Golf PG turbo (retour en G60, P112)

je peut le mette ans les 2 sens, faudra voir au niveau du firewall si le turbo passe ou pas selon le sens du montage.

Et pour l'autre Rallye, je suis bien d'accord avec toi

sur la photo n° 2, les "
oreilles"
de fixation du collecteur, ont une forme particuliere (par rapport a celle du dessus) pour eviter de taper dans le collecteur d'admission.

je doute que dans ce sens (comme presenter sur la photo 2) le montage soit possible.

de plus, dans ce sens (photo 2) la fixation du turbo se trouve completement decalé vers la boite, ce qui a mon avis doit poser probleme pour la descente d'echap (a mon avis ça va toucher soit les cable de commande de boite, soit la boite elle meme).

dans l'autre sens, bride turbo decalé vers la distri, le problem de la boite, opu de la descente d'echap ne se pose plus, et pour les durites de sural, la pose sera plus simple.

avis perso en voyant ce collecteur, et en fonction des problemes rencontrés lors de mon montage turbo avec collecteur de GTD a l'envers, ou la bride de fixation du turbo, est au milieu.

oui c'est ce que j'avais note. surtout pour la descente

Hier, debout 7h, direction JMS pour modifier la descente et poser le collecteur.

Verdict. Rentrez chez moi à 23h, sans la golf. L'admission tombe plus à plat, ça fait une prise d'air (donc le moteur prend le rupteur direct).

ya plus qu'a démonter le moteur et espérer que ça passe, car le turbo touche l'admission.

Voilà, moi je suis blazer, j'en ai franchement plein le cul là.. Je suis à saturation sur ce coup. La je suis a 2 doigts de tout balancer en vente...

En plus, faut que je trouve un moyen de rapatrier la voiture samedi

baisse pas les bras ma poule ce juste un moment de galere bon courage a toi

le mien dans cette situation est de faire une petite pose

Pose ou pas pose, faut que je trouve un moyen de la récupérer demain...

domage que tu est loin de chez moi je serai venu de depaner avec plaisir

G-snoop a écrit:

Ced-G60 a écrit:Pose ou pas pose, faut que je trouve un moyen de la récupérer demain...

Voit si JMS peut pas te faire une entretoise entre la bride de sortie du collecteur et le turbo, histoire de le décaler un peu en arrière

pareil!

pour une foi qu il dit pas des conneries ce G-snoop


baisse pas les bras mec

pour le depannage apel moi, j ai contacté un mec

J'y est penser, mais le problème, c'est qui faut revoir (pour la 3eme fois) la descente...

Bon, on va récupérer le bazar demain avec popof, après ya plus qu'a démonter :mdr:

Ced-G60 a écrit:Bon, on va récupérer le bazar demain avec popof, après ya plus qu'a démonter :mdr:

poisseux!! tu veux toujours pas qu'on monte un club?

Arf, décidément t'as pas de chance. :?

Courage.

eric golf a écrit:

Ced-G60 a écrit:Bon, on va récupérer le bazar demain avec popof, après ya plus qu'a démonter :mdr:

poisseux!! tu veux toujours pas qu'on monte un club?

c'est partie mec :mdr:

Golf turbo galère club.
le club ou toutes les galères sont possible, même celle impossible

Voila la golf a bien été rapatrier Dimanche, merci a popof pour la depanneuse.

Ya plus qu'a sortir le bloc

yapluka.....

en esperant que cette fois ci c'est la bonne

alors toi aussi tu galère
p..... de bagnol quand ca commence a gonfler vaut mieu ce calmé et
allé faire un tour
mais lache pas l affaire

Je serais plus fâcher de pas pouvoir venir avec au VW DAYS, donc je préfère garder mon mal en patience et attaquer tout de suite :mdr:

bon courrage moi aussi j aimerai y allé avec la mienne mais faut allé travailler maintenant sinon ca va faire juste

nickel bonne continuation!

Ced-G60 a écrit:Voila la golf a bien été rapatrier Dimanche, merci a popof pour la depanneuse.

Ya plus qu'a sortir le bloc

depeche toi!! le VW DAYS approche!!!

travailler dans le stress c est pas bien bon

pas de stress, vas y tranquillement mais efficacement

Démontage/remontage, c'est pas un problème, juste question de temps. Ce qui me gène c'est de savoir comment réparer.....

On verra, j'attaque le démontage ce soir.

Des news

Moteur sortie



On voie bien que les 2 collecteur ne ce touche pas !



Et la, on voie ce qui touche...


Qui nous donne une ouverture plutôt large



Ya plus qu'a trouver une solution. je penche pour une entretoise entre le turbo et le collecteur pour reculer le tout.