Golf PG turbo (retour en G60, P112)

Enfin, recu ma piece.....

la fameuse pièce en question...


Turbo poser


les petits colliés sur les durits


Et des photos du moteur fini (presque lol)

ça l'fait bien

ce we tu bosses dessus comme un fou donc

C'est clair cette voiture va le faire grave!!!
Beau boulot continue comme ca!

super travail . Vivement les premiers tours de roues filmés

Faudra que tu me dise comment ta fait pour peindre aussi bien l'alternateur

Ta caisse va déchirer grave

Trop beau avec les plaques noirs elle sera peut etre prete pour le 2 et 3 septembre si tu a l'intention de venir

Sekel-fou a écrit:Trop beau avec les plaques noirs elle sera peut etre prete pour le 2 et 3 septembre si tu a l'intention de venir

Ca va être très tendu, mais on va essayer....

beau taf, trés belle finition, et soucis du détail

les frangins a écrit:beau taf, trés belle finition, et soucis du détail

Merci, c'est une maladie qui coute cher :mdr:

Sinon, comme dab j'ai pas eu de chance, GT2i ce sont tromper dans ma commande donc j'aurais pas l'arrivée d'huile avant mardi. (mais il me renvoi la pièce en chronoposte gratis, très service chez eux ;
))

j'espère pouvoir poser le moteur ensuite. Après me manque encore l'échappement qui n'est pas encore fini

je commence a bien comprendre mon nouveau reflex :p

Voila 3 photos faite dans le garage et sans flash

nikel le taf

Finition irréprochage! :10/10:

Dit où est ce que ta les collier metalliques pour serrer la gaine thermique sur ton collecteur

Heureusement tu a pas mis le lash sinon on aurait rien vu du tout.

elle a tout pour plaire cette voiture c est du beau travail bon continuation

G60SLS a écrit:
Dit où est ce que ta les collier metalliques pour serrer la gaine thermique sur ton collecteur

Sur ebay.co.uk

Ah


C'est quand même mieu sans flash


Il rend mieu comme ça, ton montage


Vivement que ça pêtarade

très joli

Bon, c'est pas tout mais on le pose quand ton bloc?

frk a écrit:Bon, c'est pas tout mais on le pose quand ton bloc?

Je sais plus moi....

J'ai que des merde avec ce turbo en ce moment

Le gicleur d'huile que j'ai c'est un filetage merdique US qui va pas avec le Dash 4 français, j'ai envoyer la pièces chez GT2i et le mec a rien trouver de compatible.

Donc je vais voir un tourneur cette semaine si il peut me faire la pièces (et pour combien) si c'est trop cher, je ferais souder un raccord dash 4 dessus

J'espère vraiment pouvoir le poser ce weekend.... mais bon je dit plus rien moi :mdr:

jolie travail, resultat tres propre.
question sur la derniere photo, on voit un tuyau qui ressemble etrangement a celui qui alimente en huile le G a l'origine, et qui part vers le turbo...peux-tu me dire ou il est raccordé, et a quoi il va servir??.

atomic car a écrit:jolie travail, resultat tres propre.
question sur la derniere photo, on voit un tuyau qui ressemble etrangement a celui qui alimente en huile le G a l'origine, et qui part vers le turbo...peux-tu me dire ou il est raccordé, et a quoi il va servir??.

C'est le câble pour le thermocouple ;
) (temps échappement pour ceux qui connaisse pas)

ok

Tu soulève un point très important Atomic, car tu en a eu l'expérience.

Attention Ced si tu utilise le tuyau d'alimentation d'huile du G pour lubrifier ton turbo. Celui-ci risque de casser
:tete: (pas assez de pression d'huile pour une bonne lubrification)

Ta qu'a demander à Atomic , si tu veux plus d'explications sur comment brancher le tuyau d'alim huile turbo

:violon:

Pas de problème, je sais comment brancher l'arrivée d'huile ;
)

Je par sur le support de filtre a huile avec de la durit Dash 4 (env 5mm de diam)