Golf PG turbo (retour en G60, P112)

terrible!!
solide tes intérieurs de portes!!!
tu sais y mettre un gros baffle!! (sa provient d'ou, si ce n'est pas trop indiscret )

ça va être beau avec les toles
Les chtit prob, c'est bien chiant mais un peu normal... c'est ce qui fait qu'on aime encore plus son montage

Bah moi ceux que tu m'as vendu ils claquent pô :mdr: :mdr: :mdr:

beniman a écrit:Bah moi ceux que tu m'as vendu ils claquent pô :mdr: :mdr: :mdr:

Ouai, c'est que les miens il on déjà 9 mois je vais voir pour faire une vidange, je pense, et passer 10w40.

Pour les vides poche, je les avais achetés à un Golfoo.

Ced-G60 a écrit:

beniman a écrit:Bah moi ceux que tu m'as vendu ils claquent pô :mdr: :mdr: :mdr:

Ouai, c'est que les miens il on déjà 9 mois je vais voir pour faire une vidange, je pense, et passer 10w40.

Pour les vides poche, je les avais achetés à un Golfoo.

+1 pour la 10w40

La 5w40 c'est un peu trop fluide quand même et puis si en plus tu aq une pression d'huile trop faible, effectivement ça n'arrange rien :?

Mais bon on compte sur toi pour finir de régler tout ça


Comptent pout toi que ça roule

ok, thx

Quelque news au passage :

bon, fais nuit quand je rentre donc j'ai pas temps de taffer dessus avant ce weekend.

Sinon j'ai changé ma sonde de pression d'huile. Et ça marche nickel maintenant.

Donc ce weekend, je fais fini les réglages et je vous fais quelque toff voir une petite video

elle veut pas rouler cette caisse
c'est normal!! elle en fait qu'a sa tete

:mdr: :mdr: :mdr:






:langue: :fuite:

:mdr: on est envahi par la golf folle

sympa le totoshop :mdr:

excellent

sympa le photoshop :mdr:

atomic car a écrit:sympa le photoshop :mdr:

oh rigoles pas ca pourrait pt'etre bien t'arriver

eric golf a écrit:elle veut pas rouler cette caisse
c'est normal!! elle en fait qu'a sa tete

:mdr: :mdr: :mdr:






:langue: :fuite:

si si, elle roule

trop trop fort le photoshop

eric golf a écrit:

atomic car a écrit:sympa le photoshop :mdr:

oh rigoles pas ca pourrait pt'etre bien t'arriver

ben un photoshop réussis comme celui là, sur une de mes voitures, ne me derangerai pas le moins du monde, comparé a certain d'un gout plus que douteux

il est mortel ce photoshop :mdr:

c claire il dechire :mdr: :mdr: :mdr:

BAYOUXX a écrit:

Ced-G60 a écrit:

beniman a écrit:Bah moi ceux que tu m'as vendu ils claquent pô :mdr: :mdr: :mdr:

Ouai, c'est que les miens il on déjà 9 mois je vais voir pour faire une vidange, je pense, et passer 10w40.

Pour les vides poche, je les avais achetés à un Golfoo.

+1 pour la 10w40

La 5w40 c'est un peu trop fluide quand même et puis si en plus tu aq une pression d'huile trop faible, effectivement ça n'arrange rien :?

Mais bon on compte sur toi pour finir de régler tout ça


Comptent pout toi que ça roule

LE problème restera le même car l'huile en 5W40 ou 10W40 auras exactement la même fluidité à chaud, c'est seulement à froid que ça va changer!!

Est-ce que tu les a plongé dans l'huile avant de les monter??

Simple question, ça peu aidé pour l'amorçage

BBS_RS a écrit:
LE problème restera le même car l'huile en 5W40 ou 10W40 auras exactement la même fluidité à chaud, c'est seulement à froid que ça va changer!!

Est-ce que tu les a plongé dans l'huile avant de les monter??

Simple question, ça peu aidé pour l'amorçage

Ça change rien en tout cas, ça claque toujours, et oui je les avais plonger dans l'huile, mais le moteur est rester sans tourner pendant 3 mois après donc ça a servie a rien

et fais attention a ton turbo a froid avec de la 10W40

hoyeah a écrit:et fais attention a ton turbo a froid avec de la 10W40

Avec n'importe quel huile a froid il faut y aller mollo avec le turbo et meme le moteur aussi enfin ce n'est que mon avis.

J'ai pas l'intention de tirer dessus pour le moment de toute façon.

J'ai encore quelques problèmes à résoudre, mais j'ai trouvé ma fuite d'eau, c'est une durit de percer...

Quelques news :

J'ai changé la pompe a huile avec une neuve de chez VW (merci David ;
)) la pression est nickel maintenant.

J'ai juste l'alarme du compteur qui ce mes toujours en marcher a chaud. Je me demande si ça ne vient pas du filtre de One GTi ?????

J'avais complètement mal callé mon allumage aussi, a l'envier en faite, j'étais presque a -6° et ça me donnais des temps au turbo de 700C° au ralenti et -300gr de pression

Avec l'avant bien caller (c'est en callant le 16T a Olive que je me suis rendu compte de mon erreur :mdr: ) je tourne a 600C° au turbo (qui est très bien pour une essence) et -420gr en dépression au turbo, qui est aussi très bien !

Voila, toujours une *%$¤@#"
*$£^¨$!§@ de de fuite à l'échappement (dessoler pour les gros mots ça a glissé :mdr: ) faut que je trouve quelqu'un pour me souder la pièce à cote de chez moi avec un pont/fausse


Pour le bien être de tout, une petite photo teaser

content pout toi que tu arrive au bout des probleme

Content que tu est trouvé la solution a tes probleme