Golf PG turbo (retour en G60, P112)

Je pencherais pour une entretoise aussi, apparemment y a pas des masses à rajouter donc ça devrait toujours être bon pour ton circuit de sural' et ta descente

t'as des adresses pour un entretoise sur mesure? :?

je pense prendre la bride de l'ancien collecteur.

fonte/inox/fonte ça va ?

Ced-G60 a écrit:je pense prendre la bride de l'ancien collecteur.

fonte/inox/fonte ça va ?

Les goujons de la culasse riques pas d'être trop court .

Sinon fonte/inox pas de prob

Il te faudrait 8 joints

non, une bride entre le turbo et le collecteur.

Ced-G60 a écrit:non, une bride entre le turbo et le collecteur.

j'étais à coté de la plaque moi

En regardant les photos, il semble sur seul le carter du compresseur touche.
Démonter ton turbo, mets en place correctement ta pipe d'admission et présente par la suite ton turbo.
Ta bride du collecteur étant parallèle au plan de joint de ta pipe d'admission si tu fais une entretoise de
5/10mm entre le turbo et collecteur tu recules d'autant.
Je pense qu'après ca devrait pas poser de problème.

Pour la bride, tu la tailles dans de l'acier c'est pas compliqué à faire.Une petite rectif' et c'est parti...

Bon courage, il en faut toujours avec une VW Turbo!!

Pour le moment, je ne sais pas trop comment faire pour la bride. Si je prends celle de l'ancien collecteur, faut que je la lisse propre, je sais pas comment encore.

Pour une sur mesure, je ne sais pas où la faire (sans claquer 50€ !)

bon courage a toi et bon remontage

J'ai bien vérifier, il je doit décaler tout le turbo.

j'ai récupérer la bride de mon ancien collecteur, mais faut que je la fasse surfacer nickel pour pas avoir de fuite.

vous avez des adresse ?

essaye de voir avec Jean Marie ;
)

Ced-G60 a écrit:J'ai bien vérifier, il je doit décaler tout le turbo.

j'ai récupérer la bride de mon ancien collecteur, mais faut que je la fasse surfacer nickel pour pas avoir de fuite.

vous avez des adresse ?

domage qu'on soit si loin je te l'aurais fait

au pire des cas, je peux l'envoyer par la poste...

mp

Ced-G60 a écrit:au pire des cas, je peux l'envoyer par la poste...

tu penses etre op pour le vwday ??

on va tout faire pour qu'elle soit présente

g@zoo a écrit:on va tout faire pour qu'elle soit présente

il faut, il faut

allez courage, maintenant que tu sais ce qu'il y a a faire ca va aller tout seul

Les frangins a écrit:

g@zoo a écrit:on va tout faire pour qu'elle soit présente

il faut, il faut

allez courage, maintenant que tu sais ce qu'il y a a faire ca va aller tout seul

l'entretoise est en fabrication

:hey:


j'attends toujours 2 pièces. une nouvelle wastegate et un par chaleur pour le turbo. (j'espère que ça va arriver a temps....)

Ced-G60 a écrit::hey:


j'attends toujours 2 pièces. une nouvelle wastegate et un par chaleur pour le turbo. (j'espère que ça va arriver a temps....)

je croise les doigts pout toi et toi tu croises les pieds , les bras , et les doigts pour moi ......
(je vais en avoir besoin) :mdr:

eric golf a écrit:
je croise les doigts pout toi et toi tu croises les pieds , les bras , et les doigts pour moi ......
(je vais en avoir besoin) :mdr:

lol, j'ai pas assez de bras et de pied pour toi

J'ai besoin d'un démarreur en urgence.....

comment ca
mais il a pas pu lacher du jour au lendemain ton dem.

t'as bien verifié les branchements??

j'ai tout vérifier,

Il a déjà démarrer, mais après j'ai reessayer et plus rien..

j'ai du 12v au neiman, 66 amp a la masse du démarreur, 12v au démarreur...

une batterie bonne, et rien... même pas un "
clac"

j'ai dejas eu 2 démarreurs de hs et ca fait quand meme "
tic tic"
meme quand ca marche plus :?