one TDI-m Turbo GV P.25

meduz, je tiens à préciser que sur les photos ci dessus, je venais de remonter ma pompe et réamorcer les injecteurs ce qui rend un effet gras car mazout partout .

actuellement malgrès le look stock, aucune fuite de quelque liquide que se soit n'est a noter

golfobricolo a écrit:meduz, je tiens à préciser que sur les photos ci dessus, je venais de remonter ma pompe et réamorcer les injecteurs ce qui rend un effet gras car mazout partout .

actuellement malgrès le look stock, aucune fuite de quelque liquide que se soit n'est a noter

Beau boulot en effet c'est discret comme tout......merci pour les tofs...

A bientot....

merci, de rien pour les photos .

Pourquoi pas a bientot, sur l'idf ou rencard

toi et syl20, vous me donnez envie de preparer un TDI pour le poser dans une Golf 2!! reste le permis a passer , la voiture a acheter et les parents a m'autoriser (que ca....)

bon boulot sa !! mais claire qu' jaurais tomber la jambe complet avec la fuser pour plus de facilité !

merci pour toute ces photos !!

Nessim31 a écrit:toi et syl20, vous me donnez envie de preparer un TDI pour le poser dans une Golf 2!! reste le permis a passer , la voiture a acheter et les parents a m'autoriser (que ca....)

lol, fais toi la main déjà sur une petite caisse

sa te laissera le temps de monter et bien régler un bon moteur que tu swapera une fois pret

sans rire faut etre pret car si tu te plante sur la voie publique avec une caisse swapé et qu'en plus tu fais des bléssé sa peu aller tres tres loin

Coxigenne a écrit:bon boulot sa !! mais claire qu' jaurais tomber la jambe complet avec la fuser pour plus de facilité !

merci pour toute ces photos !!

il y a que pour chasser l'ancien roulement que sa aurait pu etre plus pratique . le reste c'était du gateau

de rien tant que sa peu aider

golfobricolo a écrit:

Nessim31 a écrit:toi et syl20, vous me donnez envie de preparer un TDI pour le poser dans une Golf 2!! reste le permis a passer , la voiture a acheter et les parents a m'autoriser (que ca....)

lol, fais toi la main déjà sur une petite caisse

sa te laissera le temps de monter et bien régler un bon moteur que tu swapera une fois pret

sans rire faut etre pret car si tu te plante sur la voie publique avec une caisse swapé et qu'en plus tu fais des bléssé sa peu aller tres tres loin

Je prend cela comme un conseil (que je suiverais meme si je suis trop tenté...

Nessim31 a écrit:

golfobricolo a écrit:

Nessim31 a écrit:toi et syl20, vous me donnez envie de preparer un TDI pour le poser dans une Golf 2!! reste le permis a passer , la voiture a acheter et les parents a m'autoriser (que ca....)

lol, fais toi la main déjà sur une petite caisse

sa te laissera le temps de monter et bien régler un bon moteur que tu swapera une fois pret

sans rire faut etre pret car si tu te plante sur la voie publique avec une caisse swapé et qu'en plus tu fais des bléssé sa peu aller tres tres loin

Je prend cela comme un conseil (que je suiverais meme si je suis trop tenté...

c'est un conseil amicale

on est tous passé par là, j'y ai d'ailleur laissé une Flat UNO (sur le toit au bout de quelque mois)
maintenant j'en ris puis plus un seul accident depuis 10ans

Loïc

je comprend tres bien que c'est un conseil( que je suivrais )
Ce que je pense faire, c'est commencer sur une G2 diesel stock (a part 4 filetés et 4 jantes) et par la suite....

tiens une image qui va tres bien en accord avec ton moteur :mdr: :mdr: :mdr:



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:mdr: merci pour l'image

sage décision de te faire la main sur une G2 Diesel
(peut etre meme TD full stock, sa consomme moin)

en ce qui est des jantes+fileté sa coule de source

golfobricolo a écrit::mdr: merci pour l'image

sage décision de te faire la main sur une G2 Diesel
(peut etre meme TD full stock, sa consomme moin)

en ce qui est des jantes+fileté sa coule de source

pas de fumée sans feu
pas de vw sans filetés/jantes!

passage en 280mm très bientot







j'attaque les cales d'adaptation maison ;
)

visserie en 10.9 et 12.9 pour le montage .

domage il n'y avait pas de 12.9 en 10 en espérant que sa suffise .

Bien sa sa sera pas de trop !!
les 239 devait soufrire :mdr:

Coxigenne a écrit:Bien sa sa sera pas de trop !!
les 239 devait soufrire :mdr:

enfaite les 239 s'uffise pour conduite normal .

si j'enchaine quelque freinage, je sens que sa freine de moin en moin, comme si je remplacais mes plaquette par des cale en bois

petite modif d'hier, changement d'une portière qu'à pris un pok :-?
(sa fais deux ans que j'avais cette porte à poser )






certaine sont venu au buring (3)


d'autre sont venu au foret (4)
une seule est venu normalement


Et comme de bien entendu, c'est quand on bosse que du monde passent .
Très bon ton petit Rhum




Petit coup de motive de ce soir :

(à la scie sauteuse sa marche pas)




purée c'est plus long avec l'épaisseur

Ah ouai d'accord toi tu rigoles pas

mihran a écrit:Ah ouai d'accord toi tu rigoles pas

tant qu'à faire :mdr:


et encore, tu n'as pas vu la première ébauche, sa aurait du faire le tour mais vu que je n'ai pas envie de déposer mes moyeu pour les enfilés, se sera comme sa avec déjà 4 vis de fixation . (2 en 6 et 2 en 10)

lentement mais surement ...





à suivre

nickel

Syl20 a écrit:nickel

merci, c'est que le début

la fusée se coupera avant ta cale :mrgreen: :mdr:

oui claire ca va tenir ca et pour la visserie je pense que c est largement siffisant...
beau taf en tout cas..

merci, sa encourage

petite news, sa se continu lentement par tranche de 2 heure le soir .
là la deusieme est découpé percé usiné, 3 entretoise sur 4 sont découpé a finir d'aligner .

si j'avance aussi bien demain soir, je pourrai mettre une série de photo

bonne soirée

Loïc


PS : je recherche des jantes tôle G60