai eu la chance de tomber sur une GT à la casse à 5 minutes de chez moi, son état général ne me laisse finalement que peu d'opprtunités en terme de découpages de carrosserie ... bon, j'ai quand même fait "
chauffer"
la scie à métaux, mais bonjour le patchwork pour les soudures ...

Je suis d'ailleurs encore en phase de RECHERCHE de la JOUE D'AILE AV DROITE!!!!!
[img][/img]

Alors, si vous avez, contactez moi par MP , please !

hello GTFR1
continu comme ça tu est dans la bonne voie ,pas facile de les maintenir en vie nos auto les pieces se font de plus en plus rares

Joli les 2 Scirocco jadore et je commence a en etre fou, la prochaine VW j'aimerais bien en recupere un aussi

Ca me tente grave de plus en plus :mdr:

Merci,

Demain matin, direction la casse pour dernières découpes et peut être que dimanche on s'attaquera à la GLi... découpages, calages, soudures.... ça va être un vrai patchwork et des heures de mail...

mais il me tarde de la retrouver ... ça fait 2 mois que je roule plus avec ... et les "
nouvelles"
FONDMETAL et pneus 185/60X13... attendent aussi de sortir!

Bon, ben elle est entre les mains d'un carrossier... et j'attends..........................
j'attends, ........................
j'attends..........................


En attendant, les Fondmétal sont prêtes avec des pneus neufs à l'AV,
J'ai récupéré des enveloppes de PC très corrects, car le PC AV est un peu râpé à chaque coin...
et un support de plaque bien rouillé, mais k'a dérouillé et traité et repeint... non, mais!

Un seul me rendrai heureux et toi t'en a deux....


















Sinon bon courage pour ta resto, les elements ne vont pas etre facile à trouver et tu va avoir du taf...

si seulement la mienne était dans cet état sniff, mais vous me redonnez l'envie d'y travailler :-)

thomg60 a écrit: Un seul me rendrai heureux et toi t'en a deux....

oh lui hé il a pas de Scirocco! Comme je te comprends.... :mdr:

ben à un moment, j'avais envisagé de vendre la GT (blanche), mais comme j'ai récupéré un moteur complet 1600 FR1 , je ne sais pas si d'ici quelques années je ne vais pas tenter de la remettre en configuration d'origine ou avec une paire de Weber... d'un autre côté, si on m'en offre un prix correct, ça peut se discuter...

c est terrible un scirocco le vend pas
il a une bonne geule avec le spoiler en tout cas il a lair super propre.
tu as de la corrosion sur le blanc ?
en tout cas tu fait du bon taf faut preserver ces ptite betes

rocco1 a écrit:
tu as de la corrosion sur le blanc ?
en tout cas tu fait du bon taf faut preserver ces ptite betes

Ben elle est pas irréprochable, mais elle a été reprise plusieurs fois par un carrossier et repeinte encore en 2005. Je ne l'ai pas sous les yeux tous les jours, mais je la trouve en bon état...

Le châssis est OK, et je l'ai bien entretenue. Comme elle est stockée au sec et à l'abri, j'ai l'esprit tranquille.

:? bon, normalement, je récupère la GLi samedi prochain....

Il me tarde, ça fait un mois sans scirocco et avec le temps froid et sec qu'il fait, je me prive d'un régal sur les départementales...

Dès qu'elle revient, je je change les jantes pour voir...

GTFR1 a écrit::? bon, normalement, je récupère la GLi samedi prochain....

Il me tarde, ça fait un mois sans scirocco et avec le temps froid et sec qu'il fait, je me prive d'un régal sur les départementales...

Dès qu'elle revient, je je change les jantes pour voir...

oui c est vrai que ce passe de scirocco aussi longtenp c est dure moi je devais recuper la mienne vendredi dernier mais il a eu un contre temp au garage a plus

ah c est carrossier, c est une cure de desintox
plusieur mois sans scirocco je peux pas

rocco1 a écrit:ah c est carrossier, c est une cure de desintox
plusieur mois sans scirocco je peux pas

:mdr: Comme je te comprends! entre la Xsara break et le Touran, c'est bien la seule auto avec laquelle je m'éclate...

ça y est, j'ai enfin récupéré ma GLi!

Première chose faite en rentrant, c'est la pose des jantes Fondmétal 13"
...

la deuxième, c'est changer la batterie!,En effet, elle a lâché (plus de charge et pas d'amorce lors du contact.... :? ) Bref, batterie neuve...

Sinon, comme j'ai eu un WE très chargé, les tofs pour mercredi, je pense!

Comme j'ai 5 minutes, quelques photos givrées! :mdr:

Bon, comme le terrain n'est pas plat, on dirait qu'elle est rehaussée... :?

[img][/img]

[img][/img]


[img][/img]

Voilà pour aujourd'hui!

Il reste des finitions : remettre les baguettes de bas de caisse, et un bout de baguette latérale sur une aile, plus quelques ajustements (aile/baie de pare brise)... et puis ça ira en attendant d'avoir les fonds pour des WEiTEC....

Si j'ai bien suivi, elle a eu la tôlerie refaite et une peinture complète ?

nickel
les meme avec un beau soleil serai top
vivement les weitec

rocco1 a écrit:nickel
les meme avec un beau soleil serai top
vivement les weitec

+1

Oh on dirait la mienne !
C'est quoi la couleur, cosmos métal ?